Da ich in diesem Forum immer wieder mit Berichten von sehr erfahrenen Insidern überrascht werde, kann mir sicher jemand verraten, wer sich hinter Mano Maritme verbirgt und welche Schiffe zu dieser Reederei gehören.

Liebe Grüße von karo

Hallo Karo,

Patrick ist glaube ich im Moment unterwegs. Er wird Dir dann aber nach seiner Rückkehr sicherlich ausführlich über Mano berichten können.

Mano Maritime ist meines Wissens nach ein Familienunternehmen wie z.B. auch MSC. Hauptanteilseigner der israelischen Firma ist Moshe Mano. Neben Frachtern betreibt Mano drei Kreuzfahrtschiffe: Die "Royal Iris" ist vielen noch als "The Azur" von Festival Cruises bekannt. "The Iris" und "The Jasmine" sind Schwesterschiffe der "Paloma I", die für Hansa Kreuzfahrten fährt, wobei "The Iris" augenscheinlich sehr nett und umfangreich renoviert wurde.

Hallo Karo,

hier ein Link zur Webseite der Reederei... von hier aus kannst Du Dich zu den Kreuzfahrten durchklicken.

http://www.mano.co.il/Cruises/

Karsten

Herzlichen Dank für Eure Informationen !

Liebe Grüsse Karo

Moin allerseits,

jo, da bin ich wieder und kann auch direkt wieder zuschlagen

Die Firma Mano kenne ich natürlich besonders gut - sollte dies eventuell mit 2 ganz speziellen Schiffen zu tun haben...

Mordehai Mano hat 1945 als erster eine Schiffahrtsgesellschaft gegründet, die auf Israelischen Boden stand, noch bevor überhaupt die Landesgrenzen festgelegt war und der Staat richtig entstanden war.
Damals befasste man sich ausschließlich mit Frachtern und dies noch in recht bescheidenem Umfang.
Moshe Mano, der Sohn Mordehais, gründete dann später Mano Maritime Ltd. und baute die Firma immer weiter aus. Hauptaktivitäten waren die Schiffahrt und Tourismus in Israel. Später wurde die Firma zur Mano Holdings expandiert, unter der man Mano Maritime und Mano Holidays gruppiert hat. Heute ist Mano das größte Schiffahrts- und Tourismusunternehmen in Israel, fungiert als Hafenagent, Reisebüro, Reederei, Kreuzfahrtveranstalter sowie als Vertretung der Frachtreederei K Line.
Moshe Mano ist außerdem Honorarkonsul von Rußland in Israel.

Auf dem Passagiermarkt waren unter der Mano-Flagge in den letzten Jahren Schiffe hauptsächlich im Fährdienst zwischen Haifa und Odessa im Einsatz, sowie auch auf Kreuzfahrten im Östlichen Mittelmeer. U.a. wurden von Mano die Schiffe DMITRIY SHOSTAKOVICH, ODESSA SONG und RUSS gechartert.
Die ODESSA SONG wurde später im Bare-Boat-Charter als SILVER STAR für Kreuzfahrten unter Mano-Flagge eingesetzt. Es folgten danach noch die IRIS (ex KONSTANTIN SIMONOV, FRANCESCA) und die JASMINE (ex LEV TOLSTOY, NATASHA, PALMIRA), die ebenfalls im Bare-Boat-Charter übernommen wurden. Ende letzten Jahres folgte dann auch noch die ROYAL IRIS (ex EAGLE, AZUR, THE AZUR, ELOISE).
Die SILVER STAR wurde von den Eignern nach Asien verkauft.
Mit der ROYAL IRIS ist man jedoch gar nicht sehr zufrienden. Das Schiff erwies sich zunächst als ok. Später stellte sich jedoch herraus, daß es größere mechanische Probleme hat, die auf die schlechte Wartung seitens Festival Cruises zurückzuführen sind. Nach Abbruch einer Kreuzfahrt letztes Jahr wegen einem Totalausfall der Air Condition und des Abwassersystems hat man kurzerhand das Schiff wieder aus dem Verkehr gezogen.
Momentan befindet sich die ROYAL IRIS in Perama. Mano führt mit einer griechischen Betreiberfirma Verhandlungen, die eine Kooperation für den Verkauf der Reisen vorsieht. Noch ist unklar, wer hier die meisten Anteile erhalten wird, noch unter welcher Flagge sie dann fahren wird.
Eins ist klar, man hätte lieber ein Schiff der GEORG OTS-Klasse genommen.

Alle drei Schiffe fahren mit ukrainischer Besatzung. Hierfür zuständig ist Vival Marine aus Odessa, die schon länger die IRIS, JASMINE, PALOMA und nun auch ROYAL IRIS unter Vertrag haben.

Falls jemand genauere Informationen (technische Details, Historie, etc.) zu den Schiffen und deren Kreuzfahrten haben möchte, dem gebe ich sie gerne.

Patrick

Hallo Patrick
wir sind auch so von den Fakten erschlagen
Maritime Grüße
Gerd