Hallo liebe Cruiser-Gemeinde,

weiss eigentlich jemand was genaues darüber, warum die "ASIA STAR" wieder -oder immer noch auf diversen Seiten zum Verkauf steht?
Sind die Seiten evtl. nicht aktuell?

Ich frage desswegen, weil ich mir -im Falle von Widerverkaufsabsichten der jetzigen Eigner- nicht vorstellen kann, das es an Interessenten hapern könnte (evtl. eher am Preis )...

Ich denke da z.B. an Deilmann, bei denen das Schiff ja -zumindest auf den ersten Blick- von der Größe und der Passagierkapazität her -ganz gut ins Konzept passen würde(!)
Klar, einerseits wünscht sich Deilmann ja ein größeres Schiff mit -im Vergleich zu den bisherigen Einheiten- wesentlich mehr Betten, andererseits möchten sie das "neue Schiff" ja vermehrt dem amerikanischen Markt zugänglich machen, wo die ex R.D. ja bestens bekannt ist!
Den Deilmann üblichen roten Streifen hat das Schiff ja schon (und die passenden blauen Streifen für AIDA waren auch schon mal vorhanden )...

http://www.faktaomfartyg.com/asia_star_1992_b_2.htm

http://www.faktaomfartyg.com/omar_star_1992_b_1.htm

Nun gut, vielleicht weiss ja jemand was neues...

Bis bald!

Peter

PS: Spielt A´ROSA nicht auch wieder mit dem Gedanken "ins Seegeschäft" einzusteigen, -und was ist mit TUI...?

Moin,

über die Asia Star kann ich zwar nicht viel sagen, aber bei Tui verhällt es sich derzeit so, das man auf dem deutschem Markt einen Prospekt mit verschiedenen Schiffen (RCCL, NCL, Carnival, Deilmann, u.s.w.). Ansonsten gehört die Thomson Gruppe zu Tui. Diese führt Kreuzfahrten im Mittelmeer und im Nordland durch, allerdings nur für den englischen Markt.

MfG Mathias K.

Die Asia Star sah ich vor zwei Wochen im Hafen von Hong Kong.
Bernhard Reutener

Moin,

ich vermute mal, daß der Eigner sie testweise zum Verkauf ausgeschrieben hat. Viele Reedereien haben ihre Schiff permanent auf den Listen, teils zu recht hohen Preisen. Dies einfach aus dem Grund, um den Markt zu testen. Vielleicht findet sich ja in der Tat ein Interessent, der so viel oder annähernd so viel bezahlen würde. In dem Fall könnte dann durchaus ein Deal zu Stande kommen, den man eventuell ein paar Jahre später, wenns vielleicht wirklich drauf ankommt, nicht mehr erzielen kann.
Alles ist verkäuflich, wenn der Preis aus Sicht der Verkäufer stimmt.
Im Falle der ASIA STAR denke ich daher, daß alles seinen normalen Weg weiterläuft und keine direkte Verkaufsabsicht besteht.

Hallo, Schultheis

wo hast du gesehen, dass "AISA STAR" auf diversen Seiten zum Verkauf steht ?

Danke

Hallo zusammen,

alleine ihre 12,5 Knoten Reisegeschwindigkeit ist ein nicht unerheblicher Grund, warum sie seit 2005 fuer Kasinokreuzfahrten eingesetzt wird.

Moin Marcus,

bei Faktaomfartyg wird sie sogar mit 14,15kn gehandelt - wahrscheinlich absoluter Maximumspeed.


Ahoi,

Moin,

warscheinlich aber auch die Tatsache das die Passgierkapazität nicht allzuhoch ist. Und daher der Reisepreis ja nicht gerade niedrig gehalten wird. Hinzu kommen dann noch die verhältnismäßig kleinen Kabienen (War doch die Radisson Diamond mit den lütten Kabienen, weshalb man das Schiff auch aus der Flotte nahm ?)

MfG Mathias K.

Hallo Mathias,

ich würde 20,5 m² nicht gerade als klein bezeichnen - selbst im Luxusbereich gibt es da einige Schiffe, die kleinere oder zumindest ähnlich "kleine" Kabinen haben.

Hm, da habe ich mich dann doch vertüddelt.

MfG Mathias K.