Hallo,

hier ist ein kleiner Reisebericht von unserer Cruise Genua-Monte Carlo-Valencia-Malta-Tunis-Rom-Genua. Viel Spass dabei!

Vier Wochen vor Reisebeginn haben wir die Reise bei Atlantic Seereisen über einen Flyer für den sagenhaft günstigen Preis angeboten bekommen. Die Innenkabine sollte €390, die Außenkabine €490 und die Balkonsuite €590 kosten. Aus Kostengründen, man ist ja eigentlich kaum in der Kabine, haben wir uns für eine Innenkabine entschieden und diese dann noch am selben Abend gebucht. Am nächsten Tag wurden wir von Atlantic Seereisen angerufen und uns mitgeteilt das auch noch schöne Außenkabinen zu haben sein, wir haben umgebucht...Service 1a.
Die Reiseroute: Genua - Monte Carlo - Valencia - Malta - Tunis - Rom - Genua vom 13.05. bis 21.05.07
Eine Woche vorher schickte uns MSC unsere Clubkarten, wohl aus dem Grund weil wir wohl das zweite Mal mit denen
unterwegs sind. Kostet im Endeffekt nichts, spart höchstens an Board ein paar Euros.

Die Anreise:
Morgens um 07:00 wurden wir am 13.05.07 vom Busunternehmen pünklich vom Flughafen FRA abgeholt und weiter gings
Richtung Karlsruhe/Stuttgart und Ulm wo noch weitere Mitreisende aufgepickt wurden. Via Brenner ging es nach Italien Richtung Verona wo wir eine Zwischenübernachtung einlegen mussten. Diese fand im Ibis Hotel statt das sich
allerdings als richtige Pleite entpuppte. Das angekündigte abendliche Buffet war vor Beginn schon geplündert, so
dass die Leute die später kamen in die Röhre schauten bzw auf leere Platten. Dafür das es noch €10,00 kosten sollte
war es eine Frechheit. Das Hotel hat wohl ziemlich viel Minus gemacht an dem Abend... Frühstück war ähnlich, für 2
Busse einen Kaffeeautomaten war wohl ein bischen wenig. Laut unserer Reiseleitung im Bus war es das erste Mal das
Sie dieses Hotel anfuhren.

Die Einschiffung:
Gegen 11:00 waren wir dann in Genua, die Einschiffung war binnen 10 Minuten erledigt. Die Mitarbeiter waren alle
sehr freundlich und es lief dementsprechend professionell ab. Auch Getränke in sehr guter und leckerer Qualität
waren zu haben. Leider mussten wir dann noch warten bis die Herren für staatliche Sicherheitskontrolle sich herab
liessen ihre Arbeit aufzunehmen. Nachdem das auch erledigt worden war wurden wir aufs Schiff und auf die Kabine begleitet.

Die Kabine:
Welch Überraschung, hell und freundlich mit viel Stauraum um Ablagen empfing Sie uns. Ein breites Doppelbett vor
einem großen Fenster rundete den postiven Eindruck ab. Nur den Safe suchten wir eine ganze Weile bis wir dann
entdeckten das der große Spiegel klappbar ist und dahinter fand er sich dann, zusätzlich noch eine ganze Menge mehr
Stauraum. Übrigens, der Safe ist kostenlos mit Zahlencode.
Das Bad ist ausreichend groß dimensioniert, nur der obligatorische Duschvorhang sucht immer Körperkontakt.
Wasserdruck ist OK, Temperatur wird über einen frei einstellbare Thermostatarmatur geregelt. Temperaturschwankungen
wir wir es auf anderen Schiffen erlebten gibt es nicht. Der defekte Schlauch vom Badezimmerfön wurde nach
Reklamation sofort binnen einer halben Stunde gewechselt.
Die Kabine wurde von unserem Steward in tadellosen Zustand die Reise über gehalten.
TV in der Kabine beschränkte sich leider nur auf ARD und ZDF und viele andere ausländische Sender, sowie diverse
Infokanäle in mehreren Sprachen. Sehr informativ und als hervorragender Musikkanal war Kanal 1 (Bugkamera) und Kanal 2 der sämtliche Reisedaten wie Geschwindigkiet, Richtung, Wetter, Windstärke, Wellenhöhe, Position des Schiffes und vieles mehr präsentierte.

