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Originally posted by Wurxel:
Jaja, der reinste Hammer, wie man einem Tormann die Rippen eintreten kann, ohne dafür die Rote Karte zu kassieren! Eine Meisterleistung auch, wie man es schaffen kann, den Gegner so zu foulen, daß DER Gelb kriegt.
Ähm, wurde der Schiri vorher mit Methyl behandelt???

Vorsicht, Wurxel,

mit diesem Deinem sicherlich NUR ironisch gemeintem Beitrag triffst Du möglicherweise momentan genau den Nerv, an dem wir hier, vorwiegend Deutschen, sehr empfindlich sind! Deine Vorbehalte bezüglich Eurer Nachbarnation hattest Du ja schon mehrfach zum Ausdruck gebracht - Nicht jeder der hier mitliest versteht Deinen alpenländischen Humor!

Dein Beitrag zeugt auch von wenig Sachverstand.

Have a good time,

Hallo KL-Berlin!

Da hast Du mich aber gründlich mißverstanden! Erstens habe ich nicht die Leistungen des deutschen Teams kritisiert sondern den slowakischen Schiedsrichter. (Welcher Spieler würde schon zum Referee gehen und sagen "Bitte, ich hätte jetzt gerne Rot"?)
Zweitens habe ich keinerlei "Vorbehalte" gegenüber den Deutschen - immerhin fühle ich mich selbst der deutschen Kulturnation zugehörig - und weiß auch nicht aus welchem meiner Postings Du das schließen kannst.
Drittens, nachdem der österreichische Fußball schon seit Jahren im Koma liegt, kann ich die WM sine ira et studio verfolgen, und dabei fällt mir eben auf, daß einige Schiedsrichter nicht gerade durch Meisterleistungen glänzen. (Betrifft nicht nur das gestrige Spiel.)

Trotzdem: das Glück gehört den Tüchtigen - und der Sieg sei Euch vergönnt!

Grüße

Wurxel

Moin allerseits,

Ihr könnt Euch ja gar nicht vorstellen, wie angenehm es ist, einkaufen zu fahren, während die deutsche Nationalmannschaft spielt. Himmlisch! Keinerlei Parkplatzprobleme, im Supermarkt hat man freie Auswahl bei den stets leeren Kassen - nur Mitarbeiter sucht man oft vergeblich. Die haben sich aus der Gartenabteilung nämlich Bänke und Stühle zusammengetragen und hocken in der Fernsehabteilung!

Hallo,

meine Frau und ich waren gestern während der ersten Halbzeit auf der Rückfahrt von der Mosel in unser Heim. Leere Autobahnen, sehr angenehm, im Radio konnten wir das Spiel mitverfolgen. Die zweite Halbzeit haben wir dann zum Teil im Fernsehen verfolgen können.

Hallo Kreuzfahrer
ich muß mal etwas loswerden: Wir haben in Hamburg ja leider den Absturz des Wasserflugzeuges und unter anderem den Tod von Pilot Jörg Steber zu beklagen. Es ist schon einige Zeit her, dass ich mit ihm flog. Ein besonnener, flugerfahrener Pilot, der immerhin 10 000 Passagiere pro Jahr, so hört man, beförderte. Das geteilt durch die 6 Sitzplätze sind schon einige Starts und Landungen. Ich bin sehr traurig, dass diese Hamburger Institution so ein tragisches Ende nehmen mußte. Mein Mitgefühl gilt allen betroffenen.
Traurige Grüße aus Hamburg
Gerd

Hallo Zusammen!
ich schließe mich dem an. ich finde so etwas auch tragisch und kann es nicht richtig in Worte fassen!

Ad "übergroße Signaturen"

Hallo Raoul!

Auch ich habe einen bereits abgelaufenen Cruise-Ticker als Signatur (bringe es aber nicht über´s Herz, ihn zu löschen). Wie kann ich feststellen, wie groß eine Signatur ist? OK, hat sich erledigt: Rechtsklick - Eigenschaften

Man sieht auch bei einigen Atavaren (heißen die eh so?), daß die Bilder in Wahrheit größer sind und nur durch den "Rahmen" komprimiert werden.

Eine Größenbeschränkung wäre meiner Meinung nach auch bei den "schönsten Schiffsbildern" sinnvoll. Ich habe bei meinem mobilen Internetzugang nur 500 MB gratis Downloadvolumen zur Verfügung, jedes MB darüberhinaus ist relativ teuer. Die Schiffsbilder laden bei mir eine halbe Ewigkeit und manche davon sind riesig.
Könnte man da nicht auch eine Beschränkung in Sachen Pixel und dpi einrichten, bzw. die Forensoftware so einstellen, daß sie Bilder nur bis zu einer gewissen Größe akzeptiert?

