Bericht über die Besichtigung der DELPHIN RENAISSANCE in Hamburg (DFDS Terminal) am 20.07.2003 von 11:30 bis 14:45

Bereits am 04.07. hatte ich die D.R. an diesem Liegeplatz gesichtet und die ersten Außenaufnahmen gemacht. Da war noch deutlich der vorangegangene Name „R7“ in geschwungene Schrift als Untergrund erkennbar.
Damit ist inzwischen entgültig Schluss. Heute werden die Lackierarbeiten abgeschlossen sein und damit auch alle Vorbereitungen für die morgige Schiffstaufe an der Überseebrücke.

Die Schiffsdaten:
Schiffsname: Delphin Renaissance
Vormals: Renaissance R7
Baujahr: 2000
Werft: Chantier de l´ Atlantique, St Naziere
Flagge : Marshall Inseln
Heimathafen : Majuro

BRZ : 30.277
Länge : 180,45 m
Breite: 25,46 m
Tiefgang: 5,83 m
Geschwindigkeit: 21,5 Kn (17 Kn Reisegeschwindigkeit)

Kabinenzahl: 358 davon 258 Balkonkabinen


Wir konnten sofort an Bord gehen und unsere individuelle Schiffsbesichtigung angehen, nachdem wir unsere Meldebestätigung abgegeben hatten.
Hilfreich war der uns mitgegebene Deckplan, mit der Markierung der zur Besichtigung frei gegebenen Kabinen aller Kategorien, auf fast allen Decks.
Dazu waren alle öffentlichen Salons und Räume ganzflächig zu besichtigen.
Schnell erkannten wir, dass die D.R. nicht mit den uns bekannten Schiffen der Festival Flotte und der Royal Olympic Cruises vergleichbar war. Während man dort grundsätzlich im modernen Stil, auf die Kombination von heller Einrichtung und hellem Hintergrund setzt, wurden bei der D.R. ausschließlich dunkle Hölzer mit teils nostalgischen Elementen eingesetzt.
Darin sah ich zunächst die Gefahr, dass ähnlich wie bei der „Mona Lisa“ alles etwas matt wirken könnte.
Aber die bewusste Verwendung , von in kräftigen Farben und Mustern gehaltenen Teppichböden und der Einsatz von Accessoires und guter Beleuchtungstechnik, ließen diesen Vergleich nicht aufkommen.
Je länger wir uns auf dem Schiff aufhielten, je höher schlug die Welle der Begeisterung. Das konnte uns, bei der wie ich meine – gewöhnungsbedürftigen „Mona Lisa“ - nicht passieren, da in der knappen halben Stunde an Bord, das Auge kaum Ansätze fand, um sich an irgend etwas hochziehen zu können.
Zugegeben, die künstlichen Kamine, mit ihren leuchtenden Kunstblumengebinden mögen schon in die Richtung des Kitschigen gehen,
was uns aber nicht sonderlich störte.

Am Pool-Deck wurden Heiße Würstchen und Getränke ausgegeben.
So lud das Schiff zum verweilen ein. Bei bestem Wetter konnten so die Besucher u.a. aus Hannover, Berlin und Leipzig, sich gleichzeitig an dem schönen Blick auf dem Hamburger Hafen erfreuen.
Das in weißem Plastik gehaltene Mobiliar, mit den runden Einheitstischen, konnte das doch hohe Niveau der übrigen Einrichtung, nach meiner Meinung, hier nicht wiederspiegeln. Den ebenso einfachen, weißen Plastikliegen, können wir mehr als ihre Sauberkeit nicht bescheinigen.

Die fünf Restaurants, die insgesamt eine Tischzeit ermöglichen, sind unterschiedlich eingerichtet, und hinterließen bei uns den Eindruck von großer Behaglichkeit. Auch die Salons und Bars, wirken in ihrer Gesamtflächen zur Passagierzahl, sehr großzügig und dabei einladend harmonisch.

Unabhängig davon, dass ich für Wohneinrichtungen persönlich hellere Hölzer lieber mag, waren alle Kabinen, mit ihren ca. 14 qm außen als auch innen, in ihrer Größe und Aufteilung bestens. Meiner Frau erschien das Bad allerdings etwas klein, was ich nicht unbedingt bestätigen kann.
Unser besonderes Interesse galt der Balkonkabine, da wir dieses in der Form erstmalig für uns auf der Constellation im September haben werden.
Unsere klare Meinung: Mehr Raumgefühl, mehr Freiheit, das hat was!
Aber noch Mal ganz klar, auch die Innenkabinen - mit meistens zusammen
gestellten Betten – lassen genügend Gemütlichkeit aufkommen.

Irgendwo lasen wir etwas von „Casino“
Die üblichen Spieltische und Slotmachines waren uns nicht gegenwärtig.
In der Größenordnung von 30.000 BRT ließe sich sicherlich auch ein Theater, Kino und noch andere Veranstaltungsräume unterbringen.
Nicht so bei der D.R.
Sie beschränkt sich auf eine Show-Lounge, wie sie sonst vielleicht eher auf Schiffen mit halber BRZ vorzufinden ist.
Das soll keineswegs als Abwertung verstanden werden.
Denn wie bereits erwähnt, ist die Gesamtfläche von gemütlichen Bars und Salons, mehr als großzügig.
Sympathisch allemal ist „eine Tischzeit“
Die nämlich führt dazu, dass viele Passagiere nach dem Essen bereit sind,
die Annehmlichkeiten dieses „Grand Hotels“ zu nutzen.
Es sei noch gesagt, dass wir die alte Delphin nicht kennen und wir somit auch den Vergleich nicht stellen können.
Das allerdings haben an diesem Tag zahlreiche Besucher gemacht, erst recht diejenigen, die als „Repeater“, bei ihrer Buchung noch von der alten Delphin
ausgehen mussten. Ich kann nur soviel sagen, dass wir keine enttäuschten Gesichter entdecken konnten und könnte mir vorstellen, dass das Konzept aufgeht.

Delphin Reisen gibt die D.R. mit 4-Sterne Plus an.
Das möchte ich hier nicht beurteilen wollen, aber gemessen an dem - wie wir die Mona Lisa gesehen haben, die sich gern als 4-Sterne Schiff darstellt - meinetwegen gern.
Aber am Ende muss jeder für sich allein urteilen und das geht auch ohne Sterne.
Wir als Kreuzfahrer mit „Rebajas“ – Wünschen, die also viel Kreuzfahrt für wenig Geld haben möchten, werden die D.R., wie viele andere Schiffe mit überwiegend deutschen Publikum auch, wohl leider, eher an uns vorbeiziehen lassen müssen .......

Rainer Buch (rainbu@yahoo.de)


http://www. rainbu.beep.de
http://de.groups.yahoo.com/group/Kreuzfahrtterminal/

Hallo Rainer,

freut mich, daß Dir die "Delphin Renaissance" gefallen hat. Vielleicht korrigiert Delphin ja zumindest noch die billige Deckmöblierung.

Oceania Cruises hat in der Hinsicht auf der "Regatta" (ehemals "R Two") einiges getan: Teakholzbelag auf dem Pooldeck und allen Balkonen sowie z.T. Teakholzliegestühle mit Sitzkissen, z.T. hochwertigere Aluliegestühle.

Ich werde mir die "Delphin Renaissance" vermutlich nächsten Monat ansehen (kenne sie bereits als "R Seven") und werde im September zwei Wochen auf der "Regatta" sein - da kann man dann mal vergleichen.

Best regards,

Raoul Fiebig
Das Ruderhaus