Das Schiff:
Modern und tadellos sauber, immer war jemand am putzen und wienern. Wenn man ein wenig die Decksphilosophie
verstanden hat war es auch kein Problem sich nach kurzer Zeit zurecht zu finden. Im Deck 5&6 fanden sich die
Gesellschaftsräume wie Reception, Bars, Theater, Cafe usw wieder. Die sehr schöne Sinfonia Lounge fand sich auf Deck
7 und war ein wenig versteckt da das Meiste von diesem Deck dem Hospital und der Crew vorbehalten war. Mein
persönlicher Lieblingsplatz war das Baroque-Cafe mit freien Blick auf Rezeption und Wasserfall. Deck 8-10 waren den Kabinen vorbehalten, auf Deck 11 fand man das Buffet Restaurant für Frühstück und Mittagessen. Davor was das Cafe del mar und die beiden Swimmingpools die wiederum von zwei erhöhten Jakuzzis abgetrennt waren. Es waren ausreichend Liegeflächen und Liegen für die Anzahl an Passagieren vorhanden sodass auch bei Seetagen kein Gedränge war. Handtuchreservierer waren fehlanzeige. Das einzige Nervige war das recht viele italienische Familien mit Bambinies an Board waren, dann war die Lautstärke ein wenig höher als normal. Das Wasser der Pools wurde jeden Abend abgelassen und der ganze Bereich mit Hochdruckreiniger gesäubert. Eine Bier-, eine Gelati- und eine normale Bar rundeten das Poolprogramm ab.
Geräuschmässig war die Sinfonia sehr leise, Maschinengeräusche der vier Motoren und Vibrationen waren garnicht zu vernehmen da das Schiff durch Pod-Antriebe angetrieben wurde, entsprechend wendig war sie auch in den Häfen.
Zwischen Monte Carlo und Valencia hatten wie Windstärke 8-10 und fast 10 Meter hohen Wellen, es war so gut wie
nichts davon zu merken. Erst nach dem Blick nach draußen hat man gesehen was abging.

Sinfonia:


Poolanlage




Die Mahlzeiten:
Gegessen wurde in zwei Sitzungen (19:00 und 21:15) in zwei unterschiedlichen Restaurants, beide mit Bedienung. Diese
war freundlich aber es ging doch, zumindest in der ersten Sitzung, mit einer leichten Hektik einher. Es fehlte doch
ein wenig Ruhe im Ganzen aber das Essen war heiss und für meinen Geschmack gut. Leider litt das Ganze durch die sehr
enge Bestuhlung des Restaurants sodass die Bedienung zwischen den Tischen nur mit Problemen durchkam. Frühstück, wie auch Mittag, gab es als sowohl als Buffet an Deck oder im Restaurant mit Bedienung. Wir haben uns für Buffet entschieden, das Frühstück war von der Auswahl abwechslungsreich aber wiederholte sich tagtäglich. Schinken, Salami und eine andere nicht näher definierte Wurst war jeden Morgen zu entdecken, dazu gab es Rühr-und Spiegelei, wunderbar krosser Speck, Röstis, gebratene Champignons, Tomaten und diverse Marmeladen. Mittags war dann verschiedene Arten von Fleisch, Fisch und Gemüsen vorhanden, alles in nicht verkochter Qualität. Auch an Salaten konnte man sich platt essen wenn man wollte.

Die Ausflüge:
Bis auf Monte Carlo hatten wir immer einen Liegeplatz im Hafen. Der Hafen im kleinen Fürstentum war doch ein wenig
lütt für unsere doch 251m lange Sinfonia. So wurden wir mit bordeigenen Schaluppen ausgebootet, die Ausflügler
zuerst danach der Rest nach Nummern. Zu unserer Verblüffung, das Fiasko des 'Nie wieder MSC' Thread im Hinterkopf waren wir innerhalb 15 Minuten von Board. Die Crew war mit 4 Booten unterwegs die mit optimaler Auslastung zusammen 500 Leute in einer halben Stunde kutschieren konnte, so waren wir dann schnell und sagen wir einigermassen komfortabel in Monte Carlo wo wir den Yachthafen mit der Millioneneinlage betrachteten. Leider wurde die Stadt für das bevorstehende Formel 1 Event geradezu zutribüniert, es war kaum ein Durchkommen.
Die anderen Ausflüge haben wir auch auf eigene Faust organisiert, ich kann demnach leider nichts über die
organisierten Ausflüge berichten. Meines Erachtens gab es auch keine Reklamtionen, ich fand Sie einfach nur überteuert angeboten. Beispiel Rom auf eigene Faust kostet €41,00 Euro, es fährt aber auch ein Nahverkehrszug der
nur € 9,00 kostet für Hin und Zurück. Allerdings wird Rom Sonntags angelaufen und die Züge fahren nur stark
eingeschränkt, das sollte man wissen und die kleinen Fußnoten im Fahrplan lesen damit man nicht auf einmal ohne
Zugverbindung da steht so wie wir da wir der italienischen Sprache nicht so mächtig waren. Ein freundliches
Crewmitglied vom Casino der Sinfonia, den wir auch am Bahnhof trafen, hat uns dann darüber aufgeklärt.
Über die nächsten Häfen informierte ein allabendliches Faltblatt sowie ein spezieller Infokanal. Dieser könnte aber ein wenig informativer sein mit mehr Hintergründen.

