Moin allerseits,

folgende Meldung aus dem Seatrade Insider von gestern:

Another Med start-up line
11/4/2005
Abou Merhi Cruises, a start-up line offering cruises from Lebanon in the summer using the former Festival ship Bolero, will begin operations mid-May, the line’s marketing manager, Rita Abed tells Seatrade Insider.
Lebanese shipowning company Abou Merhi, based in Beirut, operates in the general shipping sector mainly in the car carrying and reefer trades. It has bought the 1968-built ship, renamed Orient Queen, for an undisclosed amount and says it is targeting ‘Lebanese, Arabs and Europeans with international cuisine and entertainment’ on Med itineraries from Beirut this summer. There are plans to base the 800-passenger ship in Dubai during the winter months.

Momentan befindet liegt die ORIENT QUEEN noch in Beirut auf. Der Österreichische Lloyd Shipmanagement wird die Bereederung übernehmen. damit ist ein qualitativ hochwertiges Management schon einmal gewährleistet.
Wie man sich im Hotelbereich einspielen wird, bleibt abzuwarten.
Die Idee ist jedoch gut. Mit einigen Kontingenten bei deutschen Reiseveranstaltern wie Dertour oder TUI dürfte man sogar die deutsche Clientele ansprechen, denn das Produkt bringt eine gewisse Exotik mit sich. Kreuzfahrten in dieser Gegend (speziell Dubai und Beirut als Basishäfen) sind, zumindest was reguläre Abfahrten betrifft, sonst nirgends zu finden.

Ich wünsche Abou Merhi und dem ÖLS viel Erfolg mit dieser Idee !

Hallo Patrick,

auha, das habe ich gestern bei der ganzen Fincantieri-Geschichte komplett übersehen. Das finde ich ja hochinteressant.

Abou Merhi kannte ich bisher nur aus dem Carcarrier-Bereich, und dort mit relativ kleinen und schon etwas betagten Einheiten wie z. B. dieser hier:



Aber das soll jetzt keineswegs eine Wertung des künftigen Produkts sein.

Also Dubai oder Beirut könnten mich schon für einen Kurztripp reizen...

Grüße
Helge

Hallo zusammen,

unter orientqueen.de kann man sich nun das Schiff und die Routen ansehen.
Die Routen gehen ab/bis Antalya bzw. Marmaris, was eine günstige Anreise und ein günstiges Vorprogramm ermöglicht. Vielleicht wäre das ja etwas für uns im nächsten Sommer. Bin nämlich so ein kleiner Türkei-Freak....
Was ist von diesem Schiff zu halten? Kann man sie mit z.B. der Lili Marleen oder der Arielle vergleichen?
Grundsätzlich finde ich das Schiff recht ansprechend, aber die oben genannte Seite verrät ja nun leider nicht allzuviel...

quote:

Originally posted by Birger:
Was ist von diesem Schiff zu halten? Kann man sie mit z.B. der Lili Marleen oder der Arielle vergleichen?
Grundsätzlich finde ich das Schiff recht ansprechend, aber die oben genannte Seite verrät ja nun leider nicht allzuviel...

Hallo Birger,

Nach meinen Informationen wurde das Schiff sehr umfangreich umgebaut für seine (leider nicht wirtschaftlich erfolgreiche) Kreuzfahrtaufgabe ex Dubai. Dabei wurde das obere Passagiersegment angesprochen. Es gab dafür mal eine recht aufwändig gestaltete website mit roundshots etc. Machte einen sehr guten Eindruck - sicherlich besser als die Lili und Arielle.
(Anm.: Ich habe das Schiff jedoch nicht selbst inspiziert)

Vielleicht konnte ich Dir eine wenig helfen,

Gruss aus dichtem Schneefall in ZH,
York.

Ich habe mir auf der Webseite mal die Rubrik "An Bord" (oder so ähnlich) angesehen.

Könnte Orientlines so von NCL abgeschrieben haben. Es wird auf zwanglose Kleidung verwiesen. Wer möchte kann sich an formellen Abenden "aufdonnern".

Scheint als sollte nicht die klassische Kreuzfahrtklientel angesprochen werden.

