Hallo!

Die MCS MUSICA soll im Juni 06 in See stechen. Findet man für dieses Schiff schon irgendwo im
Net Informationen ?
Wer weiß, ob sie vieleicht schon im
Bau ist oder wie lange dauert die Abwicklung eines Neubau´s ?
Was bedeute eigendlich "Neue Klasse"?
Wo wird sie nächstes Jahr unterwegs sein?
Ich freue über alle Informationen.

Hallo Manfred,

MSC ist immer ein wenig langsam, was das Bekanntgeben von Informationen angeht.

Die "MSC Musica" befindet sich bereits auf der Werft Chantiers de l'Atlantique im Bau. Es handelt es sich insofern um eine neue Klasse, daß es das erste Schiff eines neuen Desings / Typs ist, also kein Schwesterschiff bereits existierender Schiffe. Das Design ist wohl angelehnt an das der "Coral"-Klasse von Princess Cruises.

Guten Abend zusammen,

Raoul, du sprichst ein wahres Wort was den Informationsfluss bei MSC betrifft...für eine gute Gesellschaft halte ich sie bekanntermaßen trotzdem.

Man darf laut dem Maitre d' der MSC Opera aber mit ziemlicher Sicherheit damit rechnen, das sie (die Musica) im westlichen Mittelmeer auf der Route, die aktuell die MSC Sinfonia befährt, debütieren wird, da MSC es liebt, das jeweils neueste Schiff im Quasi- Heimathafen Neapel zu "präsentieren". Die Sinfonia würde dann auf die Route der MSC Lirica wechseln, welche 2006 bekanntlich von D aus in Norwegen und der Ostsee cruist.

Bei MSC Armonia und MSC Opera ändert sich seiner Ansicht nach wohl nichts.

Viele Grüsse, CP

Hallo Manfred,

hier ein Bild der MSC Musica, seit einigen Monaten im www:
http://www.cruisenewsdaily.com/nf50228.html

quote:

Das Design ist wohl angelehnt an das der "Coral"-Klasse von Princess Cruises.

Hat für mich nicht wirklich viel gemein mit der Coral-Klasse....

Gruss, York.

Hallo York,

"Mistral" und "Seven Seas Mariner" haben auf den ersten (und auch zweiten) Blick auch nichts gemein - und dennoch basieren sie auf dem gleichen Grunddesign.

quote:

Die MCS MUSICA soll im Juni 06 in See stechen. Findet man für dieses Schiff schon irgendwo im
Net Informationen ?

Im neuen Katalog Herbst/Winter ist ihr eine Doppelseite gewidmet...

Hallo und Guten Morgen!

Habe diesen älteren Tread herausgekramt, denn es scheint Neuigkeiten zu geben: Die MSC Musica debütiert laut der amerikanischen Seite http://www.msccruises.com am 01.Juli 2006 auf der Route:

Venedig- Bari- Katakolon- Izmir- Istanbul- Dubrovnik- Venedig (Überraschung, selbst altgediente MSC- Mitarbeiter auf der Opera erwarteten sie im Westlichen Mittelmeer). Auf dieser Route bleibt sie bis Ende Oktober. Jetzt bin ich mal gespannt, wo die Costa Concordia eingesetzt wird

Schade und nicht nachvollziehbar finde ich den Wechsel von Kusadasi nach Izmir. Kennt jemand die Hintergründe?

Geheimtip im MSC- Programm bleibt aber m.E. die Opera, denn sie wechselt auf eine ungewöhnliche Route im westlichen Mittelmeer, endlich mal mit einem Erholungs- Seetag: Genua- Monaco- Valencia- La Valetta- Tunis- Rom- Genua. Sehr interessant, nicht mehr der übliche Genua- Neapel- Palermo- Tunis- Malle- Barcelona- Marseille- Einheitsbrei (gibt es nach wie vor mit der Sinfonia). Die Melody bleibt ebenfalls im westlichen Mittelmeer, und die Armonia auf der angestammten Route in der Ägäis.

Etwas betrübliches offenbart das MSC- Programm auch: Für den wahren, topgepflegten Klassiker TS Monterey sind keine Reisen mehr vorgesehen. Der Abschied scheint beschlossene Sache zu sein

Viele Grüsse und schönen Tag wünscht euch CP

Hallo allerseits,

die COSTA CONCORDIA wird auf der Route Savona-Barcelona- Palma - Tunis- Malta- Palermo- Civitavecchia - Savona. Damit startet sie am 24.7.