Die Ausschiffung:
Es ging nach Farbbändern sortiert von Bord, die Kabine muss bis 08:00 verlassen sein aber man hat noch genug Zeit zu Frühstücken da es streng genommen erst geben 09:00 die ersten Aufrufe gab. Ohne Gedränge ging es dann von Bord.

Fazit:
Ein schönes, sauberes und top gepflegtes Schiff auf dem es Spass macht zu fahren. Die Crew und in diesem Fall auch MSC macht einen guten Job, das Einzigste was ich schwer vermisst habe waren die fehlenden Durchsagen von der Brücke und das es keine Möglichkeit auf dem Schiff hat direkt nach vorne auf den Bug zu schauen, nur von Deck 13 durch getönte Glasscheiben. An der Organisation seitens MSC kann ich nichts aussetzten, alles lief sehr geordnet und ruhig ab. Dies spiegelt aber nur meine eigene Meinung wieder genauso wie der ganze Bericht, andere haben vielleicht ganz andere Vergleichsmöglichkeiten und sehen dann natürlich auch einiges Anders.



Edit: Bilderlinks korrigiert. RF

This message has been edited. Last edited by: Raoul Fiebig,

Hallo Holger,

danke für den schönen Reisebericht!

Ich habe mir erlaubt, die Foto-URLs zu korrigieren. Du hattest versucht, statt der Fotos die Seiten, auf denen sich die Fotos befinden, als Bilder einzufügen.

Hallo Holger,
vielen Dank für Deinen interessanten Bericht über die Sinfonia! Du hast mir ja im letzten Jahr auch Mut zur Rhapsody zugesprochen, und die Reise war ein Erfolg!
Am Samstag geht es auf die Lirica, und nächstes Jahr machen wir die TA Buenos Aires - Genua mit der Sinfonia.
Noch eine Frage zum MSC-Club: Wir haben auch unsere Mitgliedschaft per Internet beantragt (nachdem die Anträge auf den Schiffen nichts gebracht haben), haben aber bis heute nichts gehört. Wie habt Ihr das gemacht?
Viele Grüße Tobias

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Originally posted by Raoul Fiebig:
Hallo Holger,

danke für den schönen Reisebericht!

Ich habe mir erlaubt, die Foto-URLs zu korrigieren. Du hattest versucht, statt der Fotos die Seiten, auf denen sich die Fotos befinden, als Bilder einzufügen.

Danke Raoul,

falls ich es irgendwann mal schaffe in diesem Leben ein Bild ohne fremde Nachhilfe hier einzustellen gehe ich mich besa****, OK ich alkoholisiere mich....

Nochmal Danke für Deine Hilfe!

Hallo Holger,

auch von meiner Seite Vielen Dank für den Reisebericht.

Da sieht man mal wieder, dass auch das "Stiefkind" (die Ex- "European Stars") seine schönen Seiten hat. Man denke nur an den schönen, mit Segeltuch überspannten Whirlpoolbereich. Die Route finde ich auch recht attraktiv. Und dieses Preis- Leistungsverhältnis lässt sich (auch von den starken Amis) kaum toppen, da kann man auch mal über Mängel hinwegsehen.