LG

Wurxel

Hallo Wurxel,

die Einrichtung einer maximalen Bildgröße in der Forensoftware ist nicht möglich. Bilder, die ich im Forum einstelle, haben immer maximal 800*X Pixel, wobei X <= 800 ist, da größere Bilder von Fotki automatisch auf dieses Maß reduziert werden. Die Originalbilder kann ich mir dann zwar bei Fotki ansehen, aber nicht mehr verlinken. Insofern gibt es zumindest bei Bildern, die ich poste, durchaus eine Beschränkung.

Schwer zu realiseren ist für mich jedoch auf der anderen Seite eine Beschränkung, was die Dateigröße angeht, da die Bilder (wie gesagt) von Fotki selbst verkleinert werden. Wenn mir also jemand Fotos zur Veröffentlichung im Forum schickt, leite ich diese einfach per E-Mail an Fotki weiter und sie werden automatisch einsortiert und skaliert. Eine Dateigrößenbeschränkung findet dabei nicht statt. Ich müßte daher ansonsten jedes Bild einzeln am PC nachbearbeiten, bevor ich es bei Fotki einstelle. Das ist mir ehrlich gesagt zuviel Aufwand. In diesem Fall würde ich dann zukünftig keine Möglichkeit mehr anbieten, Bilder auf meinem Webspace einzustellen.

Was die Avatare angeht, hast Du völlig recht. Auch dort enthalten die Forenregeln eine entsprechende Regelung, an die sich leider nicht jeder hält. Ich denke, daß wir auch dort zukünftig ein wenig mehr auf die Einhaltung der Regeln pochen müssen.

Hallo Raoul!

Daß Dir die manuelle Bearbeitung zugesandter Fotos zu aufwendig ist, verstehe ich völlig.
Ich habe kürzlich eine gratis-Software zum extrem einfachen Verkleinern von Bildern heruntergeladen, den Link habe ich allerdings im Büro, ich könnte ihn aber bei Interesse hier posten, sodaß jeder seine Digis Dir schon im verkleinerten Zustand schicken kann.

Auch Windows XP verfügt über einen Image-Resizer, mit dem man Bilder mit einem Mouseklick bis auf Handheld-Format verkleinern kann. Eignet sich gut für Atavare.

LG

Wurxel

Hallo Wurxel,

Bilder per Stapelverarbeitung verkleinern kann ich mit meiner Bildbearbeitungssoftware auch. Aber das Verkleinern ist ja nicht der Punkt, sondern die Dateigröße. Und die wird man wohl in den allermeisten Fällen nachträglich kontrollieren müssen, ob sie innerhalb des erlaubten Rahmens steht. Gerade bei JPGs schwankt die Dateigröße ja ganz gewaltig - selbst bei identischem Kompressionsgrad.

Ich denke auch nicht, daß man von jedem User verlangen kann, die Bilder im voraus zu bearbeiten. Die meisten User, die mir Bilder schicken, tun dies ja gerade aus dem Grund, daß sie sich nicht so gut auskennen, um sie selbst ins Internet zu stellen.

Hallo Raoul,

wir nutzen ADOBE PHOTOSHOP ELEMENTS:

Dort wird unterschieden zwischen

speichern
und
für Web speichern

Dadurch werden die Dateien nochmals für die Webanwendungen verkleinert.

Mein Signatur-Bild (als Beispiel) von der Musica hat dadurch gerade mal 2708 Bytes = 2,64 KB = 136 x 49 Pixel.

Modem: 4 KB/sek.
ISDN: 7 KB/sek.
DSL: 120 KB/sek. (ab 1 MB-Leitung)

Die Countdown-Zähler von geocities sind in gif und haben entsprechend mehr.
Dagegen sind die Carribeanmag-Zähler klein, während Ticker-Factory halb so groß, wie der Geocities ist.

Euer KF-Treffen-Logo hat übrigen 31.338 Byte.
D. h. ein Logo von euch ist größer als meine 4 Bildchen + Zähler!!!


Darf ich mal als Neuling einen konstruktiven Vorschlag machen:

Ich denke, jeder von uns will sich so darstellen, wie er gerne möchte.

Mach doch statt einer Zeilen und Bild-Reglementierung eine gewisse Größe der Signatur gestatten, die jeder selbst gestalten kann.


Gruß
HeinBloed

Hallo Raoul!

Hast natürlich recht! Wenn man selber mit der Sache zu tun hat, dann setzt man vieles als selbstverständlich voraus. Eine meiner Aufgaben im Job ist die Wartung eines Teilbereichs einer Website. Und wenn ich die Bildgröße nicht auf den Pixel genau einhalte, krieg ich vom Webmaster eins auf die Pfoten.
Bildbearbeitung und der Streit um Pixel ist mein tägliches Leid , daher verstehe ich Dich voll und ganz.

