hat schon mal jemand darüber nachgedacht, wie wacker sich ein kleines portugiesisches Familienunternehmen auf dem heutigen internationalen Markt durchschlägt, ohne daß eine Pleite in Aussicht stünde und das nur mit klassischen Schiffen operiert ???
Das Unterbehmen gibt es tatsächlich. Nämlich die Arcalia Shipping bzw. Classic International Cruises. Ich bin begeistert, wie sie sich bei den heutigen Marktkonditionen erfolgreich durchschlagen.
Das Flaggschiff der Reederei, die FUNCHAL, ist zwar immer recht voll wenn komplett ausgelastet, hat jede Menge Anhänger und kann als Dauerläufer bezeichnet werden. Sie soll dieses Jahr für eine kurze Saison sogar nach Australien.
Die ARION ist ein recht intimes Schiff, ideal für Gäste, die Kreuzfahrten im Kleinen Kreis bevorzugen. Ich war damals beim Umbau von ASTRA I zur ARION in Lissabon dabei und war erstaunt, was man alles aus dem Schiff rausgeholt hat.
Zu guter Letzt bleibt noch die PRINCESS DANAE, die sogar ihrer Schwester OCEAN MONARCH noch einiges vorraus hat. Sie hat zwar bei Karras und Costa bessere Tage gesehen, dennoch ist interessant, wie man aus einer havarierten, heruntergewirtschafteten BALTICA wieder ein gemütliches Kreuzfahrtschiff gezaubert hat.
Schade ist bloss, das Arcalia damals seine Anteile an der VASCO DA GAMA abgezogen hat. Die heutige BARCELONA hätte heute sicherlich noch bessere Tage gesehen. Allerdings gab es ja damals schon Maschinenprobleme, die u.a. auch zum Ende des Charters mit Neckermann führten.
Die Schiffe operieren zumeist unter Charter für französische und britische Unternehmen.
Eine tolle Flotte, die hoffentlich noch lange aktiv auf dem internationalen Markt bleiben wird und eine tolle Alternative zu den modernen Megalinern darstellt.
Hallo ja die Funchal ist noch ein richtiger Oceanliner. Ich kenne sie zwar nur von aussen (Lissabon und Hamburg) aber es ist ein schöner Anblick Maritime Grüße Gerd
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