Test
Klaus

Weihnachtszeit in Amerika


http://media.putfile.com/WizardsofWinter-SM

Moin,
ich habe ein Problem:
Bei allen Countern, in allen Posts, egal vom wem, erscheint statt der Uhr, ein Kästchen mir dem Satz: "Unable to open config file reading".

Liegt dies nun an meinem System oder ist dies ein Fehler in der Forensoftware? Hat jemand evtl. das selbe Problem?
Vielleicht hat´s ja meine config.sys zerschlagen.

Danke für Hinweise.
Viele Grüße
Peter

quote:

Originally posted by Peter W.:
Liegt dies nun an meinem System oder ist dies ein Fehler in der Forensoftware?

Moin Peter,

weder das eine, noch das andere. Es scheint sich vielmehr um ein Problem auf dem Server zu handeln, der die Countdown-Zähler generiert und über den sie hier auch eingebunden werden. Im amerikanischen Forenbereich hat auch schon jemand das Problem gemeldet. Ich denke, jeder sieht nur diesen Schriftzug.

quote:

Vielleicht hat´s ja meine config.sys zerschlagen.

Keine Angst. Ganz davon abgsehen, daß Du vermutlich noch ganz andere Probleme hättest.

quote:

Originally posted by Raoul Fiebig:

quote:

Vielleicht hat´s ja meine config.sys zerschlagen.

Keine Angst. Ganz davon abgsehen, daß Du vermutlich noch ganz andere Probleme hättest.

Danke Raoul,
da bin ich ja erleichtert.
Hatte mir auch schon gedacht, dass es eigentlich nicht an meinem Betriebssystem liegen konnte.
Aber andererseits: "Murphy`s Gesetz"!?!

Viele Grüße
Peter

Hallo,

man darf ja das Gepäck nicht abschließen, wenn man in die USA einreist. Jetzt habe ich aber gehört, das es spezielle TSA Gepäckschlösser gibt, von denen die Security Spezialschlüssel hat, um sie zu öffnen.
Hat jemand von Euch schon Erfahrungen damit gemacht und wo kann man die kaufen?

Hallo Petra
Die speziellen TSA Schlösser habe ich bisher auch nur in den USA gesehen.
Sie sind dort überall erhältlich wo es Koffer gibt.
Wir haben unsere in den Samsonite Outletshops gekauft, die es in fast jeder Outletmall gibt.
viele Grüße Jürgen

Da gibt es einen Haken mit diesen TSA Schlößer - wenn der Beamte vorort etwas im Stress ist und der erste Schlüssel nicht passt greift er trotzdem zum Schloßschneider!!!!!Ja habe ich selber in Newark erlebt da ich stehen geblieben bin bis das Gepäck abgefertigt würde. Auf meine Frage wieso er denn ein Freigegebenes Schloß zerstöre - war seine Antwort. Er habe keine Zeit für Fummeleien!!! Nach Rücksprache mit seinem Vorgesetzten hat dieser mir erklärt das die TSA nicht verpflichtet ist die Schlößer auf zu schließen und das dem Reisende das Schloß auch nicht ersetzt wird!!!

Wesendlich billiger kann man die Koffer mit bunte Kabelbinder sichern. Man kann eben sofort sehen ob der Koffer geöffnet wurde oder nicht. Wenn ja kann man nachsehen ob der Brief der TSA drin ist (Achtung die TSA tut nicht immer einen reinlegen) Sollte der Brief fehlen kann man nachsehen ob einem etwas fehlt. Wenn ja sofort Anzeige erstatten. Die Versicherung kann einem das nicht verschließen richtung USA nicht mehr negativ Anlasten.

Die Schlößer Kosten einiges an Geld und sind noch nicht das gelbe von Ei.

Hallo allerseits,

davon abgesehen, daß ich alles besonders Wertvolle (Kameraausrüstung & Co. ) ohnehin im Handgepäck transportiere, kennzeichne ich meinen Koffer auch immer durch einen buten Gurt, der in vielerlei Hinsicht sehr praktisch ist. Ansonsten verwende ich an Gepäckstücken, die zwei gegenlaufende Reißverschlüsse haben, schon seit langem Kabelbinder. Weniger aus "Diebstahlschutzgründen", aber so geht nichts versehentlich auf.