Viele Grüsse, Andreas

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Originally posted by Tobias:
Am Samstag geht es auf die Lirica, und nächstes Jahr machen wir die TA Buenos Aires - Genua mit der Sinfonia.
Noch eine Frage zum MSC-Club: Wir haben auch unsere Mitgliedschaft per Internet beantragt (nachdem die Anträge auf den Schiffen nichts gebracht haben), haben aber bis heute nichts gehört. Wie habt Ihr das gemacht?
Viele Grüße Tobias

Hallo Tobias,

ich wünsche Dir viel Spass auf der Lirica, kannst dann mal erzählen wie es darauf war. Aber der Traum ist ja wohl nächstes Jahr, da wäre ich ja gerne dabei.
Tja, mit den Clubkarten kam ich dazu wie die berühmte Jungfrau zu Ihrem Kinde, sie lagen ausgestellt jeweils für meine FRau und mich vor der Reise im Briefkasten. Ich habe mal vor Monaten bescheiden angefragt was man anstellen müsste um eine zu bekommen aber da waren keinerlei Namen gemannt worden. Die Antwort kam auch prompt das man den Antrag auf dem Schiff ausfüllen sollte und auf einmal ging es auch ohne Antrag. Anscheinend hat MSC gesehen das wir 2005 schon mal mit Ihnen unterwegs waren und wollt uns heute was Gutes tun.

hallo
schöner reisebericht, der mit meinen erfahrungen mit msc übereinstimmt !
größere mängel gab es ohnehin nicht oder Holger?
lg
magnus

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Originally posted by Crown Prince:
Da sieht man mal wieder, dass auch das "Stiefkind" (die Ex- "European Stars") seine schönen Seiten hat. Man denke nur an den schönen, mit Segeltuch überspannten Whirlpoolbereich. Die Route finde ich auch recht attraktiv. Und dieses Preis- Leistungsverhältnis lässt sich (auch von den starken Amis) kaum toppen, da kann man auch mal über Mängel hinwegsehen.

Viele Grüsse, Andreas

Hallo Andreas,

warum Stiefkind? Nur weil Sie schon mal einen Vorbesitzer hatte? Ich fand die Sinfonia toll, auch gerade wegen Ihrer vielen mit Segeltuch überspannten Bereiche, es machte alles so schön luftig wie im Cafe de mar.
Und den Preis den wir bezahlten basierte ja auf den Restplätzen die wir ergattern konnten, normal ist die Reise ja nicht so billig.

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Originally posted by Holger B.:
... warum Stiefkind? Nur weil Sie schon mal einen Vorbesitzer hatte? ...

Ich glaube, das "Stiefkind" bezieht sich darauf, dass MSC mit der vergleichsweise etwas einfacheren und billigeren Ausstattung der Ex-Festival-Einheiten nicht so recht zufrieden ist und auch schon Verkaufs-Gerüchte die Runde machten.

Viele Grüße!
Stefan

Hallo Holger,
endlich mal keine MSC-Kritik!
Anschaulicher Bericht.
Wir sind auch auf der Sinfonia im Februar 2007, wenn es von Buenos Aires nach Venedig geht, nicht Genua, Tobias!
Tobias, bez. der MSC-Clubkarten hat es anstandslos per Mail an MSC geklappt. Viel Spaß auf der Lirica, es wird Dir gefallen!
Gruss!
P.

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Originally posted by Garfield:
[Ich glaube, das "Stiefkind" bezieht sich darauf, dass MSC mit der vergleichsweise etwas einfacheren und billigeren Ausstattung der Ex-Festival-Einheiten nicht so recht zufrieden ist und auch schon Verkaufs-Gerüchte die Runde machten.

Viele Grüße!
Stefan

Hi Stefan,

wenn das einfach und billig war möchte ich mal den Rest sehen wo es nicht billig ist...

Dann müssen ja Opera und Co richtige Nobelschiffe sein.

@ Holger und Pjotr
Asche auf mein Haupt! Sorry, natürlich fährt die Sinfonia im Feb./März 2008 nach Venedig und nicht nach Genua! Das ist ja gerade das Tolle, dass wir bei dieser Cruise als letztes Highlight die Einfahrt in Venedig miterleben dürfen! Bin hier zu Hause auch schon heftig deswegen korrigiert worden, weil ich meinem Sohn gemailt hatte, dass wir "bloß" nach Genua fahren. Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich sogar schon bei Air Berlin wegen Rückflügen ab Bergamo geguckt habe . Glücklicherweise war der Winterflugplan noch nicht raus.
Wegen der MSC-Karte werde ich wohl nochmal eine Mail an MSC schreiben.
Wünsche Euch allen einen schönen Abend!
Tobias

Hallo Holger,

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Originally posted by Holger B.:
warum Stiefkind? Nur weil Sie schon mal einen Vorbesitzer hatte? Ich fand die Sinfonia toll...

