Moin zusammen,

die CT NEPTUNE (ex KARELIYA, ex OLVIA) gehört übrigens nicht mehr der Wide Asia Ltd. sondern der Walden Maritime SA.
Grund für den Verkauf an Walden war ein S&P Agreement zwischen dem Manager, Mr Lin Cheug Fung und der Massive Resources International Corporation Ltd.
Wida Asia konnte für diesen Deal nicht die benötigten Garantien beisteuren, sodaß kurzerhand, am 6. Januar, das Schiff an Walden verkauft wurde, eine Gesellschaft, die als einzige Verpflichtung nur das Schiff CT NEPTUNE besitzt.
Walden wird zu 70% von der MRIC gehalten und zu 30% von Mrs Lee Lin.

Um es einfacher auszudrücken: Es geht alles nur ums Geld und dies wurde aufgrund einer neuen Finanzierungsmöglichkeit so gemacht.

Betreiber des Kasinos an Bord ist Artwin, eine unabhängige Firma, die alleine zuständig und haftbar für das "gambeling" an Bord ist.

Das Schiffsmanagement wechselte ebenfalls von der V&V in Odessa zu Seahawk Asia.
Sehawk bereedert einige Kreuzfahrtschiffe, so z.B. auch die OCEANIC und WALRUS, und assistierte u.a. als Überführer des Schiffes LEEWARD / SUPERSTAR TAURUS an die jeweiligen Betreiber.

Informatives zu Seahawk gibt es auf der website www.seahawkgroup.com

Die Klasse der CT NEPTUNE wird allerdings seit Januar als "suspended" geführt.

Moin Patrick,

vielen Dank für die interessanten Informationen.

quote:

Die Klasse der CT NEPTUNE wird allerdings seit Januar als "suspended" geführt.

Na ja, ob das dort irgendjemanden interessiert, wage ich noch zu bezweifeln.

Moin,

anbei mal ein aktuelles Foto der CT NEPTUNE. Eine etwas ungewöhnliche Bemalung aber das sind wir ja von den Asiatischen Kasinoschiffen gewohnt

CT NEPTUNE

Hallo allerseits,

es gibt eine kleine Neuigkeit aus dem Hause Walden Maritime:

Das Schiff wurde vor ein paar Tagen auf NEPTUNE umgetauft, also ohne "CT" und das Management nunmehr in die Hände der Island Ship Management Ltd. gelegt.
Russian Maritime Register of Shipping hat die NEPTUNE auch neu klassifiziert.