Die Jungfernfahrt am 14.7. jedoch geht von Civitavecchia aus nach Savona, Barcelona, Alicante, Gibraltar, Lissabon, Cadiz, Malaga und zurück nach Civitavecchia.

Chantier baut auch das zweite Schiff für MSC mit dem Namen MSC ORCHESTRA. Die Schiffe haben übrigens die Baunummern R32+Q32. Sorry, falls das ein alter Hut sein sollte...

Ich bin mal gespannt ob die das hinkriegen.... Es soll ja angeblich jetzt anbord der Lirica sehr viel besser sein seit Sasso bei MSC das Ruder führt.... bleibt zu hoffen.

quote:

Originally posted by Crown Prince:
Etwas betrübliches offenbart das MSC- Programm auch: Für den wahren, topgepflegten Klassiker TS Monterey sind keine Reisen mehr vorgesehen. Der Abschied scheint beschlossene Sache zu sein

Hallo Crown Prince,

es hieß vor einiger Zeit einmal, die "Monterey" werde die Flotte zwar nicht verlassen, solle aber zukünftig keine Kreuzfahrten mehr anbieten sondern statt dessen als "Trainingsschiff" für die Besatzungen der geplanten Neubauten dienen. Ob's so kommen wird, bleibt abzuwarten.

Hallo Raoul,

ja, es ist schade. Ist die Monterey (Baujahr 1952 in den USA) nicht eines der ältesten aktiven Kreuzfahrtschiffe? Habe sie 2000 in Kusadasi gesehen. Sie war äußerlich in einem bestechenden Zustand, besser als viele ca. 10 Jahre alte Kreuzfahrtschiffe amerikanischer Grossreedereien. Auch die Technik erschien in Ordnung (minimale Rauchentwicklung beim Ablegen). Naja, vielleicht dient sie zukünftig als Privatyacht der Apontes.

@ Moeve: Warum das Misstrauen? Ob man es glauben mag oder nicht, aber auch rein europäische Gesellschaften ohne anglo- amerikanisches Grosskapital sind in der Lage, ein gutes Produkt zu liefern (ohne Herrn Sassos Beitrag herabwürdigen zu wollen), und das ist auch gut so. Und außerdem, probieren geht über studieren.

@ Axel: Kein alter Hut, sondern wertvoller Hinweis: Jetzt weiß ich den seltsamen Namen des Nightclubs der Musica zu interpretieren: Q32 Disko. Also ist es die Baunummer. Oder ist es noch ein Projektname der Disko?

2 meiner Ansicht nach gravierende Mängel fallen mir im Deckplan auf: MSC verzichtet offensichtlich auf einen Innen- bzw. überdachbaren Pool. Warum? Somit schon wieder ein für Nordlandfahrten mäßig geeignetes Schiff. Ausserdem haben scheinbar beide riesigen Hauptpools wieder einen integrierten Kleinkinderbereich

Zweiter Mangel: Der SB- Restaurantbereich verzichtet auf eine Open- Air- Terrasse. Und das auf einem Mittelmeerkreuzfahrtschiff Völlig unverständlich, ich liebe Lunch "alfresco". Und eine Sushi- Bar auf einem explizit italienischen Schiff ist m.E. eine Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat. Gut vielleicht sollte ich mich damit abfinden, das ich eben kein Schiffsdesigner bin...

Noch eine Frage an die Experten: Auf der Skizze auf der MSC- Homepage sieht es so aus, als habe die Musica ein konventionelles Ruder und eine Schraubenwelle. Also kein Podantrieb mehr (was haben eigentlich Island und Coral Princess, auf denen sie basiert)?

Viele Grüsse, CP

quote:

Ist die Monterey (Baujahr 1952 in den USA) nicht eines der ältesten aktiven Kreuzfahrtschiffe?

Hallo Crown Prince,

sie dürfte nach der "Athena" das zweitälteste große Passagierschiff im aktiven Kreuzfahrtdienst sein. Ein großer Nachteil ist wohl ihre schlechte Manövrierbarkeit (eine Schraube, ein Ruder).

quote:

Noch eine Frage an die Experten: Auf der Skizze auf der MSC- Homepage sieht es so aus, als habe die Musica ein konventionelles Ruder und eine Schraubenwelle. Also kein Podantrieb mehr (was haben eigentlich Island und Coral Princess, auf denen sie basiert)?

