Moin,

hab gerade eine Pressemeldung von Bonheur ASA (An Fred Olsen beteiligt) bekommen, dass die Balmoral ex-Norwegian Crown im Januar 2008 bei Blohm & Voss um 30 Meter verlängert wird. Kostenpunkt: 210 Mio. USD

Grüße
Helge

Hallo Helge,

Danke für die Info. Ich kann mir gut vorstellen, daß das jetzt schon ansehliche Schiff dadurch noch attraktiver wird...sofern dessen "Kopf" auch wieder entfernt wird.

Hut ab vor Fred Olsen, das sie in dieses schon etwas ältere Schiff derart investieren.

Viele Grüsse, Andreas

quote:

sofern dessen "Kopf" auch wieder entfernt wird.

Hallo Andreas,

das hatte man ja erfreulicherweise schon angekündigt.

Hallo allerseits,

Raoul, verstehe ich das richtig, daß man den komischen Aufbau über der Brücke tatsächlich wieder entfernt ? Wäre ja klasse ! Ich habe selten erlebt, daß eine Reederei neu geschaffenen Raum, egal wie unelegant er äußerlich aussieht, wieder entfernt. Aber wenn verlängert wird, bekommt man ja genug zusätzlichen Raum dazu.

quote:

Raoul, verstehe ich das richtig, daß man den komischen Aufbau über der Brücke tatsächlich wieder entfernt ?

Moin Patrick,

so hatte man es vor einiger Zeit angekündigt!

Hey, das wäre ja über alle Maße erfreulich

Ich meinte es eigentlich eher als Scherz, allerdings mit ernstem Hintergrund.

Die Verantwortlichen bei Fred Olsen scheinen ja tatsächlich Sinn für Schiffsästhetik zu besitzen, allein schon wie sie gekonnt und zeitgemäß die beiden wunderschönen Ex- RVL- Schiffe in Szene setzen.

Viele Grüsse, Andreas

PS: Sollte es Trend werden, optisch missglückte Umbauten "zurückzubauen" hätte ich da einige Vorschläge. Zuerst fällt mir da die "Rotterdam" mit ihrem "Wintergarten- Heimwerkerbausatz" über der Brücke ein.

*oops* kleiner Nachtrag: die 210 Mio. USD sind die Gesamtkosten inkl. Ankauf des Schiffes...

Grüße
Helge

Hallo Helge
baut B&V die Sektion oder pfrimelt Ihr das in Bremerhaven zusammen?
Viele Grüße
Gerd

Guten Abend zusammen,

was mir im Zusammenhang mit dem seltsamen "Kopf" der "Noch-" NCL Crown auch gerade aufgefallen ist: Auf der NCL- Website ist sie stets OHNE diesen optisch nicht gerade vorteilhaften Aufbau abgebildet, dabei ist der ja nicht soooo neu...: http://www.ncl.de/ncl-de/fleet/Crown.html

Jetzt werden sie es wohl auch nicht mehr aktualisieren .

Viele Grüsse, Andreas

Hallo Andreas,

NCL verwendet auch noch massenhaft retouschierte Fotos von "Norwegian Dream" und "Norwegian Wind" (z.B. auf ncl.de bei der Schiffsbeschreibung der "Norwegian Dream"), auf denen die nun fast zehn Jahre alten Mittelsektionen hineingezeichnet wurden. Und bis zur Umbenennung der "Norwegian Sky" in "Pride of Aloha" verwendete man auch häufig Zeichnungen des Schiffes, die sich vom realen Schiff in einigen Bereichen recht deutlich unterschieden.

Hallo Raoul,

auch daran kann man meiner Meinung nach NCLs Einstellung zu ihren Schiffen erkennen. Das fängt mit Kleinigkeiten wie veralteten, verkehrten oder gespiegelten Bildern auf der Homepage an, führt über die Abschaffung des Begriffs "Schiff" zu Gunsten der neuen Bezeichnung "Resort" in der NCL-Sprache schließlich zum erstaunlichen Verhalten NCLs in Sachen Norway. NCL bietet sicher ein gutes Produkt, die vielen positiven Reiseberichte sprechen eine deutliche Sprache. Nur scheint man den Draht zu dem was meiner Meinung nach eine Kreuzfahrt zum Großteil ausmacht, nämlich das Schiff an sich verloren zu haben. Ich bin mir sicher, dass die Crown bei Fred Olsen in bessere Hände gelangt.

Hallo Gerd,

da muss ich passen, das weiss ich gar nicht. Aber angesichts der Tatsache, dass Olsen schon immer mehr einen Draht nach Hamburg hatte und zumindest die Lloyd Werft ein paar Neubauaufträge (Schwergutfrachter) hat, glaube ich, das wird ein Hamburger Ding...

Grüße
Helge

Hallo Birger,

ich stimme Dir voll zu. Allerdings ist das "Resort" eine Spezialität von NCL Wiesbaden. NCL Miami verwendet weiterhin den Ausdruck "ship".

Hallo Gerd,

Seatrade Insider meldet, Blohm + Voss werde "unverzüglich" mit dem Bau der Mittelsektion beginnen. Ob das "Ding" dann tatsächlich aus Hamburg kommt, bleibt abzuwarten. Aber ich denke mal, daß es zumindest von irgendeiner ThyssenKrupp-Werft gebaut werden wird.

Hallo allerseits,

Fred. Olsen hat nun die endgültigen Deckpläne der "Balmoral" bekanntgegeben: Leider wird das häßliche Fitneßcenter allen vorherigen Beteuerungen zum Trotz nun doch bleiben!

Hallo
das Zwischenstück ist jetzt in Dock Elbe 17.
http://www.abendblatt.de/daten/2007/11/01/811588.html
Viele Grüße
Gerd

Hallo,

hier einige Bilder zur Verlängerung:

Das Mittelstück:
http://www.my-holstein-galerie.de/albums/userpics/10011/balmoral.jpg
Und eine Animation der Balmoral wie sie fertig aussehen soll:
http://www.my-holstein-galerie.de/albums/userpics/10011/Balmoral.jpg

Am 15.11. wird die Norwegian Crown in Hamburg eintreffen und vorraussichtlich mit dem 17 Uhr Hochwasser eingedockt.

MfG Mathias K.

Edit: Bilder vorsorglich durch Links ersetzt, da unklar, ob eine Erlaubnis zur Verwendung hier vorliegt. RF

This message has been edited. Last edited by: Raoul Fiebig,

Hallo Mathias,

da in einem der Bilder ein Dritter als Fotograf genannt wird, sicherheitshalber die Nachfrage, ob Du die Erlaubnis hast, die Bilder hier einzustellen (vergleiche die Forenregeln).