Stefan hat es schon sehr schön erklärt. Bei der MSC Lirica aber insbesondere der MSC Opera, die ja technisch Zwillingsschwestern von Armonia und Sinfonia, den beiden Ex- Festivalschiffen, sind, konnte MSC selbst (bzw. das renommierte Studio "De Jorio"- Design unter Beratung von Raffaela Aponte, der Reedergattin) die Innenraumgestaltung vornehmen. Und dabei sind wirklich zwei für die Preisklasse höchst geschmackvolle Schiffe herausgekommen (bei der Opera auch im Kabinendesign), die eine typische Handschrift (auch geprägt von Messing, Marmor und Leder) tragen. Das haben Armonia und Sinfonia so nicht (wobei Letztere gegenüber Ersterer schon von Vorbesitzer Festival verbessert wurde), obgleich sie sicher auch sehr schöne Schiffe sind...wenn man erstmal an Bord ist

Denn die äußeren Modifikationen sind für mich persönlich die Gelungensten- und Wichtigsten, denn ich habe einen Spleen, was Schiffsästhetik betrifft, den aber Otto- Normalkreuzfahrer sicher nicht hat. Punktuell haben die "Ex- Festivals" auch Vorteile, wie das "Business- Center" für Incentivegruppen, den Ballspielkäfig für Sportliche und eben die schöne, überdachte Whirlpoolinsel.

Was die Verkaufsgerüchte betrifft, so will ich nur anmerken, dass der Maître der Opera seinerzeit auf meine Nachfrage nach dem Stilunterschied zwischen Lirica und Opera einerseits sowie Armonia und Sinfonia andererseits, meinte, die Gesellschaft sei sich dessen bewußt und es sei nicht optimal, da man sich ja auch unter dem Aspekt "Ambiente" vom Erzrivalen Costa unterscheiden wolle. Und so sagte er, ER PERSÖNLICH könne sich vorstellen, dass die beiden Ex- Festivals nach Inbetriebnahme des (zu?) großen MSC- Neubautenprogramms die Flotte wieder verlassen könnten. Also konkret ist nichts bekannt, und ich glaube auch, dass die beiden Schiffe bei der Flotte bleiben, ihre Integration machte auch aus wirtschaftlicher Sicht (gleiche Technik und Ersatzteile) Sinn.

Dennoch ärgert es mich persönlich, dass ausgerechnet die MSC Armonia auf der beliebten Route von Venedig zu den griechischen Inseln (mit der ich schon lange liebäugele) eingesetzt wird, ich empfinde ihre Fährschiffartigen Kabinen als Zumutung in dieser Preisklasse, und möchte sie deshalb eigentlich nicht buchen.

Viele Grüsse, Andreas

This message has been edited. Last edited by: Crown Prince,

Schön, mal wieder eine positiven Bericht über MSC zu lesen. Die Angebote häufen sich ja in letzter Zeit und Freunde haben für den gleichen Preis im letzten Monat die Musica buchen können und waren auch zufrieden.
Wenn ich die Zeit hätte, wäre ich auch sofort dabei, denn das ist wirklich ein echtes Kennenlern-Angebot.

Danke für den Bericht,

Marita

quote:

Originally posted by oppis:
Schön, mal wieder eine positiven Bericht über MSC zu lesen. Die Angebote häufen sich ja in letzter Zeit und Freunde haben für den gleichen Preis im letzten Monat die Musica buchen können und waren auch zufrieden.
Wenn ich die Zeit hätte, wäre ich auch sofort dabei, denn das ist wirklich ein echtes Kennenlern-Angebot.

Danke für den Bericht,

Marita

Hallo Marita,

bitte, gerne geschehen. Bin zwar mit dem MSC Bericht im Hinterkopf an Board gegangen und wurde nicht enttäuscht. Was wir nur sehr vermisst haben, da kann MSC wohl nichts dazu, war eine finnische Sauna auf dem Schiff. Es gab zwar einen sehr schönen SPA und Wellness Bereich aber der holte uns leider nicht hinter dem berühmten Ofen hervor. Aber man kann nicht alles haben und es tat der Cruise auch keinen Abbruch.

quote:

Originally posted by Holger B.:
Bin zwar mit dem MSC Bericht im Hinterkopf an Board gegangen und wurde nicht enttäuscht.

