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MSC Kreuzfahrten in 2006 mit Abfahrten ab Kiel
Deutscher Markt wird immer wichtiger / START/TOMA-Buchbarkeit noch in 2005 / In 2007 mit neun Schiffen und 13.770 Betten mehr als 80.000 Passagiere aus Deutschland

Berlin, 14. März 2005 - Die italienische Reederei MSC Kreuzfahrten kommt 2006 mit einem ihrer 4-Sterne-Plus-Premium-Schiffe nach Deutschland. Ab dem 4. Juni wird die 2.243 Passagiere fassende MSC Lirica ab Kiel im Wochenturnus sechs Mal zu einer Nordlandreise in die norwegischen Fjorde sowie sieben Mal zu den Perlen der Ostsee aufbrechen. Auf den Nordlandreisen stehen ab/bis Kiel Flam, Hellesylt, Geiranger, Stavanger, Oslo und Kopenhagen auf dem Fahrplan. Die siebentägige Kreuzfahrt zu den Perlen der Ostsee führt von Kiel nach Stockholm, Tallin, St. Petersburg und Kopenhagen. Am 2. September verabschiedet sich die MSC Lirica dann aus Kiel in Richtung Genua.

Die italienische Reederei MSC Crociere ist ein Tochterunternehmen der Mediterranean Shipping Company, der zweitgrößten Containerreederei der Welt mit mehr als 280 Schiffen, 26.000 Angestellten und einem Umsatz von mehr als 6 Milliarden US-Dollar. MSC Crociere setzt für die nächsten Jahre voll auf Expansionskurs. Zur Flotte gehören derzeit sieben Schiffe mit einer Kapazität von insgesamt 8.670 Betten/Woche: vier hochmoderne 4-Sterne-Plus-Kreuzer, darunter die im vergangenen Jahr von Festival übernommenen "MSC Armonia" (Ex- European Vision) und "MSC Sinfonia" (Ex-European Stars), die vergangene Woche in ihre Premierensaison unter MSC-Flagge gestartet ist, sowie die drei kleineren, klassischen Schiffe "MSC Melody", "MSC Rhapsody" und "MSC Monterey". Zur Sommersaison 2006 kommt mit der 294 Meter langen "MSC Musica" ein 1.275 Kabinen-Schiff mit 90.000 GRT und einer Kapazität von bis zu 3.000 Passagieren auf den Markt, in 2007 wird die baugleiche "MSC Orchestra" in Dienst gestellt. Bis 2007 wird so mit dann neun Schiffen eine Kapazität von 13.770 Betten erreicht, die Planungen für 2008 gehen derzeit von 16.515 Betten aus. Mit einer Planzahl von 710.000 Passagieren weltweit in 2008 wird MSC Crociere die Passagierzahlen innerhalb von acht Jahren nahezu verzehnfachen (75.000 PAX in 2001).

Dem deutschen Markt soll dabei eine immer wichtigere Rolle zufallen, denn mit der nach europäischem Geschmack gestalteten Einrichtung und italienischem Flair an Bord bietet MSC Kreuzfahrten gerade auf dem deutschen Markt eine einzigartige Alternative. Im Gegensatz zu den meisten anderen Reedereien ist bei MSC das Trinkgeld nicht obligatorisch und bis zu zwei Kinder bis 17 Jahre reisen kostenlos in der Elternkabine. Mit diesen Wettbewerbs-vorteilen möchte das Unternehmen, das in 2004 in Deutschland rund 23.000 Passagiere bei einem Umsatz von XX Millionen Euro auf Kreuzfahrten mit italienischem Ambiente schickte, seinen Marktanteil im Jubiläumsjahr deutlich ausbauen. Das Ziel in Deutschland für 2005 lautet rund 40.000 Passagiere und 43 Millionen Euro Umsatz. Spätestens in 2008 soll dann die magische Grenze von 100.000 Passagieren bei einem Umsatz von ca. XX Millionen Euro erreicht werden. MSC positioniert dabei seine Kreuzfahrten im Pauschalreisesegment als Alternative zum klassischen Hotelaufenthalt. Zielgruppe sind vor allem Familien mit Kindern, die von dem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis (2 Kinder bis 17 Jahre in der Elternkabine frei s.o.) profitieren. Mit den ab 2006 angebotenen Nordland- und Ostsee-kreuzfahrten ab Kiel setzt MSC zusätzlich auf Kultur- und Naturliebhaber sowie die 50+-Generation, eine Zielgruppe, die das höherwertige Segment bevorzugt.

Die Voraussetzungen für diesen Expansionskurs wurden in den vergangenen Monaten geschaffen: Nach dem Eigentümerwechsel ist MSC Kreuzfahrten als deutsche Niederlassung von MSC Crociere in das Jubiläumsjahr 2005 gestartet. Seit 10 Jahren ist MSC auf dem deutschen Markt unter dem Namen MSC aktiv. Die alleinige Geschäftsleitung in München hat sein dem 1. Januar mit Falk-Hartwig Rost ein erfahrener Touristiker übernommen, der zuvor bei Festival Kreuzfahrten und ÖGER TOURS tätig war. Der vormalige Inhaber der Reederei-Repräsentanz, Victor Hickel, der MSC auf dem deutschen Markt eingeführt und etabliert hat, bleibt zukünftig als Präsident weiter aktiv an Bord und wird sich um die Betreuung der Key Accounts sowie die strategische Weiterentwicklung kümmern. Die Anzahl der Mitarbeiter ist von 12 in Mitte 2004 auf derzeit 30 gestiegen und soll noch weiter ausgebaut werden. Ganz neu sind die Strukturen des Verkaufs- und Marketing-Teams im Innendienst sowie derzeit fünf Außendienstler, die sich in ihren Regionen intensiv um die Reisebüros kümmern. Eine Grundvoraussetzung für die schnelle Abwicklung und starke Buchungseingänge will die Reederei noch in 2005 erfüllen: MSC Kreuzfahrten wird mit Start/TOMA unter dem Veranstalterkürzel XXX über CRS buchbar. Die hohe Steigerung soll aber vor allem durch den Ausbau des Agenturstamms erreicht werden: Die Zahl der aktiven Reisebüros soll von derzeit 1.300 auf 3.500 bis Ende 2006 steigen.

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Originally posted by Patrick Wetter:
Es gibt durchaus hier und da mal wieder ein paar kleine Problemchen und die dazu passenden Nörgler. Aber die PALOMA hat auch viele Freunde gewonnen, die das Produkt so schätzen, wie es ist.

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Daß die Schiffe an sich mit einer COSTA FORTUNA nicht mithalten können, möchte ich so auch nicht stehen lassen. Das ist einzig eine Geschmackssache. Ich persönlich würde doch wesentlich lieber mit einem Schiff fahren, daß eben nicht so übertrieben und provokativ ausgestattet ist.

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Originally posted by peter grebe:
Leider scheint MSC - im Gegensatz zu Festival - auf den Tenderhafen Visby zu verzichten, was ich sehr bedauerlich finden würde.
Diese alte Hansestadt war für mich ein überraschendes highlight auf unserer Tour mit der Mistral nach St. Petersburg. Jedenfalls ist Tallin, die andere schöne alte Hansestadt dabei.

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