Hallo zusammen,

der 1927 gebaute Raddampfer DELTA QUEEN, der auch heute noch Flusskreuzfahrten auf dem Mississippi, Ohio und deren Nebenflüssen anbietet, fährt seit Einführung von SOLAS im Jahr 1966 mit einer Ausnahmegenehmigung des amerikanischen Kongresses. Grund dafür ist, dass die DELTA QUEEN noch hölzerne Aufbauten hat (der Rumpf ist aus Stahl). Selbstverständlich wurden über die Jahre hinweg die Brandschutzeinrichtungen immer wieder auf den neuesten Stand der Technik gebracht.

Im Jahr 1970 begab sich die DELTA QUEEN schon einmal auf Abschiedstour. Die von Betty Blake organisierte "Save the Delta Queen" Kampagne schien ein Fehlschlag zu sein. Am 31.12.1970 unterzeichnete Präsident Richard Nixon eine weitere Verlängerung der Ausnahmegenehmigung von SOLAS sozusagen in letzter Minute (ja, der Mann hat auch einmal in seinem Leben etwas richtig gemacht).

Die derzeitige Ausnahmegenehmigung endet mit Ablauf des November 2008. Der neue Eigentümer Majestic America Line bemüht sich um eine Verlängerung (der Versuch des Voreigentümers Delaware North scheiterte an den Zwischenwahlen im Kongress). Nach Aussagen von Majestic ist diese Verlängerung erheblich gefährdet, weil die zuständigen Gewerkschaften opponieren (Hintergrund ist vermutlich, dass Majestic die Verträge mit den Gewerkschaften auslaufen lies und nicht mit diesen verhandelte; entsprechend ist nun nur noch nicht gewerkschaftlich organisiertes Personal auf den Schiffen tätig).

Unabhängig von dem Hintergrund sollte es wichtigstes Ziel sein, dieses in seiner Art einzigartige Schiff zu erhalten. Die DELTA QUEEN is National Historic Landmark und in der Liste der National Historic Places.

Wir haben auf unserer Website eine neue "Save the Delta Queen" Kampagne gestartet. Näheres findet ihr hier (auf Englisch)

http://www.steamboats.org/save-the-delta-queen-2007.html

Dort gibt es einiges zur Geschichte der DELTA QUEEN, Adressen, Musterbriefe oder eine Online Petition, in die ihr euch gerne eintragen könnt.

Vielen Dank!

Carmen