Die Frage ist auch, wo die Leute ihre Atavare herkriegen, und ob es angesichts der Urheberrechte nicht bedenklich ist, ein "fremdes" Foto einfach als Atavar einzubauen. (Wollte ich nämlich selber schon mit der COSTA EUROPA machen, hab es aber dann sein lassen - nicht aus rechtlichen Bedenken, sondern weil Costa auf seiner Homepage nur ein einziges Foto der COSTA EUROPA hat, und zwar aus der denkbar schlechtesten Perspektive. Daß man ein von Natur aus schönes Schiff so fotographieren kann, fällt unter "Meisterleistung"!).

LG

Wurxel

Hallo Wurxel,
mir ist auch schon aufgefallen, dass Costa nur sehr wenige Fotos der Europa hat.
warum? sie ist doch ein schönes Schiff.
Von anderen Schiffen wird man überhäuft mit Fotos.

Hallo Wurxel,

wegen des Copyrights würde ich mir mal keine Gedanken machen.

Wenn jeder, der sich von unserer Firmen-Homepage unsere Logos runterlädt, um sich die in deren Präsentationen einzubauen, angezeigt werden würde, dann hätten wir in der Firma viel zu tun.

Die wissen genauso gut wie wir, dass jeder die Bilder nutzen kann. Wenn du also verhindern willst, dass sie in einer "druckreifen" Version die Bilder KOMMERZIELL weiterverwendet werden, dann werden sie in der Regel zusätzlich geschützt (z. B. Registrierung mit Passwörter bei DB AG usw.). Die niedrig-auflösende Bilddateien im Internet bringen für eine kommerzielle Weiternutzung nichts.

Wenn jetzt einer von der Reederei kommt und mir sagt, dass ich die Bilder nicht verwenden darf, könnte möglicherweise damit rechnen, dass ich nicht mehr bei denen buche! Für die, ist diese Art der Mund-zu-Mund-Werbung die beste Werbung. Ich denke daher nicht, dass die Verwendung des Bildes zu großen Problemen führt, so lange sie in diesem Rahmen bleibt.

Juristisch ist das sicherlich nicht korrekt. Aber ein ausdrückliches Verbot steht auf den deutschen Homepages von MSC, Costa und RCCL nicht.

Gruß
HeinBloed

Hallo Philipp!

Ich glaube, die sind der Meinung, daß sie mit ihren Neubauten mehr Leute ansprechen. Immer wieder hört man von Passagieren "die COSTA EUROPA ist das älteste und schwächste Schiff von Costa" und auch auf Wikipedia steht derselbe Sch... (tschuldigung).


Hallo HeinBloed!

Deine Argumente sind schon richtig, aber vor einigen Wochen sah ich eine haarsträubende Doku im Fernsehen, also da gibt es Raubritter unter den Anwälten, die durchforsten das www auf der Suche nach Urheberrechtsverletzungen und bringen auch ziemlich kostenintensive Klagen ein (wohlgemerkt gegen Privatpersonen)! So traf es etwa eine ältere Dame, die ihre Lieblingsschlager als Hintergrundmusik auf ihre Homepage einspielte.

In der Regel sind es nicht mal die "Besitzer", die klagen, sondern eben Anwälte, die festgestellt haben, daß man mit Urheberrechtsklagen im Internet ordentlich abkassieren kann.

LG

Wurxel

P.S. Ich finde, das Internet tendiert momentan dazu, überreglementiert zu werden. Erst war es jahrelang ein beinahe rechtsfreier Raum und jetzt muß man aufpassen mit allem, was man postet. Aber bei den großen Sachen wie Kinderpornographie oder gewerbsmäßiger Betrug sind die Gesetze völlig zahnlos.

Hallo Wurxel,
schwächste naja, da gibt es schwächer (Costa Marina/Allegra?)
bei wikipedia steht das die Csta Europa 1994 zu Costa kam.
ich dachte 2002?
1994 gehörte Costa doch noch gar nicht zu Carnival.

Hallo Philipp!

Du hast recht! Die alte Pressemitteilung findet sich noch auf www.costakreuzfahrten.ch (die einzige Seite, die noch nicht "verschlimmbessert" wurde):

28/03/2001 Costa Kreuzfahrten erwirbt die Westerdam, Schmuckstück der Holland America


Das Schiff wird im Frühling des kommenden Jahres zum Unternehmen in Genua überführt, um dessen Angebot für Europa zu verstärken



Genua, 29. März 2001. Die Flotte der Costa Kreuzfahrten wird im Jahr 2002 um ein neues Schiff, die Westerdam mit einer Kapazität von 1494 Passagieren, bereichert, das im Frühling des kommenden Jahres von der amerikanischen Konzerngesellschaft Holland America Line an Costa übergeht, wie heute die Carnival Corporation, die beide Unternehmen kontrolliert, bekannt gab.

