Im März 2008 soll das neue Open Skies Abkommen zwischen Europa und den USA in Kraft treten. Das Luftfahrtabkommen wurde im März 2007 in Brüssel besiegelt.
Dies macht Billigfluganbieter den Ausbau des Langstreckennetzes möglich.
Fünf Tage nach der Besiegelung des Abkommens übernahm Air Berlin die LTU.
Reiner Zufall?!?
Das lässt uns hier doch aufhorchen, gelle?
Danach können auch die Amerikanischen Fluggesellschaften alle Europäischen Flughäfen direkt anfliegen und müssen nicht mehr über die alten Drehkreuze fliegen.
Hat jemand von euch schon näheres gehört?
Have a great day,
Petra
Zenith, Costa Victoria, Voyager of the Seas, Deutschland, European Vision, QE2, Costa Fortuna, QM2, Costa Mediterranea, Costa Concordia
Originally posted by Wasserratte: ... Hat jemand von euch schon näheres gehört?
Hallo Petra,
nur das, was in Presse und Wirtschaftsnachrichten veröffentlicht wurde. Demnach gibt es wohl etliche meist amerikanische Gesellschaften, die - bildlich gesprochen - bereits mit den Hufen scharren, um Low-Cost-Flüge über den Atlantik anzubieten, in erster Linie aber zwischen den britischen Inseln und der amerikanschen Ostküste. Im Gespräch sind Preise von ca. 100 $ netto für eine Strecke.
*** Splendour of the Seas (2001) *** Olympia Voyager (2002) *** Golden Princess (2003) *** Costa Classica (2004) *** Costa Fortuna (2006) *** MSC Musica (2006) *** Millennium (2007) *** Legend of the Seas (2008) *** Marco Polo ... and coming soon: Summit
laut einem Bericht soll Ryanair Anfang April verlautet haben, dass die Gründung eines Langstrecken-Billigfliegers schon in Planung sei.
Auch mit der Übernahme von LTU könnte Air Berlin diesen Markt bedienen. Air Berlin ist jetzt auch im Verbund mit Condor, falls ich mich nicht täusche. Dies geht bestimmt alles in diese Richtung.
TUI wird das sicherlich auch etwas planen. Die Entwicklung bleibt abzuwarten.
Das wäre schon interessant für Kreuzfahrten ab Nordamerika
Have a great day,
Petra
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