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Cruise Guru |
Hallo allerseits,
habe gerade gehört, daß Royal Caribbean die spanische Firma Pullmantur Cruises erworben hat. Es gibt wohl schon ein offizielles Presse-statement. Bin mal gespannt, wie sich das auf die Flotte auswirkt und auch auf die gute Qualität von Pullmantur. Wird die OCEANIC bleiben ? Werden die Kuba-Fahrten eingestellt ? Best regards, Patrick Wetter Odessa Shipping Company new for us on cruise-duty: m/v YUZHNAYA PALMYRA www.yuzhnaya-palmyra.com.ua   |
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Cruise Commodore |
Moin Patrick,
wollte die Pressemitteilung gerade posten.
Kuba? Laut Pressemitteilung vorbei. "Oceanic"? Vermutlich ebenfalls sehr bald vorbei! Aber dafür gibt's demnächst bestimmt tolle Neubauten im XXL-Schuhkarton-Format - und statt "all inclusive" wohl eher "amerikanische Bordnebenkosten"! Aber wie wird gleich bestimmt noch jemand schreiben: "Ein großartiger Tag für die Kreuzfahrtbranche. Endlich wieder einer dieser widerwärtigen kleinen Anbieter weg vom Fenster!"  Best regards, Raoul Fiebig |
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Cruise Guru |
Moin Raoul,
das vermute ich auch. Wenns so geht wie mit Celebrity, dann Gute Nacht Marie ! Die letzten Berichte, die ich von Gästen der GALAXY gehört habe, waren haarstreubend ! Das Schiff muß wirklich runtergekommen sein. Ich meine, nichts gegen alt (1996er Baujahr ist zudem ja noch gar nicht mal so alt) aber anscheinend auch überhaupt nicht mehr sauber. Das hat es zu Chandris-Zeiten nie gegeben ! Ich hoffe, daß man Pullmantur nicht ebenfalls so "einroyalcaribiert" wie Celebrity ! Best regards, Patrick Wetter Odessa Shipping Company new for us on cruise-duty: m/v YUZHNAYA PALMYRA www.yuzhnaya-palmyra.com.ua |
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Master Cruiser |
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Ich finde es zwar nicht gerade überraschend und auch schade, dass wieder ein kleinerer Anbieter vom Markt verschwindet, und ich fürchte, dass man sich wohl darauf einstellen sollte, dass demnächst wieder ein paar "klassische" Schiffe ihre letzte Fahrt antreten werden. Andererseits finde ich diesen Kauf aber immer noch besser als die Übernahme von Pullmantur durch Carnival, die ja auch eine Zeitlang im Raum stand - so ist auch in Europa weiterhin Wettbewerb gewährleistet. Viele Grüße! Stefan http://www.urlaub-auf-hoher-see.de *** Splendour of the Seas (2001) *** Olympia Voyager (2002) *** Golden Princess (2003) *** Costa Classica (2004) *** Costa Fortuna (2006) *** MSC Musica (2006) *** Millennium (2007) *** Legend of the Seas (2008) ... and coming soon: Marco Polo ... and ... Summit |
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Experienced Cruiser |
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... und auch "Die Welt" berichtet hier: http://www.welt.de/appl/newsticker2/index.php?channel=f...smarthouse&id=426184 Keep on Cruisin Klaus |
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Cruise Commodore |
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Hallo Klaus, bei so einer Aussage wären die Erfinder der Marktwirtschaft vermutlich dem Suizid nahe, wenn sie nicht bereits tot wären: Mehr Anbieter = weniger Konkurrenz = schlecht für den Markt. Weniger Anbieter = mehr Konkurrenz = gut für den Markt. 