"Coral Princess" und "Island Princess" haben meines Wissens nach keinen Podantrieb.

Hallo Raoul,

eine Schraube und ein Ruder klingt nach nautischer Schwerstarbeit. Ich fände es aber faszinierend, eine Turbine Baujahr 1952 "bei der Arbeit" zu besichtigen. Naja, leider nicht möglich.

Interessant, dass die Princess- Schwestern über Gasturbinen, aber keine Pods verfügen. Dafür dürften sie aber auch keine Probleme wie die "Milleniums" haben. Die Musica hat aber doch sicher Dieselmotoren, oder?

Viele Grüsse, CP

Tag Crown Prince das Mistrauen stammt aus erfahrung.....Bin zweimal jetzt mit der Lirica unterwegs gewesen (1x Mittelmeer & 1x Karibik -allerdings vor Sasso Zeiten) also das hatte nichts mit Italo Charm zu tun!!!

Die Küche war eine ware Katastrophe!! Wenn es kein Pasta oder Risotto war dann wusste der Koch nichts mit anzufangen.

An den Bars würde regelmässig vergammeltes Obst als Garnitur verwendet oder bei den Cocktails einfach den Alkohol "vergessen". Die einige die zu empfhelen war war diese Pub Lord Nelson.

Die größen Kabinen nennen Sie Suite allerdings wäre Jnr.Suite die bessere bzw die korrekteste Bezeichnung. Wäsche war bereits beschädigt und würde trotzdem Aufgezogen.

Eine Ital. Eisdiele würde beworben....klar die einrichtung gabe es dafür nur sie würde nicht genutzt....

Ausflüge waren eher von der sorte Butter / Einkaufsfahrt Beispiel Neapel Pompei wir wurden dort hingekarrt und durch gejagt wie wenn der Teufel hinteruns her wäre toiletten Besuche wurden wärend der Besichtigung nicht empfohlen - aus Zeit Gründen versteht sich!! aber auf dem Heimweg wurde eine "Einkaufsstopp" an so einer Came Werkstatt gemacht dort waren wir dann eine geschlagenen Stunde für Zwei kleine Raüme....

Von aussen betrachtet waren es vielleicht kleinigkeiten doch diese zogen sich wie ein roter Faden durch alle Abteilungen. Das summiert sich wie ein Schneeball. Klar wenn man die damals günstigen Preis sah konnte man sagen "OK, du hast eben bekommen wo für du bezahlt hast" und hast es verschmerzt. Allerdings hat MSC jetzt eine fast gleich Preis Strucktur wie manch ein andere und wenn ich dann das gleiche erfahren müsste wie zuvor dann käme ich mir doch verarscht vor.

Deshalb glaub ich nicht das es sofort mit der Musica klappt doch sie sollen ihre chance bekommen 6 ich werde sie ausprobieren doch ob ich das gleich zu begin mache ist fraglich..

Hallo moeve,

schau' Dir mal die beiden Berichte von Tom Ogg zur "MSC Lirica" bei CruiseReviews.com an. Er war einmal "vor Sasso" an Bord und war gar nicht begeistert. Von seiner zweiten Reise schwärmt er noch heute in den höchsten Tönen. Offensichtlich hat es sich für MSC wirklich gelohnt, jemanden an Bord zu holen, der sich im Premium-Segment auskennt.

Raoul - nur aus Toms Bericht habe ich überhaupt wieder hoffung geschöpft & möchte MSC nochmal eine chance geben doch ich glaube ich lassen doch eine gewissen Einlauf bzw. Einarbeitungszeit verstreichen & werde mich nicht um die ersten Plätze schlagen

Hallo Moeve,

deine schlechten Erfahrungen seien dir natürlich unbenommen, aber ich hoffe doch, daß für dich nicht nur Tom Oggs (der natürlich ein profunder Kreuzfahrtkenner und hervorragender Schreiber ist) Meinung zählt, sondern auch die von uns "normalen" Cruisern. Und da ist der Trend positiv, mal abgesehen von der Armonia.

