quote:

Originally posted by moeve:
Es gibt zuviele andere alternativen... Deshalb hat es MSC jetzt eben sehr viel schwerer bei Passagiere die keine Novizen sind & die wissen was es noch so da draussen gibt.

Im Geschäftsleben heisst es einen Kunde den man verloren hat ist sehr viel schwieriger wieder zubekommen als einen neuen. Auf MSC trifft diese Aussage bestimmt zu!

Hallo Moeve,

das hast du sehr gut gesagt. Punkt 1 kann aber auch genau gegenteilig zutreffen. Da ich eben kein Novize bin, und genau weiss, was es da draussen gibt- als Hauptkonkurrent nämlich eine traditionsreiche italienische Reederei, die bis einschliesslich 1996 wunderschöne Schiffe mit Charakter bauen liess, aber nun von ihrem amerikanischen Hauptaktionär gnadenlos in sein gewinnorientiertes und emotionsloses Schema gepresst wird, welches der Kreuzfahrt die Romantik nimmt- ist MSC eben gerade DIE ALTERNATIVE, zumindest für mich.

Zu Punkt 2: In keinem anderen Geschäft als in meinem trifft dieser von dir richtigerweise erwähnte Punkt so zu, das kann ich bestens nachvollziehen. Nur seltsamerweise scheint MSC auch wirtschaftlich gar nicht so unerfolgreich zu sein, wie Raoul neulich im Armonia- Thread schrieb. Mir erscheint die Entwicklung genau andersherum zu verlaufen, und das hat glaube ich nicht nur mit der massiven Kapazitätsausweitung zu tun. Ein Trend lässt sich auch im Angebot eines in Süddeutschland schon lange bekannten Kreuzfahrten- Gruppenreiseveranstalters ablesen: Viele MSC- Reisen, von Costa nur noch mit Classica, Allegra und Marina unterwegs, mit der Begründung, das "sich unsere Kunden auf den neuen Costas einfach nicht wohl gefühlt hätten".
Jedenfalls scheinen sie derzeit eher mehr Kunden zu gewinnen, als sie durch die Anlaufschwierigkeiten auf der Lirica verloren haben.

Aber bei alledem, Moeve, nix für ungut , du hast eben deine Meinung und ich will hier keinesfalls streiten, es ist ja auch eine schöne Diskussion geworden. Aber ich lass es für mich jetzt mal so stehen, bin ja nicht der Anwalt von MSC. Das letzte Wort geht an dich

Viele Grüsse, CP

Hallo allerseits,

laut Marine Transportation Consultants wurde die "Monterey" verkauft. Ich ahne schlimmes!

Hi Raoul,

schade, traurig...man weiß da gar nicht, was man sagen soll. Dabei ist die alte Lady so top in Schuss und wurde immer wieder renoviert. Außerdem begann mit ihr die MSC- Crociere- Erfolgstory (so nenne ich sie jetzt einfach mal). Wenn ihre Planken Geschichten erzählen könnten...

Aber vielleicht ist es würdiger, wenn die letzte Reise nach Alang geht, und sie nicht an irgendeinen dubiosen chinesischen Reeder verscherbelt wird, der sie als "Casino- Schiff" früher oder später versenken oder in Brand setzen lässt.

Viele Grüsse und schönes WE, CP

quote:

Nach unseren Erlebnissen konnte wir niemanden guten Gewissens MSC empfehlen.

Hallo Moewe,

mittlerweile scheint sich doch einiges verbessert zu haben. Schau Dir doch mal das Posting von Stefan Mathias (Geschäftsführer von Color Line) im Sonnendeck an:

http://de.groups.yahoo.com/group/sonnendeck/message/7612

Fred

Hallo zusammen,

zu MSC habe ich ja mittlerweile genug geschrieben (und mir fest vorgenommen, nichts mehr zu schreiben), aber das kann ich mir jetzt leider nicht verkneifen.

Ich bin geradezu erleichtert, das ein Seereiseprofi wie Herr Mathias so eine positive Beurteilung über eine MSC- Kreuzfahrt trifft. Bei allem was einem selbsternannte Profis vor allem in Amerikanischen Foren (aber eben auch hier) unterstellen, wenn man von MSC begeistert ist (man hätte nichts zum Vergleichen; man wisse nicht, was der Markt sonst noch zu bieten hätte), weiss ich jetzt endlich, das ich doch nicht an einer unerkannten Geisteskrankheit leide .

Schliesslich hatte ich schon ernsthafte Zweifel, ich hätte mir alles nur eingebildet .