Ein herzliches Dankeschön auch von mir.

Wir waren im Vorjahr mit der Armonia unterwegs.
Unsere Sinfonia-Reise steht noch aus.... (erfolgt in den Ferien)
Hast du eventuell noch einige Infos über die angelaufenen Häfen parat?
Speziell über die Entfernungen zu den Stadtzentren (zu Fuß erreichbar? Taxi?)
Tunis haben wir bereits mit der Sinfonia angelaufen - erübrigt sich somit.
Wo hast du die Bahnkarten für Rom erhalten?
Welche Kabine hattet ihr?

Wie ich dem Text entnehmen konnte, wird es vom Feeling her, eine schöne Reise werden.
Wir haben uns auf der Armonia sehr wohlgefühlt ( ... weil es unsere erste KF war ???).
(Die Reise mit der C.-Fortuna würde ich eher als imposant bezeichnen)

quote:

Originally posted by Linte:
Wir waren im Vorjahr mit der Armonia unterwegs.
Unsere Sinfonia-Reise steht noch aus.... (erfolgt in den Ferien)
Hast du eventuell noch einige Infos über die angelaufenen Häfen parat?
Speziell über die Entfernungen zu den Stadtzentren (zu Fuß erreichbar? Taxi?)
Tunis haben wir bereits mit der Sinfonia angelaufen - erübrigt sich somit.
Wo hast du die Bahnkarten für Rom erhalten?
Welche Kabine hattet ihr?

Wie ich dem Text entnehmen konnte, wird es vom Feeling her, eine schöne Reise werden.
Wir haben uns auf der Armonia sehr wohlgefühlt ( ... weil es unsere erste KF war ???).
(Die Reise mit der C.-Fortuna würde ich eher als imposant bezeichnen)

Hallo Thomas,

wenn Du schon mit der Armonia unterwegs warst wirst du ich auf der Sinfonia wie zuhause fühlen, die Beiden sind ja baugleich wenn ich mir so die Deckspläne anschaue, nur andere Namen. Wie hatten Kabine 9210 auf dem Tschaikowski Deck (9), eine sehr ruhige und schöne Außenkabine.

Zu den Häfen, in Monte Carlo werdet Ihr ausgebootet. Die Sinfonia passt irgendwie nicht in den Hafen herein. In dem Fürstentum sollte man sich zu Fuß bewegen, je nachdem wie so die Geschmäcker sind. Stadtpläne gibt es an Bord. Vom Hafen in die Stadt sind es max 5 Minuten zu Fuss.
Für Valencia gibt es einen kostenlosen Shuttlebus vom Hafen zu den Bushaltestellen. Von dort geht es mit der Linie 19 direkt in die Stadt.
Auch in Valetta/Malta gibt es einen Shuttlebus zum Busterminal, allerdings kostet der €1,00 Hin und zurück. Von dort kann per Bus jeden Winkel der Insel erreichen oder direkt in die Shoppingmeile einbiegen. Kleiner Tip, wenn man sich von dort Richtung Hafen schlägt kommt man an der Festungsmauer oberhalb vom Hafen an, tolle Aussicht.
Tunis haben wir uns geschenkt, bzw verpennt. Wir sind an Bord geblieben.
Thema Rom, nehmt den kostenlosen Shuttle zum Hafentor, lauft dann ca 10 Minuten die Promenade entlang und dann kommt auch links der Bahnhof in Sicht. Wenn Ihr genügend Kleingeld habt geht an den Automaten (Rom Centro wählen), falls kein Kleingeld bitte an den Schalter. Der Automat gibt kein Restgeld sondern nur einen Gutschein den man dann auf dem Rückweg mit viel Problemen einlösen kann. Die stellen sich teilweise an da kann man verzweifeln. Die Bahnfahrt dauert ca 45-60 Minuten je nach Zug. Wenn Ihr durch mehrere Tunnels fahrt ist die nächste Station St. Pietro, also Petersplatz. Ich gehe mal davon aus das Ihr dieselbe Tour macht wie wir, also wird Rom demnach Sonntags angelaufen. Passt bei den Bahnplänen auf, die Bahnen fahren da nur alle zwei Stunden zum Hafen zurück. Achtet da auf dem Zusatz 'non circular... Festiva; Zug verkehrt nicht Sonntags. Wir haben einige Wartezeit gehabt...