Moeve, Raoul,
wisst Ihr, wie es mit den Gepäckstücken in Richtung Kanada (Vancouver)zu sein hat? Verschlossen oder unverschlossen?
Gruß
Peter

Peter denn tip mit den Kabelbinder kann man heutzutage Weltweit empfehlen. Aber konkret zur deiner Frage....
Fliegst du Frankfurt direkt ohne zwischen stop nach Vancouver oder musst du in England, USA oder Kanada über einen Hub bzw umsteigen?

quote:

Originally posted by moeve:
Peter denn tip mit den Kabelbinder kann man heutzutage Weltweit empfehlen. Aber konkret zur deiner Frage....
Fliegst du Frankfurt direkt ohne zwischen stop nach Vancouver oder musst du in England, USA oder Kanada über einen Hub bzw umsteigen?

Es geht mit LH nach LHR und dann mit AC direkt nach Vancouver.
Welche Rolle spielt das?
Gruß
Peter

Hallo
wenn ich das so lese frage ich mich immer wer euch die Flüge andreht.
Warum nehmt Ihr nicht LH 492 Frankfurt - Vancouver direkt geht täglich um 12:25 Uhr und ist um 13:50 Uhr Ortszeit da????
viele Grüße
Jürgen

Jürgen - dieser Flug ist oft so teuer das er total indiskutable ist......

Peter LHR hat sehr viel damit zu tun - auch hier werden die Transatlantischen Flügen mit sehr großer sorgfalt abgefertigt und oftmals wird hier noch strenger kontrolliert (GB ist auch im Mittleren Osten vertreten & deshalb auch gefährdet.) Zu Vorsicht kann ich nur sagen besorge dir im Baumarkt lieber bunte!!! Kabelbinder (die lassen sich nicht so einfach ohne aufzufallen ersetzen) und setze diese ein. Es erspart dir nur denn Schaden. Ach so & die Schere nicht vergessen ....damit du in Vancouver wieder in dein Gepäck kommst. Tue diese in die Seitentasche des Koffers die du auf jedenfall beim Checkin aufgibts. Bitte NICHT in das Handgepäck. Wenn wir sonst noch helfen können - frag einfach.

Qkay zu den Preisen kann ich nicht viel sagen , da meine Frau bei der Firma arbeitet und wir zu anderen Konditionen fliegen.
Wenn ich mir jedoch die Internetseit anschaue sind die Flüge so um die 500€ zu bekommen und man sollte meiner Meinung nach abwägen was einem der Mehraufwand durch Umsteigen, Wartezeit und extra Zollabfertigung wert ist.

viel Grüße
Jürgen

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Originally posted by Jürgen:
Qkay zu den Preisen kann ich nicht viel sagen , da meine Frau bei der Firma arbeitet und wir zu anderen Konditionen fliegen.
Wenn ich mir jedoch die Internetseit anschaue sind die Flüge so um die 500€ zu bekommen und man sollte meiner Meinung nach abwägen was einem der Mehraufwand durch Umsteigen, Wartezeit und extra Zollabfertigung wert ist.

viel Grüße
Jürgen

Jürgen,
vielen Dank für dein Mitgefühl und deine Sorge um uns. Die Flüge hat LH Miles & More für uns gebucht.
Also erstens müssen wir sowieso einmal umsteigen und dann ist es meist egal, ob wir es in Frankfurt (was ich hasse)oder in London machen.
Zweitens hat Air Canada mit den kleineren Maschinen den Vorteil, dass an der Seite nur zwei Sitze nebeneinander sind.
Und drittens gab es schon im Oktober 2005 keine Prämienflüge mehr in der Eco Class für Juli 2006 mit LH von Frankfurt nach Vancouver.
Übrigens kostet der H/R-Flug im Sommer EUR 1185,-
@ Moeve
Vielen Dank für deine Tipps und Hinweise. Sie können sehr hilfreich sein.

Gruß
Peter

Hallo Kreuzfahrer
meine Signatur schlumpt nicht, Ihr müßt diesen Test über Euch ergehen lassen
Maritime Grüße
Gerd

Mein Test für meinen Neuen!

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Nach dem der niedliche Julkalender von DFDS dieses Jahr nicht mehr so schön ist, hier was zum lachen:

Der Tagesschau-Adventskalender mit den schönsten Versprechern