Wer von Euch hat Erfahrung mit Kabinen für Rollstuhlfahrer. Auf den meisten Schiffen sind das Innenkabinen. Auf welchen Schiffen gibt es Aussenkabinen? Und wer hat Erfahrung mit der Anreise von Rollstuhlfahrern. Wir sind aus Österreich und meine Freundin im Rollstuhl würde auch einmal gerne eine Kreuzfahrt mitmachen. Wie schaut es dann bei Landausflügen aus?
Danke für Eure Unterstützung dabei
Brigitte

Hallo Brigitte,

grundsätzlich sind eigentlich alle Kreuzfahrtschiffe auf Rollstuhlfahrer eingestellt und von der Crew kommen auch entsprechende Hilfestellungen beim Ein-/Aussteigen oder Tendern.

Noch rollstuhlfreundlicher sind in der Regel die amerikanischen Schiffe, da der Amerikaner zum einen in der Regel erst im Rentenalter reist und oftmals bis ins hohe Alter (90 Jährige sind da nicht selten) und dann oftmals schon mit walking disabilities (Gehstock, Gehwagerl, Rollstuhl oder Scooter). Zum anderen gibt es in den USA recht strenge gesetzliche Regelungen zur Zugänglichkeit mit Rollstühlen (ADA compliant ist das Stichwort). Wir fahren im April auf der Grandeur otS (RCCL) und die hat beispielsweise 8 Innenkabinen und 8 Außenkabinen, die rollstuhlgerecht sind.

Bei den organisierten Landausflügen dürfte es schwierig sein, denn Busse sind meist nicht rollstuhlfreundlich. Das müsste im Einzelfall bei der Reederei nachgefragt werden. Mutigere können natürlich immer noch den Landausflug selbst planen und Taxis stehen in der Regel zur Verfügung.

Ich denke mal, pauschal lassen sich Deine Fragen nicht beantworten. Meine Gegenfragen wären, wo wollt ihr hin (davon hängen auch die Landausflüge ab)? Sollte eine deutschsprachige Reiseleitung vorhanden sein (damit fielen die amerikanischen Schiffe meist weg)?

Es gibt auch den einen oder anderen Spezialanbieter in diesem Bereich, der auch spezielle Gruppenreisen anbietet (und damit auch rollstuhlgerechte Landausflüge). Google einfach mal mit "Rollstuhl Kreuzfahrt Reisen" oder ähnlichen Begriffen. Da kommen viele Seiten mit Tipps.

Bei einer Flussreise würde ich eher abraten. Dort gibt es zum einen nur ganz wenige Schiffe, die überhaupt über rollstuhlgerechte Kabinen verfügen. Zum anderen haben die Schiffe in der Regel keinen Aufzug und auch das Ein-/Aussteigen kann sich schwierig gestalten (auch wenn hier die Crew sicher gerne hilft).

Gruß

Carmen

Moin Carmen,

ich schließe mich deiner Meinung an - mit einer Ausnahme:

Viele Flusscruiser sind heutzutage rollstuhlgerecht -und das heisst auch mit Aufzug- ausgestattet. Auch zu dieser Reiseart kann ich nur raten. Vielleicht ist das sogar ein guter Einstieg zum "testen".

Ahoi,

Marc,

welche?? Ich habe jetzt mal nur kurz nachgesehen: Deilmann hat eine rollstuhlgerechte Kabine auf der MS Dresden. Viking, Nicko, Arosa bieten weder Aufzüge noch rollstuhlgerechte Kabinen. Die Scylla Schiffe haben einen Lift, aber auch keine im Decksplan ausgewiesenen rollstuhlgerechten Kabinen. Da der Lift im Decksplan kaum auszumachen ist, kann es durchaus sein, dass er nicht rollstuhlgeeignet ist.

Die US-Schiffe haben teilweise einen Lift (bei Amadeus z.B. keinen klassischen Aufzug, sondern eher einen Notlift, der das untereste Deck nicht "anfährt", aber auch hier keine rollstuhlgerechte Kabine). Bei allen Schiffen ist in der Regel aber das Sonnendeck nicht zugänglich.

Ich weiß, dass "Der kleine Prinz" mal spezielle Fahrten für Rollstuhlfahrer angeboten hat (noch unter dem alten Eigentümer). Irgendwo habe ich einen Reisebericht dazu gelesen.

Gruß

Carmen

Moin Carmen,

ich habe spontan keine Informationen mehr darüber, kann mich aber erinnern, mehrmals davon gelesen zu haben.

Aktuell erinnere ich mich an MS River Cloud II und MS Papageno.

Ahoi,

Marc,

die River Cloud II hat eine rollstuhlgerechte Kabine, aber keinen Aufzug (braucht es auch nicht, da die Kabine auf dem Deck ist, auf dem sich auch die öffentlichen Bereiche befinden). Das Sonnendeck dürfte nicht zugänglich sein, allenfalls mit Treppenlift.

Unter "MS Papageno" kann ich nur ein Schiff finden, das 1971 gebaut wurde und optisch nach einem ausgemusterten Viking Schiff aussieht. Derzeit wird sie offensichtlich nicht mehr angeboten. Auch die website der schweizer Reederei Rhine Danube ist nicht mehr erreichbar.

Es ist halt schlicht so, dass sich ein Aufzug für 3 Decks (plus Sonnendeck) nicht rentiert. Wenn, dann wird die rollstuhlgerechte Kabine auf das Deck eingebaut, auf dem die öffentlichen Räume sind.