Der Qualität aber erwiesenermaßen nicht. Und was nützen einem die niedrigen Einstiegspreise, wenn die Kosten an Bord immer mehr in die Höhe schnellen und immer mehr Dinge nicht mehr im Reisepreis enthalten sind?  Einige Anbieter verlangen ja inzwischen schon "Eintritt" für bestimmte "intime" Decksbereiche. Best regards, Raoul Fiebig |
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Experienced Cruiser |
Hallo zusammen,
ich als Laie finde diese Entwicklung nicht gut. Ich habe mich gerade ein wenig mit Pulmantur beschäftigt und habe für Herbst 07 die Oceanic im Visier. Auch das AI-Konzept finde ich durchaus interessant. Wenn nun aber mit der Übernahme recht bald (wie bald?) die alten Einheiten (Oceanic) ausgemustert werden und dann (wahrscheinlich) auch noch das AI-Konzept beerdigt wird, gibt es für mich eigentlich keinen Grund mehr für mich mit Pulmantur zu fahren. Wozu denn überhaupt die ganzen verschiedenen Namen, wenn es doch eigentlich nur noch drei große Anbieter gibt? Dieses Firmen aufkaufen, eindampfen, umstrukturieren, zerschlagen, modernisieren, vereinheitlichen......... wer braucht das? Also, mir als Laie passt diese Transaktion nicht. Ich möchte lieber die Wahl zwischen vielen (kleinen), individuellen, voneinander unabhängigen Anbietern haben und nicht zwischen drei großen Weltkonzernen wählen _müssen_. |
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Cruise Commodore |
Amen!  Best regards, Raoul Fiebig |
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Serious Cruiser |
Hallo,
grundsätzlich begrüße ich diese Fusionen auch nicht, nur wird man wohl nichts dagegen machen können. Ich kann allerdings nicht bestätigen, daß es mit Celebrity nach der Übernahme " ABWÄRTS" ging. Ich fand die Schiffe beide Marken immer exeptionell sauber! Was allerdings RCI mit diesen alten Klapperkähnen will ist mir ein Rätsel- außer den beiden ehemaligen R- Schiffen ist ja nix gescheites dabei. Seltsam! Michael |
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Cruise Commodore |
Hallo allerseits,
neuestes Gerücht aus Spanien: Die "Oceanic" könne bereits vor Jahresfrist die Flotte verlassen. Als Ersatz sei die "Island Escape" von Island Cruises (Joint Venture von Royal Caribbean und First Choice) im Gespräch, eine ehemalige Fähre. Diese wiederum könne bei Island Cruises durch die "Zenith" (Celebrity Cruises) ersetzt werden. Die gerade erst gekaufte (und von ständigen Antriebsproblemen geplagte) "Sky Wonder" sei ebenfalls ein Abschußkandidat - alternativ stehe hierbei eine Neumotorisierung / Umbau auf Diesel zur Debatte. Allerdings stellt sich die Frage, ob Royal Caribbean in ein so "kleines" (sorry!) Schiff investieren würde. Royal Caribbean selbst sagt jedoch, für 2007 erwarte man keine Veränderungen - vermutlich jedoch für 2008. Und nach den ganzen Gerüchten noch etwas "fixes": Die "Pacific" (ehemaliges "Love Boat") ist von der Pullmantur-Übernahme durch Royal Caribbean nicht betroffen und gehört ab sofort nicht mehr zur Pullmantur-Flotte. Offenbar hat der brasilianische Veranstalter CVC, für den das Schiff ohnehin schon seit einiger Zeit in Vollcharter läuft, die ehemalige "Pacific Princess" käuflich erworben. Best regards, Raoul Fiebig |
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Experienced Cruiser |
Hallo Birger, Du hast Recht und Raoul hat Deinen frommen Wunsch registriert, nur ändern kann er das auch nicht. Nimm andere Branchen, Auto-Hersteller, Lebensmittelkonzerne.... Es ist in der heutigen Zeit "so üblich", oder der kleine Anbieter geht "kaputt" oder "wird kaputt gemacht". Verstehende Grüße PetKla |
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Experienced Cruiser |
Hallo Michael,
wie " Klapperkähne ", wo nix " Gescheites " ? Die sind allemal "wertvoller" als die Schuhkartons mit denen RCL sonst so durch die Gegend schippert. Für mich ist diese Entwicklung umso bedauerlicher und ein Grund mehr, gerade jetzt bei den kleinen und selbsttständigen Versanstalter / Reeder zu buchen. Viele Grüße Klaus |
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Experienced Cruiser |