Ich hoffe Ihr werdet auch so eine traumhafte Reise haben, jedenfalls haben wir das Schiff heil gelassen.

Herzlichen Dank für die Infos!

Auch wir haben vor das Schiff der Nachwelt zu erhalten

Das mit dem Safe hinter dem Spiegel, ist wohl öfters der Fall.

Mit Schrecken habe ich entdeckt, dass ich einen Bericht schuldig geblieben bin.

Auf unserer 3. KF waren wir (2E+2K) nun wieder mit einem MSC Schiff unterwegs (siehe Signatur).
Anfahrt
Nach einer Übernachtung in Tortona haben wir den Hafen in Genua erfolgreich erreicht (besser: gefunden!) Die Route ab der Autobahnzahlstation ist doch etwas verwirrend - vor allem wenn das Navi die Adresse nicht kennt und als Alternative die _Piazzale_ Ponte dei Mille als Ziel ansteuert. Die Routenplanung von Google war da besser (hatte ich allerdings nur im Kopf). Die Informationen aus diesem Forum hatte ich allerdings auf Papier und waren eine gute Hilfe (DANKE!). Für alle die die Abfahrt in Genua noch vor sich haben: man fährt im Hafengebiet "etwas zick-zack" und nicht direkt zur Ponte dei Mille.
Einschiffung
Wir waren um 10 vor Ort (Check In ab 11 Uhr) das Auto wurde fast zu schnell ausgeweidet. Es war doch etwas chaotisch (oder italienisch?) wer wofür zuständig ist. Ich glaube jeder der hier sein Auto stoppt, findet den Inhalt auf einem Schiff wieder! Auch unsere Koffer fanden ordnungsgemäß den Weg aufs Schiff. Derjenige der die Fahrzeuge entgegennimmt hat mich mit Namen angesprochen, obwohl die Bestätigung für die Parkplatzbestellung das falsche Kennzeichen aufwies.
Pünktlich mit Verspätung (~15") wurde das Einchecken eröffnet (wir bekamen #7). Kreditkartenregistrierung, Fotos für die Bordkarte und ab in den Wartesaal in Augenhöhe zur Sinfonia. Doch da kam der erste Schock: auf der Bordkarte war die 2. Sitzung vermerkt (hatten uns nicht gewunschen, da uns zu spät - "na ja probieren wir es einmal"). Da es noch sehr ruhig war, konnten wir uns noch bequem diverse Getränkeangebote kaufen (Nachkauf auch am Schiff möglich).
Mit weiterer "pünktlicher Verspätung" wurden wir nach 13 Uhr zur Gepäck und Passkontrolle aufgerufen.
Kabine
Am Schiff geleitete ein freundlicher Bediensteter uns zur (Außen-)Kabine 8247. Er erklärte uns noch mit seinem spärlichen Englisch die Besonderheiten der Kabine - uns stach jedoch nur der gräßliche kalte Tabakrauch in die Nasen! Der Brandmelder war durch einen Plastiksack(-tüte) abgeklebt!!! (.....)
Die Kabine erfüllt seine Funktion ... (den Aufbau kannten wir bereits vom Schwesterschiff). Die starke Abluft über der sehr engen Duschecke half nicht nur beim entfernen des Tabakgestankes. Dieser Zug saugt auch den Duschvorhang an und lässt ihn dann am nassen Körper kleben. Ein Kleenex während des Duschens vor dem Ansaugstutzen hilft hierbei.
Die TV-Fernbedienung hatte ausgelaufene Batterien und wurden zur Zufriedenheit meiner Töchter rasch behoben. Empfangbar waren neben italienischen und spanischen Programmen auch ZDF&Sat1 (alle einwandfrei und rauschfrei).
Dem Radau am Pooldeck konnten wir mit den Liegen auf Achtern ausweichen. Ein großer Vorteil der ex-Festival Schiffe. Einmal haben wir uns neben dem Pool niedergelassen, während das tägliche Aufräumen der Liegen begann. Einer der Boys deutete uns, dass es kein Problem sei und er nur die wirklich leeren Liegen wegräumt.
Sauberkeit
Täglich war das Schiff am Morgen gewaschen und wo das Wasser nicht abläuft auch gesaugt. Es gab keinen Tag an dem nicht irgendeine Reeling gestrichen wurde (auch wenn es meiner Meinung nach nicht notwendig gewesen wäre). Beim Auslaufen dachte ich Rostflecken zu entdecken. Unter dem Kran am Bugdeck waren braune Flecken - es war Öl vom Kran, welches weggewischt wurde und anschließend wurde auch der Pool der Besatzung eingehend gesäubert. Die Sauberkeit ist auf diesem Schiff wirklich beneidenswert. Bis auf die zurückgelassenen Tassen der Passagiere bei den Liegen..... (war aber am Morgen wieder OK).
Essen
Apropos Tassen: auf der C.Fortuna haben uns die chlorgetränkten schwedischen-Möbelhaus-Becher und die Tablett-Teller gestört. Bei MSC ist das SB-Geschirr ebenso aus Kunststoff, haben aber mehr Stil. Ein aufgedrucktes Tau als Bordüre und stabiles geschirrspülertaugliche Trinkbecher/Kaffetassen. (Wobei mich die roten kleinen Getränkebecher doch sehr an Friedhofskerzen erinnerten).
Das Essen war annehmbar (SB-Bereich) bis verbesserungswürdig (Abendessen). Beim Abendessen hatte ich doch mehrmals das Glück die Endstücke/Anschnitte der Fleischbraten zu erhalten... War die 2. Sitzung daran Schuld? Mit der Speisenauswahl hatten wir Probleme: entweder wollten wir (fast) alles oder nichts bestellen. Die Pastagerichte bekomme auch ich so hin. Als Nachspeisentiger war ich am Ende des Mahles allerdings in meinem Element. An unserem Sitzplatz war zu erkennen, dass das Schiff zum Bersten voll war. Unsere Sessel waren vom Cafe vor dem SB-Grill (Pooldeck) abgezogen worden. Das Beobachten der Kellner tröstete uns über die exponierte Lage unseres 4er Tisches hinweg. Wir saßen an der Einflugsschneise in die Küche.... Am Personal war nichts auszusetzen - Restaurant und Kabine haben das auch am persönlichen Trinkgeld erkennen können. Das allgemeine Trinkgeld konnte man mittels Vordruck abändern.
Die Abendunterhaltung war nicht überwältigend. Es waren meist Tanzvorstellungen mit Gesangseinlagen. Ein Illusionist (a la Copperfield) war das echte Highlight, ein Jongleur war ebenso nicht zu verachten.
Im gesamten fühlten wir uns am Schiff wohl, die Organisation und das Personal ist in Ordnung.
Renovierungsbedürftig sind allerdings die Tepichböden, die teilweise den Flor verlieren.