Gruß

Carmen

Danke für die ersten Antworten.
Carmen: wir denken vorerst an eine Kreuzfahrt im Mittelmeer, von der Anreise her, wäre für uns Venedig ideal.
Das mit den amerikanischen Schiffen und ihrer Rollstuhlfreundlichkeit habe ich auch schon gehört.

Wir hatten auf der Jewel of the Seas eine Behindertenkabine Außen als Upgrade bekommen (wir sind nicht behindert). Ich schätze sie auf doppelt so groß wie die anderen, das Bad ist riesig, die Stangen in den Schränken sind herunterzuziehen. Die Türen öffnen sich auf Knopfdruck von innen automatisch und gehen eigenständig zu. Ich denke mal, daß es auf den anderen Schiffen der Radiance Klasse auch nicht anders aussieht.

Bei der Voyager ist mir aufgefallen, daß viele ihre Rollstühle oder Elektroscooter draußen lassen konnten, weil die Gänge wesentlich breiter waren.

Ich würde RCCL als sehr rollstuhlfahrer-freundlich einstufen. Es sind auch immer sehr viele Rollstuhlfahrer an Bord.

Zu den Ausflügen: für eine unserer Hawaii-Touren hat sich jemand erkundigt, ob es vielleicht einen Ausflugsbus mit Hebelift gäbe, leider negative Antwort. Beim Von-Bord-Gehen sind immer etliche Crew-Mitglieder behilflich, den Behinderten und sein Gefährt von Bord zu helfen. Selbst beim Tendern habe ich das schon erlebt und das ist manchmal wahrlich nicht einfach.

Erfahrungen mit z.B. italienischen Reedereien und Aida habe ich leider nicht.

Gruß, Marita

Hallo Brigitte,

ein sehr zu empfehlendes Unternehmen für Behindertenreisen ist

http://www.rfb-touristik.de

Die bieten im 2007er Prospekt die AIDA-Schiffe sowie die Hurtigruten an.

Gruß
Jochen

Hallo Brigitte.
Ich weiß von Forenmitglied "kaer", daß er im Bugbereich der Costa-Fortuna eine Behindertenkabine hatte.
Vielleicht liest er mit und kann sie Dir beschreiben oder Du fragst ihn direkt über eine PM.
Gruß
luigi

Hallo
es ist ja grundsätzlich so, dass neuere Schiffe auch behindertengerecht gebaut sind. Ältere habe z B die Stufe nach draussen oder auch in der Dusche. Trotzdem habe ich auf der Maxim Gorkiy und der alten (!) Albatros Passagiere mit Rollstuhl erlebt, die sogar getendert haben. Es kommt auf den Grad der Behinderung an.
Auf Flussschiffen war auf der Swiss Gloria und der Viking Star sowohl ein Lift als auch ein Rollstuhl vorhanden.Hier gilt das Gleiche: je neuer das Schiff, je eher behindertengerecht.
Ich würde auch eine Flussreise zum Üben vorschlagen.
Viele Grüße
Gerd

Hallo Brigitte!
Ich war bis jetzt 14 X auf den Aida Schiffen in beinahe jeder Destination.Bin ständig an den Rolli gebunden. Kannst mich gerne bzgl. Infos kontaktieren.
Wünsche Euch eine traumhafte Reise
Gruß

Gerd,

Viking Star?? Kann ich in der Flottenliste nicht finden. Die auf dem amerikanischen Markt fahrende Viking Sky hat einen Aufzug, der aber auch nicht das unterste der Split-Level Decks anfährt. Zudem gibt es keine ausgewiesenen Rollstuhl gerechten Kabinen.

Auch die Swiss Gloria hat einen Lift (mehrere Scylla Schiffe haben dies), aber ebenfalls nicht zu allen Split-Level Decks und ebenfalls keine spezielle rollstuhlgerechte Kabine.

Gruß

Carmen

Hallo Carmen
die Star fährt in dieser Saison nicht mehr für Viking. Wo sie abgeblieben ist, kann ich nicht sagen.
Viele Grüße
Gerd

Die in USA üblichen gesetzlichen Regel sind juristisch ohne jeden Belang. Praktisch alle Schiffe (außer im Raum Hawai Insel/US-Küstengewässer) fahren fremden Flaggen (bahamas etc.). Es sind also freiwillige Leistungen der Firmen für die Kunden.

MS ISTRA,

trotz Flagge, wäre ich mir da nicht so sicher! Zum einen ist die Kreuzfahrtgesellschaft amerikanisch und ein Amerikaner verklagt die Kreuzfahrtgesellschaft schnell (wenn ich da so Diskussionen auf amerikanischen Foren lese: Kann ich Geld / Hafengebühren zurückverlangen, wenn wegen zu hohen Seegangs der - nicht amerikanische - Hafen nicht angelaufen werden kann? Antwort: Es gab tatsächlich einen Prozess und seit dem werden Hafengebühren nicht mehr gesondert beim Preis ausgewiesen.). Zum anderen werden auch Häfen in den USA angelaufen. Ein amerikanischer Kunde wird von einer amerikanischen Gesellschaft auf jeden Fall erwarten, dass das Schiff "ADA compliant" ist! Mit oder ohne gesetzliche Verpflichtung.

Gruß

Carmen