Wie Spiegel-Online berichtet sitzen 440 Passagiere auf Helgoland fest. Wegen des Strumtiefes "Uriah" konnten gestern Nachmittag keine Schiffe ablegen. Die Schiffsverbindung nach Hamburg wurde eingestellt.

Wie man auf folgender Webcam (Stand 10:15) mit Blick auf den Helgoländer Südhafen erkennen kann, liegt dort noch immer die HSC Halunder Jet. Ebenfalls liegen im Hafen ein Seenotrettungskreuzer und ein Arbeitsschiff der Küstenwache.

Auf ihrer Homepage weist die FRS darauf hin, das die Fahrten ab Bremerhaven (Kloar Kimming), ab Hamburg/Wedel/Cuxhaven (MSC Halunderjet Liegt ja noch in Helgoland) entfallen. Heute Morgen hieß es noch die Atlantis würde "wahrscheinlich" ab Cuxhaven verkehren, aber mittlerweile wurde auch diese Fahrt abgesagt


Ebenso wurde auf den Bahnstrecken Hamburg-Sylt und Lübeck-Travemünde der Verkehr eingestellt.

War/ist dort in Norddeutschland und an der Küste wirklich so ein starker Sturm? Hier in Frankfurt ist alles ganz ruhig und normales Wetter. (Leicht bewölkt).

Nachtrag zu meiner Meldung von heute Morgen: Jetzt berichtet auch die Online-Ausgabe der Bild über die gestrandeten Helgoland-Touristen. Dort ist auch ein schönes Bild des Halunder Jet zu sehen. Es wird berichtet, das es auf der Überfahrt einer "Fähre" (Ich glaube die Bild meint ein "Seebäderschiff")von Helgoland nach Bremerhaven zwei Stürze gegeben hat.

PS: Konnte meine obige Meldung nicht editieren, sonst hätte ich es da noch dazu gepackt.

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PS: Konnte meine obige Meldung nicht editieren, sonst hätte ich es da noch dazu gepackt.

dafür hast du nur 30 Minuten.

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Es wird berichtet, das es auf der Überfahrt einer "Fähre" (Ich glaube die Bild meint ein "Seebäderschiff")von Helgoland nach Bremerhaven zwei Stürze gegeben hat.

Hallo difo,

ja, auf der "Kloar Kimming". Zudem ist wohl mindestens ein Fenster zu Bruch gegangen, als das Schiff gestern auf der Rückreise von Helgoland in schwere See geriet.

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War/ist dort in Norddeutschland und an der Küste wirklich so ein starker Sturm?

Hallo difo
hier stürmt es jetzt (16.37) immer noch heftig,geschätzte 7 in Böen 8
Viele Grüße
Gerd

Hallo
es gibt auch Hartgesottene: Jemand aus meiner Familie hatte beruflich auf Helgoland zu tun. Er mußte den Fährmann überreden, um ihn bei Windstärke 11 zur Düne zu kutschieren und der Pilot wagte den Start mit einer Einmotorigen bei der extrem kurzen Startbahn. Echte Glanzleistung. Nochmal wollen es aber Beide nicht mehr machen.
Viele Grüße
Gerd

Moin,

ich bin mal bei 8 Beaufort von Helgoland nach Bremerhaven zurückgeflogen (damals waren an Neujahr auch die Verbindungen eingestellt) und erstaunt, wie wenig man in so einem kleinen Flieger von dem Wind mitbekommt. Wind 11 ist natürlich schon eine andere Nummer...


Ahoi,

Hallo Marc
kritisch ist die Startphase besonders bei der kurzen Startbahn, die nur mit Sondergenehmigung angeflogen werden darf. Der besagte Pilot ist allerdings Fluglehrer und wußte, was er tat.
Viele Grüße
Gerd

Moin,

wenn irgendwann auf der Strecke nur noch Katamarane unterwegs sind wird es dauerhaft ungemütlich...

Ahoi,

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Originally posted by ferrycruiser:
Moin,

wenn irgendwann auf der Strecke nur noch Katamarane unterwegs sind wird es dauerhaft ungemütlich...

