Hallo:

folgende Pressemeldung trudelte heute bei mir ein:

Royal Caribbean orders another giant cruise vessel from Aker Yards

Royal Caribbean Cruises Ltd. orders another Genesis class cruise
vessel from Aker Yards. The contract price is approximately EUR 900
million. The contract is subject to final confirmation of buyers
financing.

The second 220,000 GT "Project Genesis" vessel will be delivered from
Aker Yards, Finland in August 2010. The order means 5,800 man years
of work for the yard.

"Genesis is a big challenge for us, when it comes to size and
complexity in the numerous technical innovations. But we are well
prepared and enthusiastic when taking on this challenge", says Yrj
Julin, President of Aker Yards, Cruise & Ferries. "Breathtaking might
be an understatement of this giant being 36 m longer than the height
of Eiffel tower and weighing 12 times more than the tower".

38 years of excellent and dynamic cooperation between RCCL and Aker
Yards has generated 24 innovative newbuildings and there are a
further four cruise vessels in the orderbook for 2007-2010
deliveries. One of them, "Liberty of the Seas" is leaving the yard in
a few weeks. It is the second in the series of the world's (for the
time being) largest Freedom-class cruise vessels. Genesis will be 43
per cent larger, with a length of 360 metres, width of 47 metres and
accommodating 8,400 passengers and crew.

Aker Yards' business area Cruise & Ferries now has in the orderbook
22 vessels, 11 of which are cruise vessels.

All 15 of the world's largest cruise ships have been built or are in
the orderbook of Aker Yards.


An artist's impression of the Genesis as well as photos of ships
delivered can be found at: http://www.akeryards.com / Media Centre / Image
library / Vessels

Grüße
Helge

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oh mensch die haben se doch nimmer ganz alle....

Dieser Kahn ist doch vieeeel zu groß. Man merkt es doch schon an der Freedom Klasse - ganz voll (springbreak unter anderem) sind die schon eine gigantische Herausforderungen oder schon überforderung.

Wann hört dieser Wahnsinn endlich auf?

Bei uns kämpft man mit dem Dosenpfand, Rußplaketten etc., und dort werden solche Monster gebaut.

Da stellen sich mir zahlreiche Fragen:

1. Wie will RCCL diese Kapazitäten füllen? Ich hätte gewettet, dass man sich schon mit der Freedom-Klasse übernommen hat.

2. Welche Häfen sollen diese Schiffe anlaufen? Ich kann mir bspw. nicht vorstellen, wie derzeit das Tendern mit der Freedom auf Grand Cayman abläuft. Vielleicht hat ja jemand Erfahrung damit!? In Cabo San Lucas hat es letztes Jahr auf der Mercury schon 2 Stunden gedauert, bis man endlich Land betreten konnte.

3. Bei steigender Energieknappheit werden die Energiepreise weiter steigen. Das verteuert auch die Kreuzfahrten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass langfristig bei höheren Preisen die Schiffe noch gefüllt werden können.

Hallo
bei Nr 3 gebe ich zu bedenken: wenn man den Energieverbrauch auf die beförderten Personen umrechnet, kommt man zu einem besseren Ergebnis als wenn ein Auto mit 1,3 Personen besetzt ist. Für die Amerikanner ist das Schiff das Ziel und nicht die Destinationen,oder?
Viele Grüße
Gerd

Hallo zusammen!

Die Voyager/Freedom-Klasse ist offensichtlich eine Erfolgsstory für sich.
Leistbare Preise für einen immer größer und schneller wachsenden Markt an Kreuzfahrern in allen Altersschichten.

Und jetzt wird der "schwimmende Erlebnispark" mit dem Genesisprojekt halt noch ein Stückchen größer.

Dem "Kleinaktionär" freut es, daß sich sein Unternehmen so offensiv entwickelt.

Keep on Cruisin

Klaus

Guten Morgen!

Und jetzt ist das Projekt GENESIS plötzlich Realität.

Die Kiellegung des Mega-Schiffes fand am 11.Dezember07 in Turku statt.

Der Welt größtes: 360 m lang, 47 m breit, 65 m hoch.
180 Stk. Baublöcke (Lego ) warten darauf zusammengesetzt zu werden.

Und im Herbst 2009 verläßt das größte jemals in Finnland produzierte Exportprodukt Turku in Richtung USA.

Details hier: http://www.akeryards.com/businessareas/cruiseferries/thegenesisproject/

Keep on Cruisin

Klaus