Ich zitiere hier mal etwas aus einem Amerikanischen Forum, was ich sehr gut finde (unübersetzt, damit ich es nicht verfälsche). Ist aber von meiner Seite aus das Schlusswort, versprochen.

"You will read some terrible things about MSC but it seems inevitably to come down to attitude. People who are travel wise and experienced and can accept something different (in fact this is what they seek) seem to love everything about the line and the ships. Others have fixed ideas and want everything to be just like it is at home, different is not different, different is wrong and these folks hate it."

Viele Grüsse, CP

Ich sagte es schon es muss etwas dran sein das sich sicherlich etwas geändert hat in den letzen Monaten!

Hallo,

hier sind einige bilder der MSC Musica.
http://www.cruisenewsdaily.com/s-mmusica1.html

Von ihrer Ausdockung.

Bye
Christian

Ich weiß nicht ob ihr das schon kennt. Aber der Decksplan der MSC Musica ist auf der Seite von MSC Kreuzfahrten abgebildet.

Ist sehr schön angeordnet mit den Räumen-aber für 3100 Paxe ist das Schiff wohl nichts für mich (ausser es verläuft sich wie auf der Voyager of the Seas).

Bye
Christian

Hallo Leute!

Ich muss mich einmal in die Diskussion einmischen:

Wir haben nun fünf Kreuzfahrten hinter uns (stimmt nicht ganz, da ich gerade im Hafen in einer Suite in der MSC Lirica sitze und meinen "Senf" dazu gebe).

1. RCL - Explorer of the Seas
2. Costa - Costa Atlantica
3. Festival - European Stars
4. MSC - MSC Opera
5. MSC - Lirica

Die Kritik, die an MSC immer wieder geäußert wird, stimmt meines Erachtens nicht.

MSC hat vor allem sehr viele Vorteile:
- günstige Kabinenpreise (auch für Suiten ca 23,5 m2 groß). Bei Costa gibt es die Suiten nicht in den Aktionspreisen. Wir haben für die Suite für eine Woche € 1.000,-- pro Person bezahlt. Meines Erachtens sehr günstig. Dies galt auch für Festival. Wir waren im Frühjahr mit der Opera unterwegs. Auch dort war die Suite nicht viel teurer. Bei Costa zahlst für die Suite fast immer den vollen Preis. Die Kabinen sind groß. Bei der Costa sind die Außekabinen mit Balkon max. 16 bis 17 m2 groß.
- Die Preise für die Getränke an Bord können sich wirklich sehen lassen. Es gibt erstens nicht den bekannten Tringgeldaufschlag von 10 bis 15%. Somit ergibt sich für ein Mineralwasser ein Preis von ca. € 1,25, Dose Cola 2,10 und ein Bier ca. € 3,30. Bei RCL und bei Costa waren die Getränke um einiges teurer.
- Ausflüge an Board: Diese sind gemessen an jenen von Costa und RCL auch günstiger und meines Erachtens nicht schlechter
- Zum Essen: Sowohl das Essen auf der Opera als auch jetzt auf der Lirica sind tip-top sowohl im SB-Bereich als auch in den Restaurants. Meines Erachtens gut gewürzt und auch reichlich. Nachdem wir unseren Kellner gleich am Anfang 10,-- Euro gegeben haben, war er noch netter und wollte uns alle Speisen gleich doppelt bringen. Auch kann man sich kostenlos das Frühstück sowie Tee, Kaffee und Fruchtsäfte kostenlos ins Zimmer servieren lassen. Bei Costa zahlt man dafür meines Wissen extra.
- Ein- und Ausschiffung: War bisher kein Problem. Es jeweils nicht länger als eine Stunde gedauert. Bei RCL haben wir in Miami fast zwei Stunden gewartet.

Wir sind von der Preis-Leistungsrelation der MSC Lirica und Opera sehr überzeugt. Es gibt natürlich hin und wieder ein paar Kleinigkeiten, die sich aber ohne Probleme beheben lassen. Es ist halt etwas italienisch.

Die schönste Kreuzfahrt hatten wir übrigens mit der Festival European Stars. Dort wurde man als Suitenpassagier behandelt als wäre man der König. Wir haben sowetwas weder vorher noch nacher erlebt. Auch dort hat die Kabine nur rund € 950,-- gekostet.

Bis bald und liebe Grüsse von der Lirica.

Stefan Steiger

quote:

Originally posted by Stefan_Steiger:
Die schönste Kreuzfahrt hatten wir übrigens mit der Festival European Stars. Dort wurde man als Suitenpassagier behandelt als wäre man der König. Wir haben sowetwas weder vorher noch nacher erlebt.

