Hallo!

Man liest ja in letzter Zeit immer häufiger das verschiedene Schiffe immer mehr Probleme mit den Azipod-Antrieben haben. Zu letzt wurde die Carnival Legend während einer Kreuzfahrt vor den Bahamas festgemacht damit man den Schaden in einer Gondel beheben konnte. Interessant ist nur zu sehen, dass das alles Schiffe von Alstrom oder Kvaerner-Werften sind. Wo beziehen diese die Pod-Antriebe? So weit mir bekannt ist haben z.Bsp. deutsche Nebauten von der Lloyd oder Meyer-Werft diese Probleme nicht?

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

die scheinbare Beschränkung auf Kvaerner- und Chantiers-Schiffe liegt schlichtweg daran, daß diese beiden Werften die meisten Schiffe mit Pod-Antrieb bauen - die größte Kreuzfahrtwerft Fincantieri liefert noch immer viele Schiffe ohne Pod-Antrieb aus.

Auch die bei Meyer gebaute "Norwegian Star" mußte schon unplanmäßig repariert werden. Die beiden Neubauten der Lloyd Werft haben keinen Pod-Antrieb (die "Pride of America" wird das erste Lloyd-Schiff mit Azipods sein), ebensowenig die MTW-Schiffe.

Grundsätzlich muß man vier verschiedene Pod-Antriebe unterscheiden, die am Markt etabliert sind, wobei sich Azipod (ABB) und Mermaid (Alstom / Rolls Royce) den Löwenanteil sichern. Daneben gibt es noch Dolphin (STN Atlas) und Pods von Siemens-Schottel.

In allererster Linie betroffen sind die Mermaid-Antriebe, die bislang ausschließlich bei Chantiers de l'Atlantique verbaut werden (sie stammen schließlich von einem Schwesterunternehmen). Azipods (verbaut von Masa-Yards, Fincantieri und Meyer) gelten allgemein als zuverlässiger, haben aber auch noch mit Kinderkrankheiten zu kämpfen.

Die beiden anderen Systeme werden so selten verbaut (Dolphins z.B. bislang nur auf der "Seven Seas Voyager"), daß man noch wenig über ihre Zuverlässigkeit sagen kann.

Das System steckt halt generell noch in den Kinderschuhen.

Moin, ergänzend sei noch gesagt, daß in den meisten Fällen nicht die Elektrik, sondern die Abdichtung der Gondeln das Problem war. Immer wieder kam es vor, daß Wasser in die Gondeln eindrang und dann natürlich die E-Motoren lahm legte...

Moin Stephan,

das mit den Abdichtungen ist ein typisches Azipod-Problem. Bei den Mermaids sind es bislang immer defekte Lager gewesen, die sich frühzeitig abnutzten und daher ersetzt werden mußten.

Die Summit hat es eben auch schon wieder erwischt.... Dieses Antriebssystem ist trotz aller Problemen eine geniale erfindung.