Landgänge
Gebucht haben wir nur für Tunis und Rom.
Monaco: über die F1-Strecke zu Fuß zum Casino und weiter zum Palast, welcher tlw. zu besichtigen war.
Valencia: gratis Shuttlebus vom Terminal zu einer öffentlichen Bushaltestelle. Mit dem Linienbus bis zum Bahnhof im Zentrum. Nach der Besichtigung wieder retour mit der gleichen Linie und dem Shuttle.
Malta: zu Fuß durchs Victoria Gate ins Zentrum und retour über den Busbahnhof.
Tunis: organisierter Badeausflug; nett und ohne Mängel (die Medina hatten wir bereits zu Ostern).
Wir wurden zu einem Hotel in Gammarth gebracht, dessen Strandliegen, Pool und Duschen uns zur Verfügung standen.
Civitavecchia: organisierter Bustransfer (70 Minuten) nach Rom (Sonntag! Es gibt einen freien Shuttle Schiff-Civitavecchia).
Unser Bus hielt in der Nähe der Audienzhalle beim Vatikan. Zu Fuß ging es weiter über Engelsburg-Piazza Navona-Trevi Brunnen zur Spanischen Treppe. Bei der Metro hatten wir das Problem, dass die Automaten nur Münzen schlucken. Beim Einwurf von 1€ wird 1 Karte ausgeworfen, bei 2€ werden auch 2 Karten ausgeworfen, kein Restgeld. Die Metro brachte uns bis zum Kolosseum und danach wieder zum Petersplatz.
Ausschiffen
Keine Sammelpunkte, Durchsagen werden am gesamten Schiff gemacht. Um 10 Uhr waren wir bereits auf der Suche nach der Autobahn....


Zum Vergleich unsere diesjährige Fahrt mit Costa Fortuna