Ja Stefan,
wir trauern auch Festival hinterher.
Unsere zweitschönste Kreuzfahrt hatten wir in einer Minisuite auf der Mistral.
Einen noch etwas besseren Service hatten nur bei Celebrity auf der Constellation.
Aber was soll´s? Jammern hilft nicht!
Gruß
Peter

Edit: Formatierung repariert. RF

This message has been edited. Last edited by: Raoul Fiebig,

Hallo,

ich fand wieder Bilder der Musica.

Na ja, über Geschamck lässt es sich streiten . Siehrt eingenartik aus. Wer weiss wie sie innen aussachaut.

Links:
Bild 1:
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=134497

Bild 2:
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=134682

Bild 3:
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=134678

Bild 4:
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=134679

Bild 5:
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=134680

Bye
Christian

Hallo allerseits,

von achtern betrachtet öäßt sich die Anlehnung an das "Coral Princess"-Design nicht verleugnen. Aber von der Aufteilung her werden die MSC-Schiffe ja vollkommen anders aussehen.

Passt irgendwie nicht zu MSC.

Warum machen die sowas mit dem Heck der Coral Princess? MSC gehört doch nicht zu Carnival.

Bye
Christian

Hallo Chrisitan,

Kostenersparnis. Das Rumpfdesign wird von einem bestehenden Design übernommen, der Rest nach den Vorstellungen von MSC ausgearbeitet. Bei "MSC Lirica" und "MSC Opera" ist das Basieren auf dem verlängerten "Mistral"- / "Seven Seas Mariner"-Design (ja, auch die basieren auf dem gleichen Rumpf!) ja selbst bei den Aufbauten nicht zu übersehen.

quote:

Originally posted by conniemillie:
Siehrt eingenartik aus. Wer weiss wie sie innen aussachaut.

@ Christian, warst du schon einmal auf MSC Lirica oder MSC Opera? Beim Innendesign gibt es bei MSC keine bösen Überraschungen und stattdessen viel Eleganz zu erwarten. Wer aber ein besonders "spektakuläres" Schiff erwartet, könnte auf dem falschen Dampfer sein.

Ansonsten: Ein mächtiges Hinterteil und ein unnötig klobiger Decksaufbau über der Brücke. Ansonsten aufgrund der klaren Linie (wirkt nicht "verbaut") ein PANAMAX- Schiff, das ich eher zu den schöneren zähle. Passt m.E. auch gut zu MSC, der windschlüpfrige Schornstein und der ungewöhnliche Radarmast mausern sich zu echten Charaktermerkmalen (man bedenke, das die unförmigen MSC Armonia und MSC Sinfonia Adoptivkinder sind)

Viele Grüsse, CP

Morgen allerseits, hat zwar nix mit Costa zu tun um was es hier geht, aber auf meiner letzten Cruise habe ich im Werftbereich von Neapel ein etwas älteres Schiff von MSC gesehen. Vielleicht ist es ja das, nachdem ihr alle hinter her trauert. Habe auch ein Bild gemacht, was ich hier mit einfügen kann.

Hallo pille62,

ja, das ist die "Monterey". 1952 als Frachter für die US-Regierung gebaut, 1955-56 zum Passagierschiff umgebaut. Seit dem 31.12.1956 trägt das Schiff den Namen "Monterey" und gab ihn trotz diverser Eignerwechsel nicht mehr ab.

Danke für das Foto.

Hallo Crown Prince,

hast recht, ich war noch nicht auf der Lirica oder Opera- schade ( Kann aber noch kommen) aber Bilder vom innen leben der beiden schiffe kenne ich. Das innenleben sieht aber auf den Bildern eher "Langweilig" aus- im vergleich zu Carnival ( Bestimmt schlechtes Beispiel) oder AIDA wo mehr Farben mit eingebaut sind. Will jetzt nicht schlechtes reden- da ich ja noch nicht drauf war. Aber mein Fall wäre es nicht unbedingt- dann eher Carnival.
Vom Äusseren kann ich noch dazu sagen, wenn sie Komplett fertig ist wird sie sicher eine Augenweide und wie du schon sagtes- es gibt viele hässliche Schiffe. dazu gehört sie erst recht nicht.

Bye
Christian

This message has been edited. Last edited by: conniemillie,

Hallo zusammen

Hier ein Bild auf der Testfahrt der MSC Musica

http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=236620

Gruss

Hallo Töbu,

leider habe ich keine Erlaubnis, auf diese Seite zuzugreifen. Wie kann man an das Bild herankommen?

viele Grüße!
Stefan