die "Explorer", ehemals "Olympia Explorer", ist im Pazifik von einer 15 Meter hohen Welle getroffen und beschädigt worden. Wie vielleicht bekannt ist, fährt das Schiff inzwischen als "schwimmender Campus" für das "Semester at Sea"-Programm.
Nachfolgend ein AP-Artikel hierzu:
quote:Huge Pacific Wave Damages Student Vessel
Thursday January 27, 2005 5:16 AM
By DAN JOLING
Associated Press Writer
ANCHORAGE, Alaska (AP) - A 50-foot Pacific wave temporarily disabled a ``Semester at Sea'' ship filled with hundreds of college students Wednesday, injuring two crew members as it broke windows and damaged the vessel's controls, the Coast Guard said.
Coast Guard vessels and aircraft from Alaska and Hawaii were dispatched to help the 591-foot Explorer, about 650 miles south of the Aleutian Islands and about 1,600 miles from Honolulu.
The ship for a time operated on just one of its four engines and could do little more than keep the bow headed into heavy seas using emergency steering. By Wednesday evening, a second engine had been started and the ship was making headway at a speed of about 10 knots, or about 11.5 mph, said Coast Guard spokesman Lt. Cmdr. Glynn Smith in Alameda, Calif.
Jim Lawrence, a spokesman for V. Ships, the technical managers of the ship, said no one was critically hurt but he did not have details on injuries. He said the ship may head to Midway Island, about 800 miles away.
The weather in the region has been unsettled recently, with winds gusting to 50 mph or more.
Semester at Sea is a global comparative study-abroad program for undergraduate students, said Paul Watson, director of enrollment management for the Institute for Shipboard Education. The program is academically sponsored by the University of Pittsburgh.
The 100-day voyage began Jan. 18 in Vancouver, British Columbia, with 990 people aboard: 681 students, 113 faculty and staff and 196 crew members.
The ship never lost internal electrical power and maintained good communications with the Coast Guard, Smith said. A medical staff of two doctors and two nurses is on board.
Die inzwischen leider verschrottete Vorgängerin "Universe Explorer" hätte als Atlantikliner in solch einer Situation wohl baubedingt bessere Karten gehabt, als dieses "Mittelmeerschnellboot".
dem kann ich wohl zustimmen. Die EXPLORER ist zwar eines der schnellsten Passagierschiffe, wenn nicht sogar das schnellste, aber das heißt noch lange nicht, daß sie ebenso stabil im Wasser liegt. Sie war fürs Mittelmeer konzipiert worden, um möglichst viele Häfen in einer Woche abklabastern zu können. Für einen weltweiten Einsatz taugt sie allerdings nicht.
Die UNIVERSE EXPLORER hätte mit Sicherheit die weitaus besseren Karten gehabt.
quote:Originally posted by Patrick Wetter: .. aber das heißt noch lange nicht, daß sie ebenso stabil im Wasser liegt.
Kann ich bestätigen. Meine Familie und und ich waren 2002 auf der baugleichen "Olympia Voyager" im Mittelmeer unterwegs. Zwar ein tolles Schiff, aber die See-Eigenschaften waren eigentlich indiskutabel. In einer Nacht mit rauher See rollte das Schiff derart, dass ich auch ich rollte, und zwar mitsamt Decke aus dem Bett ...
*** Splendour of the Seas (2001) *** Olympia Voyager (2002) *** Golden Princess (2003) *** Costa Classica (2004) *** Costa Fortuna (2006) *** MSC Musica (2006) *** Millennium (2007) *** Legend of the Seas (2008) *** Marco Polo ... and coming soon: Summit
Interessant war allerdings auch mal, als wir ca. 2 Stunden früher in Venedig ausgelaufen waren und uns am späten Abend die OLYMPIA EXPLORER mal eben kurz überholt hat um dann am nächsten morgen bereits um 08:00 Uhr in Dubrovnik zu sein und wir erst um 12:00 ankamen... Als die wortwörtlich an uns vorbeirauschte, konnte man wirklich sehen, wieviel Geschwindigkeit die uns über hatten. Also der Begriff "Schnelläufer" oder "schwimmende Ferraris" trifft schon zu.
Aber das eine läßt sich eben nicht mit dem anderen verbinden. Daher rollt es dann auch hin und wieder mal ganz gewaltig...
sieht so aus, als ob wir das Thema "Schnelläufer" nochmal aufgreifen müssen... Erst die EXPLORER, jetzt die VOYAGER, gleicher Schiffstyp, gleiche Umstände, beide von V-Ships bereedert. V-Ships ist eigentlich eine Top-Reederei. Ich würde dann mal eher auf die Bauqualität zurückkommen. Hatte sich B&V überhaupt schon mal zur EXPLORER geäußert ? Spätestens nach dem VOYAGER-Unfall heute morgen wäre das doch mal bald fällig oder wie seht Ihr das ?