wie MSC Crociere auf der Seatrade Miami bekannt gab, hat man ein weiteres neues Schiff bei Chantiers de l'Atlantique bestellt sowie eine Option für ein weiteres unterzeichnet.
Beide Schiffe werden Nachbauten der "MSC Musica" sein und Panamax-Größe haben (90.000 BRZ, 2.500 Passagiere). Der gestern bestellte Neubau wird 2008 in Fahrt kommen, im gleichen Jahr wie der erste 133.500 BRZ Gigant "MSC Fantasia".
Originally posted by Raoul Fiebig: ... Beide Schiffe werden Nachbauten der "MSC Musica" sein ...
Das wundert mich etwas. Dass man das gleiche Modell innerhalb eines Konzerns (Carnival / Costa) verwendet, ist ja nicht ungewöhnlich - aber unter Konkurrenten? Hat MSC dieses Design bzw. die Pläne nicht schützen lassen?
*** Splendour of the Seas (2001) *** Olympia Voyager (2002) *** Golden Princess (2003) *** Costa Classica (2004) *** Costa Fortuna (2006) *** MSC Musica (2006) *** Millennium (2007) *** Legend of the Seas (2008) ... and coming soon: Marco Polo ... and ... Summit
*** Splendour of the Seas (2001) *** Olympia Voyager (2002) *** Golden Princess (2003) *** Costa Classica (2004) *** Costa Fortuna (2006) *** MSC Musica (2006) *** Millennium (2007) *** Legend of the Seas (2008) ... and coming soon: Marco Polo ... and ... Summit
wir sollten uns in Sachen MSC nicht zu früh freuen: Immerhin hat sich der USA-Chef von MSC, Rick Sasso, auf der Seatrade stolz zum Credo "Bigger is better" bekannt!
Hallo Raoul, na ja, was soll ein Amerikaner schon anderes sagen. Aber hoffentlich hat die europäische Geschätsführung auch noch was zu sagen zu diesem Thema. Gruß Klaus
auch in Amerika gibt es Kreuzfahrtverantwortliche, die dieses Credo nicht unterschreiben würden oder es sogar komplett ablehnen. Nur leider sitzen die nicht bei den "großen" Anbietern.
In anderer Hinsicht bleibt sich MSC allerdings treu: Die "MSC Musica" wird von Sophia Loren getauft - wie auch schon "MSC Lirica" und "MSC Opera".
Hallo Raoul, gibt das denn in Amerika überhaupt Alternativen zu den "großen" Anbieter und deren Tochtergesellschaften? Ich dachte die hätten den gesamten Markt unter Kontrolle. MSC finde ich im Übrigen gut, weil sie trotz ihrer Expansion ihre Wurzeln, die Tradition ( Sophia Loren) und auch die älteren Einheiten nicht vergessen. Gruß Klaus
im Standard-Segment des amerikanischen Marktes gibt es in der Tat keine nennenswerten Alternativen zu den großen Reedereien - Ausnahme MSC sowie sehr kleine Anbieter a la Discovery World Cruises (nicht mit Discovery Cruise Lines zu verwechseln!). In allen anderen Segmenten - Budget, Premium, Luxus, Expedition - gibt es hingegen ein große Zahl unabhängiger Veranstalter.
Hallo Raoul, entschuldige, aber da muß ich doch noch mal nachfragen,wieviel Amerika steckt denn in MSC? Ich dachte bisher immer, es sei ein rein europäisch/italienisches Unternehmen, denn das macht es für mich so sympatisch. Nur die Tatsache, dass es in Amerika ein Büro unterhält macht es ja nicht amarikanisch, oder doch? Gruß Klaus
Originally posted by Raoul Fiebig: Hallo allerseits,
wie MSC nun bekanntgegeben hat, wird der vor einer Woche bestellte Neubau "MSC Poesia" heißen.
Die "MSC Poesia" wird ihre Jungfernfahrt in der Ostsee verbingen. Vom Heimathafen Kiel aus wird das Schiff im Sommer 2008 Richtung Norwegen und Baltikum segeln. Das 294 m lange Schiff (32 m breit) entsteht derzeit in Saint-Nazaire. Es soll Platz für 2500 Passagiere haben. Mit der Poesia werden dann vier MSC-Schiffe im Baltikum und auf Nordlandfahrten kreuzen. Gruß Uwe
Originally posted by Raoul Fiebig: In anderer Hinsicht bleibt sich MSC allerdings treu: Die "MSC Musica" wird von Sophia Loren getauft - wie auch schon "MSC Lirica" und "MSC Opera".
Jetzt ist es bald soweit. Am 29. Juni wird das neue Flaggscgiff von MSC in Venedig von Sophia Loren getauft. Insgesamt 17 mal fährt die Musica dann in diesem Sommer ab/bis Venedig nach Istanbul und zurück. Gruß Uwe