Die Westerdam, die gewöhnlich Kreuzfahrten zwischen Alaska, der Karibik und dem Panamakanal fährt, wird nach Abschluss der Wintersaison an das Unternehmen in Genua übertragen. Nach Beendigung der Anpassungsarbeiten wird mit ihr ein Programm von Kreuzfahrten auf dem Mittelmeer begonnen.

Nach der Tropicale, die Anfang März von der Carnival Cruise Lines an Costa übergegangen ist und an der zur Zeit in Genua wichtige Arbeiten ausgeführt werden, bevor sie im Juni ihr Programm für Kreuzfahrten von Venedig aus beginnt, ist die Westerdam das zweite Schiff, das die Carnival Corporation innerhalb weniger Monate an Costa überträgt.

"Die Expandierung der Flotte von Costa sieht ein forsches Programm vor, nach dem drei Schiffe gebaut werden sollen, für die bereits die Verträge unterzeichnet wurden“, erklärte Micky Arison, Chairman und CEO der Carnival Corporation. "Die Übertragung dieser zwei Schiffe ermöglicht es uns, von der Führungsposition, die Costa Kreuzfahrten auf einem so rapide wachsenden Markt wie Europa innehat, zu profitieren.“

Die Westerdam, die wie alle anderen Schiffe der Flotte des Unternehmens unter italienischer Flagge fährt, wird nach ihrer Ankunft in Genua einige Veränderungen erfahren, um ihr die typischen Charakteristiken der Costa-Schiffe zu verleihen: weißer Schiffsrumpf und gelbe Schornsteine. Ziele, Verschiffungshafen und neuer Name wurden noch nicht bekannt gegeben”.

Die Westerdam ist perfekt für Costa Kreuzfahrten geeignet”, erklärte Pier Luigi Foschi, Präsident und geschäftsführendes Vorstandsmitglied von Costa Kreuzfahrten, "es ist nicht nur ein herrliches Schiff, ausgezeichnet erhalten und sehr angenehm ausgestattet, es zeichnet sich auch durch den reichlichen Platz aus, der den Passagieren zur Verfügung steht, und durch eine Struktur der Räume, die perfekt den Anforderungen der europäischen Kunden gerecht wird.".

Die Westerdam wurde im Jahr 1986 in der deutschen Meyer Werft für die Home Lines unter dem Namen Homeric erbaut, mit einer ursprünglichen Kapazität von 1000 Passagieren. Nachdem sie zwei Jahre später im Jahr 1989 von Holland America mit einer Investition von 84 Millionen Dollar erworben wurde, wurde sie vollständig rekonstruiert und um ca. 40 Meter verlängert, was damals eine Rekordlänge war. Sie erreichte eine Kapazität von 1494 Passagieren und eine Tonnage von 53.872 Tonnen.

Die Costa Kreuzfahrten S.p.A., ein Unternehmen des Konzerns Carnival Corporation (NYSE:CCL), ist der bedeutendste Kreuzfahrten-Konzern Italiens und Europas mit der modernsten Flotte des gesamten europäischen Sektors (8 Schiffe mit einer Gesamttonnage von 390.000 Tonnen und einem Aufnahmevermögen von über 10.600 Gästen).

Sag ich ja immer, Wikipedia ist ein Sch... (tschuldigung). Trotzdem zitiert jeder aus Wikipedia und tut, als wäre es die Quelle aller Quellen.
Außerdem finde ich den Ausdruck "das älteste und schwächste Schiff" sowas von abfällig!
Außerdem, was heißt "alt"? Die COSTA EUROPA ist deutlich jünger als so mancher ihrer Passagiere, außerdem ist sie nur um 6 Jahre älter als mein Auto, so gesehen ist sie blutjung.

LG

Wurxel

Hallo Tien,

von meiner Seite aus könnte die Angelegenheit mit den Signaturen gerne flexibel gehandhabt werden. Aber ich wette, daß sich früher oder später (sehr wahrscheinlich "früher") jemand benachteiligt fühlt und auf den Moderatoren herumschimpft, weil er eine flexible Regelung mit einer bevorzugten Behandlung bestimmter User gleichsetzt. Möglicherweise wittert er auch ein großes Komplott. Klingt lächerlich? Finde ich auch. Hat's hier aber alles schon mehrfach gegeben.

Hallo Raoul,

kann man eigentlich das "New since last visit" nur auf den deutschen Kreuzfahten-Treff einschränken?

Hallo Petra,

nein - das ist leider nicht möglich.