Die Eröffnungspreise scheinen mir ganz in Ordnung zu sein.

Hallo zusammen,
mir gefällt das Schiff und die Webseite ausgesprochen gut. Der Schein kann natürlich trügen. Aber Flachbildschirme in allen Kabinen und dann das Bild vom Pool im Restaurant, das macht schon was her. Nicht gefallen tut mir hingegen das Verhältnis von Passagierzahl und Größe des Schiffes. Gibt es noch mehr Infos zu dem Schiff, wer ist für die Technik zuständig und ist jemand der deutsche Kapitän bekannt?
Was verstehen die unter Wasserski und Hubschrauber? Danke für eure Antworten.
Gruß
Klaus

Hallo zusammen,

ich finde auch, dass sich das alles ganz positiv anhört. Aber 910 Passagiere auf/in 15.781 BRT unterzubringen klingt nach einer recht hohen Packungsdichte. Das Restaurant wird wohl im NCL-Stil besetzt.
Es scheint sich um ein schönes Schiff zu handeln, dennoch werde ich nun nicht Hals über Kopf buchen. Schön, dass dieses recht alte Schiff noch eine weitere Chance bekommt.

quote:

Originally posted by Birger:
Aber 910 Passagiere auf/in 15.781 BRT unterzubringen klingt nach einer recht hohen Packungsdichte.

Hallo Birger,

mein alter Berlitz gibt bei der BOLERO 954 Passagiere (alle Kojen) und 802 Passagiere (max.) an.

Auch auf die neue Größe nach Umbau bezogen bedeutet das bei Zweier-Belegung in den Kabinen immer noch ein ziemliches Gedränge.

Aber ich muß auch zugeben: Auf den ersten Blick macht das Schiff einen recht guten Eindruck - und vor allen Dingen: Es sieht noch so richtig nach einem "schnittigen" Schiff aus.

Ich bin gespannt, wer als Erster mehr berichten kann.

Maritime Grüße aus der Eifel

Guido

Hallo allerseits,

die ORIENT QUEEN ist ein kleines, gemütliches Schiff. Seit Übernahme durch Abou Merhi Cruises wurde viel an Bord getan.
Die Passagierdichte sollte man nicht so ernst nehmen - das Schiff ist nie wirklich mit so vielen Passagieren belegt, da es sich hier um die Maximalbelegung handelt (d.h. alle Betten belegt).
Für das technische Management ist der Österreichische Lloyd, unter Leitung von Kapitän Eberhard Koch, zuständig. Die Besatzung wird von der eigenen crewing-Firma Med Crew Ltd. mit Sitz in Malta rekrutiert. Hierbei handelt es sich zumeist um Personal aus der Ukraine und anderen Osteuropäischen Staaten.
Der Kapitän ist Dipl. Ing. Kapitän Christoph Felsenberg.

Weitere Informationen zum Schiff und den Routen findet Ihr unter www.aboumerhicruises.com

Moin!

Woher rührt eigentlich der Vergleich mit NCL? Verwechselt jemand die OQL mit der Starcruises-Gesellschaft "Orient Lines", oder welchen Bezug gibt es?

Ahoi,

Hallo Marc,

unter "An Bord" steht:

"Essenszeiten und Tischreservierung: Die genauen Öffnungszeiten des Restaurants entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Tagesprogramm an Bord. Essensbestellungen werden bis 22.30 Uhr entgegengenommen. In den beliebten Spezialitätenrestaurants empfiehlt es sich, einen Tisch zu reservieren. In den Hauptrestaurants ist eine Reservierung nicht nötig. Gelegentlich kann es zu Wartezeiten kommen, Bildschirme am Eingang des Restaurants zeigen Ihnen die jeweilige Wartezeit an."

Gerade das mit den Bildschirmen klingt doch nach NCL, oder nicht ? Aber deswegen muss das Schiff ja nichts direkt mit NCL zu tun haben. Man hat sich wohl vom erfolgreichen Konzept inspirieren lassen .

Hi Birger,

dann klingt wirklich seehr nach Kopie. Vor allem: Da wird von Hauptrestaurants und Spezialitätenrestaurants in der Mehrzahl geredet. Das würde ja bedeuten, es gibt auf 16.000 BRT mindestens 4 Restaurants?!