Ich sage das auch, weil mich interessiert, ob du wie so viele Amerikaner auch, Vorurteile gegenüber MSC hegst. Was die in ihren Foren schreiben, geht zum Teil unter die Gürtellinie. Man unterstellt dem Personal "antiamerikanisch" zu sein- weil die Borddurchsagen in 5 verschiedenen Sprachen erfolgen Was wollen die dann bei MSC, die Auswahl bei Carnival & Co. ist doch groß genug. Doch, ist klar, sie wollen durchaus vom einmaligen Preis- Leistungsverhältnis profitieren und sparen. Wenn sie dann noch schreiben, das diejenigen, die mit der MSC- Kreuzfahrt zufrieden waren, wohl nichts hätten, womit sie vergleichen können; platzt mir als (auch auf amerikanischen Schiffen) durchaus erfahrenem Kreuzfahrer die Hutschnur ob soviel Arroganz .

Habe hier ein kleines Lesebeispiel (Raoul, ich hoffe, du verzeihst mir ): http://www.cruisemates.com/forum/viewtopic.php.?t=457194

Man sieht hier auch, es sind genausoviele welterfahrene und aufgeschlossene Amerikaner (genau wie "unser Tom") dabei, und das ist auch gut so, denn ich habe mich in Amerika immer "sauwohl" und sehr willkommen gefühlt, und verteidige sie grundsätzlich in jeder Diskussion. Aber es ist schon bemerkenswert, wie viele von ihnen unamerikanisch automatisch mit schlecht gleichsetzen.

Ich bin und bleibe auch weiterhin ein Fan der Amerikanischen Schiffe (besonders RCCL), aber der Verzicht auf manche dortige Gepflogenheit wie "Kunst"- Auktionen, "sale" und aufdringliches Kellnerpersonal auf der MSC Opera war so eine Wohltat, das kann man gar nicht beschreiben. Und diese Dinge müssen trotz einiger Problemchen in der jüngeren Vergangenheit eben auch mal gesagt werden!

In meine Planung für 2006 passt die MSC Musica nicht, allein schon wegen der mir bestens bekannten Route, aber ich wünsche ihr von Herzen einen guten Start, und hoffe, das MSC so erfrischend anders bleibt.

Viele Grüsse, CP

quote:

Originally posted by Crown Prince:
Habe hier ein kleines Lesebeispiel (Raoul, ich hoffe, du verzeihst mir ): http://www.cruisemates.com/forum/viewtopic.php.?t=457194

Hallo Crown Prince,

gegen einen konkreten Verweis zu einem anderen Forum hat hier niemand etwas. Was wir dagegen überhaupt nicht mögen sind allgemeine Postings wie "You'll find the answer at CruiseCritic".

Hallo Crown
Meine vorbehalte stammen aus dem "selbst auf die Nase fallen" und das gleich zweimal. Wenn du meine Posts genauer liest wirst du sehen das ich schon noch Hoffnung habe...

Ich schätze die Meinung von Tom deshalb weil er einen sehr großen Erfahrungsschatz mit bringt & wenn er eine 180 Grad drehung macht dann muss zumind. etwas dran sein.

MSC bekommt deshalb noch mal die möglichkeit bei uns zu beweisen das Sie sich geändert haben nur geben wir ihnen noch etwas Zeit so das auf der MUSICA alles eingespielt ist bis wir kommen. (Gebrannte Kinder sind meist vorsichtiger)

Nach unseren Erlebnissen konnte wir niemanden guten Gewissens MSC empfehlen. Ich & meine Familie waren ja schleißlich nicht die einzigen die sooo schlechte Erfahrungen machen mussten sonder es gab viele 100 erte andere auch - die zum größten Teil nie wieder kommen werden. Das hat auch nichts mit böse Absichten oder einseitigkeiten zu tun.

Diese Geschäft ist nun mal sehr hart umkämpft (gut für Königkunde) & Köningkunde verzeiht bei diesen Preisen eben keine Schlampereien mit diesem Ausmaß. Es gibt zuviele andere alternativen... Deshalb hat es MSC jetzt eben sehr viel schwerer bei Passagiere die keine Novizen sind & die wissen was es noch so da draussen gibt.

Im Geschäftsleben heisst es einen Kunde den man verloren hat ist sehr viel schwieriger wieder zubekommen als einen neuen. Auf MSC trifft diese Aussage bestimmt zu!