Hallo Michael, ich denke, Klapperkähne ist zu hart formuliert. Die Holiday Dream ist sicher kein Klapperkahn und ist mit **** und Baujahr 2004 sicher keine schlechte Wahl für eine schöne Kreuzfahrt. Der Deckplan verspricht auf dm ersten Blick schöne, nach hinten offene Decksflächen. Außerdem ist für die wenigen Passagiere (752) recht viel Personal (406) an Bord. Sicher ist die Holiday Dream für RCI-Verhältnisse mit ihren Ausmaßen (Tonnage von 38000 Tonnen, Breite : 29 Meter, Länge : 200 Meter) recht klein. Aber das trifft dann auch auf die R-Schiffe zu. Eine Geschwindigkeit von 22 Knoten geht doch voll in Ordnung. Stellt sich nun mir die Frage, wie Du darauf kommst, dass die Holiday Dream ein Klapperkasten wäre.... Hallo zusammen, die Gerüchte mit der Oceanic finde ich beunruhigend. Ob sich für die letzten 4 Jahre noch jemand finden wird, der sie in Fahrt bringt? Und der von Raoul beschriebene "Ersatz" kann ja wohl icht ernst gemeint sein. Dass die bei Pulmantur recht neue Sky Wonder auf der Abschussliste steht, wundert mich hingegen nicht. War wohl eher ein Fehlkauf. Stellt sich die Frage, warum man eine Reederei kaufen will, von der man nur mit 3/5 der Schiffe etwas anfangen kann. Hauptsache ein Konkurrent weniger, und der Abstand zu den noch größeren Mitbewerbern schrumpft. Schade, dass Raoul nichts gegen die Situation unternehmen kann, wie PetKla festgestellt hat. Aber auch unser Admin ist nicht allmächtig. |
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Cruise Commodore |
Hallo Birger,
zwei Bilder sagen manchmal mehr als 1.000 Worte: "Oceanic"  "Island Escape"  Best regards, Raoul Fiebig |
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Experienced Cruiser |
Hallo Birger,
da hast du wohl was übersehen. Bei der Holiday Dream handelt es sich um die "alte" Europa, Bj 1982. Aber genau dies ist ihr Vorteil, sie wurde als 5 Sterne Schiff konzipiert und auch als solches viele Jahre erfolgreich gefahren. Die Großzügigkeit ihrer Decksflächen und Räume sucht ihresgleichen und ist jederzeit mit der aktuellen Europa vergleichbar. Deine Meinung betreffend der Fusionen teile ich voll und ganz. Hier wird ein lokaler Mitberwerber ganz einfach geschluckt, um sich diesen vom Hals zu schaffen. Das ganze erinnert mich irgendwie an den Fußball, ich weiß der Vergleich hinkt etwas. Wie die Bayern früher und Chelsea heute, da werden die besten Spieler für viel Geld gekauft, nicht um sie einzusetzen, sondern um den Gegner, hier die Konkurrenz, zu schwächen. Die Meinung, das man derartige Geschäftspraktiken nicht verhindern kann, teile ich nur bedingt. Würden wir alle nicht mehr auf solchen Schiffen buchen, könnte man schon was erreichen. Gruß Klaus |
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Experienced Cruiser |
Hallo Raoul,
tolle Bilder, die Oceanic sieht echt klasse aus, sie hat uns bei unserer letzten Cruise drei Tage lang begleitet. Sie macht zumindest äußerlich einen hervorragenden Eindruck, es wäre wirklich schade drum, gäbe es keine Zukunft für sie. Die Island Escape dagegen gefällt mir weniger, zu kastig. Gruß Klaus |
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Experienced Cruiser |
Hallo Klaus,
ich bin ganz gewiss kein Schiffsprofi, habe deshalb google zu Rate gezogen. Die Suche nach <technische Daten "Holiday Dream"> ergab mehrfach das Baujahr 2004......, alle falsch? Stimmen denn die restlichen Daten? Hallo Raoul, vielen Dank für die beiden Bilder. Die Oceanic: Eine klassische Schönheit. Die Island Escape: Ein praktischer Zweckbau, ohne jeden Charme. Aber mit Ihr lassen sich wahrscheinlich die Wünsche vieler Kreuzfahrer erfüllen. Zum Schnäppchenpreis Standardrouten abfahren. Das Schiff als Mittel zum Zweck. Mein Ding ist das sicher nicht. Die Island Escape als Ersatz für die Ocenanic zu nennen, ist schlicht geschmacklos. Sollte ich jetzt meine Signatur ändern müssen? Save the Oceanic! |
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Experienced Cruiser |
Hallo Birger,
das du 2004 beim Googeln als Baujahr erhälst ist logisch. Sie wurde 2004 von Pullmantur übernommen, renoviert und in Holiday Dream umbenannt. Davor fuhr sie als Superstar Aries für Star Cruises, stimmt doch Raoul, oder war da noch wer dazwischen, den ich vergessen habe ? Ach ja, die restlichen Daten stimmen, soweit mir bekannt. Gruß Klaus |
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Experienced Cruiser |
Hallo zusammen,
was mich noch intressieren würde, ist die Frage, ob die Übernahme auch Auswirkungen auf andere Bereiche der Pullmantur Gruppe hat. So betsteht das Unternhemen ja nicht nur aus dem Bereich Kreuzfahrten, sondern auch Pauschalreisen und eine Airline. Sind die auch von der Übernahme betroffen? Gruß Klaus |
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Master Cruiser |
Hallo Klaus, ein Blick in meine D.-Ward-"Bibel" sagt: Indienststellung Januar 1982, Renvoierung 2004 Frühere Namen: SuperStar Aries, SuperStar Europe, Europa gebaut bei Bremer Vulkan Viele Grüße! Stefan http://www.urlaub-auf-hoher-see.de *** Splendour of the Seas (2001) *** Olympia Voyager (2002) *** Golden Princess (2003) *** Costa Classica (2004) *** Costa Fortuna (2006) *** MSC Musica (2006) *** Millennium (2007) *** Legend of the Seas (2008) ... and coming soon: Marco Polo ... and ... Summit |
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