Ahoi,

Hallo zusammen,
das mit den verschiedenen Retaurants wündert mich auch. Die Idee ist ja in Ordnung, aber man muß die Räumlichkeiten dafür haben, sie umzusetzen. Was machen die denn, wenn nach einem langen Landausflugstag alle ziemlich gleichzeitig zu Essen kommen?
Bei einem Hauptrestaurant mit festen Tischzeiten weiß jeder wann und wohin ,aber hier?
Gruß
Klaus

Hallo zusammen,

ich habe mir mal die Deckpläne genauer angesehen und komme auf drei Restaurants:

- Aquarium Restaurant (Deck 8)
- Mermaid Restaurant (Deck 8)
- Horizon Restaurant (Deck 9)

Außerdem zwei Bars:

- Refection Bar (Deck 8)
- Venus Bar (Deck 11/12)

Und dann gibt es wohl noch die Stars Show Lounge (Deck 8) und den Kapitäns Salon (Deck 9).
Aber irgendwie geht so der im Text beschriebene Plural Spezialitätenrestaurants und Hauptrestaurants nicht auf. Und ein Kasino soll auch noch vorhanden sein. Langsam wird's eng.
Aber wir können ja nur spekulieren, warten wir mal ab wann der erste von uns mit der Orient Queen gefahren ist und uns berichtet.

Hallo zusammen.
Ich habe die Orient Queen im Oktober letzten Jahres gleich nach ihrem Auslaufen aus Limassol gesehen. Während wir mit der Costa Atlantica einliefen, fuhr sie so nahe an uns vorbei, daß unsere Crew-Mitglieder mit ihren Kollegen von drüben Ruf-Kontakt hatten. Auf diese kurze Entfernung machte sie auf mich einen hervorragend gepflegten äußerlichen Eindruck.
Gruß
Ludwig

Hallo zusammen,

ohne jetzt Werbung machen zu wollen:
Schmetterling Reisen bietet dieses Jahr 7-Tages-Fahrten mit der OQ ab Antalya an.
Ich denke, sie wird demnächst vermehrt auch in Deutschland angeboten werden. Verbunden mit Charterflügen in die Türkei ist das sicherlich ein Produkt, was an den Mann zu bringen ist.

quote:

Originally posted by Patrick Wetter:
Ich denke, sie wird demnächst vermehrt auch in Deutschland angeboten werden.

Moin Patrick,

oder auch nicht...

Auf der LinersList ist nachzulesen, daß eine neue US-Reederei namens Paradise Caribbean Cruise Line die "Orient Queen" offenbar von November 2006 an chartern werde, um sie für Billig- bzw. Kasinokreuzfahrten von Port Canaveral nach Freeport einzusetzen. Hinter Paradise Caribbean Cruise Line verbirgt sich demnach offenbar Jeffrey Hentz, der erst vor wenigen Jahren mit der "Mirage I" im gleichen Segment Schiffbruch erlitten hat.

Moin,

jetzt ist es soweit: Abou Merhi Lines kapitulliert. Die ORIENT QUEEN steht zum Verkauf. Anscheinend ist man im Hotelbereich einfach zu unerfahren. Der Kaufpreis ist bei 25 Millionen USD angesetzt.
Abou Merhi hatte das Schiff für 8 Millionen ersteigert und dann nochmal rund 19 Millionen in den Umbau investiert.
Das Schiff sollte in seinem jetzigen Zustand mit Sicherheit einen Käufer finden, aber ob dieser 25 Millionen dafür hinlegt, wage ich zu bezweifeln.

@ Patrick Wetter

Hallo Patrick,
herzlichen Glückwunsch zum eintausendsten Post.
Gruß
Uwe

Hallo allerseits,

Louis Cruise Lines übernimmt die "Orient Queen" mit sofortiger Wirkung im Rahmen eines Fünfjahres-Bareboat-Vertrags. Louis kann das Schiff zudem binnen sechs Monaten zum Preis von US$ 22 Millionen (abzüglich bereits geleisteter Zahlungen) erwerben.