Ahoi,

Richtig! Da kann man nur der Wappen hinterher trauern...
Christian

Hallo allerseits,

ich habe mir ohnehin vorgenommen, nur noch mit Kreuzfahrtschiffen nach Helgoland zu fahren - und die haben meist sogar deutlich weniger Passagiere an Bord als die "Butterschiffe" und Katamarane.

Moin Raoul,

eigentlich eine gute Idee, ich hoffe nur, man ist nicht immer auf die Minikreuzfahrten angewiesen. Wie wäre es mit einer England - Irland Kreuzfahrt, die auf der Rückreise noch einen Einkaufsstop vor Helgoland einlegt?


Ahoi,

Hallo
es ist ja nicht nur das Einkaufen. Ich warte , bis ein Börteboot an der Gangway liegt, das ist Seefahrt!
Viele Grüße
Gerd

Hallo,

war am 27. 6. mit der Century auf der Rückreise von der Ostseetour (St. Petersburg) in der Nordsee. Das Stürmchen war für die Sommerzeit nicht schlecht. Gemessen habe ich zwar "nur" Windstärke 8 (42 Knoten) der Wellengang hat aber selbst die schöne große Century einigermassen in Unruhe gebracht, so dass nur mehr wenige Passagiere auf dem Schiff unterwegs waren. Die obersten Decks (12, 13) und das offene Deck 6 wurden wegen der Windböen und der Gischt gesperrt. Die Wellenhöhe lag so etwa bei 5 bis 6 m, allerdings schafften es zwei Brecher, die Fenster des Grand Foyers auf Deck 5 (knapp 10m über Meer) mit Getöse zu treffen. Für mich - zum Glück wenig empfindlich - war es ein imposantes Schauspiel zu sehen, wie die Century rollte und stampfte und auch die in der Nähe vorbei fahrenden Frachter immer wieder hinter Wellenbergen verschwinden zu sehen. Nach der Ankunft in Amsterdam habe ich noch zwei Tage bewegten Boden unter mir gespürt.

Habe einige Fotos gemacht. Kann man die - besitze keine eigene Homepage - irgendwie im Forum zeigen?

Werde demnächst über die ganze - wunderschöne - Reise einen Bericht schreiben,

lg

Reinhold

Hallo Marc
Warum? Liegen Katamarane schlechter im Wasser ?
Denke eigentlich eher an das Gegenteil. Habe diesbezüglich leider keine Ahnung.
Gruß
luigi

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Habe einige Fotos gemacht. Kann man die - besitze keine eigene Homepage - irgendwie im Forum zeigen?

Hallo Reinhold,

kann man. Schick' sie mir am besten einfach per E-Mail (r.fiebig@gmx.net), dann stelle ich sie auf meinem Fotowebspace ein.

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Warum? Liegen Katamarane schlechter im Wasser ?

Moin Luigi,

es hat etwas mit dem geringeren Gewicht der Katamarane und dem höheren Tiefgang der klassischen Seebäderschiffe zu tun. Auch der Doppelrumpf bringt meines Erachtens eher bei ruhiger See Vorteile. Zudem sagt man "Länge läuft" und da liegen die Katzenwarane auch nicht so gut im Rennen. Aber vielleicht kann noch jemand von den Profis etwas dazu sagen?!

Ahoi,

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Originally posted by ferrycruiser:

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Warum? Liegen Katamarane schlechter im Wasser ?

Moin Luigi,

es hat etwas mit dem geringeren Gewicht der Katamarane und dem höheren Tiefgang der klassischen Seebäderschiffe zu tun. Auch der Doppelrumpf bringt meines Erachtens eher bei ruhiger See Vorteile. Zudem sagt man "Länge läuft" und da liegen die Katzenwarane auch nicht so gut im Rennen. Aber vielleicht kann noch jemand von den Profis etwas dazu sagen?!

Ahoi,

Die Katamarane liegen ja fast flach auf dem Wasser und werden so schnell zum Spielball der Wellen. Je größer der Tiefgang, desto ruhiger das Schiff. Und auch die Länge macht´s. Vorteil von motorisierten Katamaranen: sie sind sehr schnell.

Sie hierzu auch diese Seite.

Gruß
Uwe

Danke, wieder was gelernt.
Gruß
luigi

Hallo allerseits,

hier kommen die Bilder von der "Century":