Voyages of Discovery hat heute bekanntgegeben, man habe die "Explorer II", die in den Sommermonaten als "Alexander von Humboldt" für Phoenix Reisen fährt, langfristig unter Vertrag genommen und werde sie zukünftig ganzjährig einsetzen.
Hier die gesamte Pressemitteilung:
quote:
25 January 2007 - VOYAGES OF DISCOVERY ANNOUNCES LONG-TERM LEASE OF EXPLORER II
The All Leisure Group, which owns Voyages of Discovery and the cruise ship mv Discovery, is pleased to formally announce that it will be leasing the Explorer ll - formerly Minerva operated by Swan Hellenic and Saga Pearl operated by Saga – on a long-term basis.
Roger Allard, chairman of All Leisure Group, said: “We have identified a gap in the market place for this type of quality, destination-intensive itineraries and small ship experience that the Explorer II can offer and this was an opportunity not to be missed, especially as she has so many links with the UK cruising market.”
He further added “There is a shortage of small, niche, quality cruise ships in the market place and we are very fortunate to lease Explorer II. She was commissioned in 1996 and is 12,500 tonnes with an ice-strengthened hull. She has 394 lower berths with 12 cabins having private balconies. As a result she is an ideal ship to operate in Antarctica and she will continue to operate with the involvement of such notable companies as Abercrombie & Kent and Noble Caledonia during the Winter season. Summer itineraries will be disclosed at a later date.”
The Explorer ll will undergo a soft refurbishment programme before going into service.
Leider wird mit keiner Silbe erwähnt, wann das Schiff für Voyages of Discovery in Fahrt kommen soll. Mal schauen, was Phoenix Reisen dazu sagt. Anfrage läuft.
UK-based All Leisure Group said it has secured a long-term lease of Explorer II for summer operations under the Voyages of Discovery/Discovery World Cruises banners. The 394-berth ship will join the 650-berth Discovery for destination-intensive itineraries.
Explorer II destinations will include Southern Africa, the Red and Black Seas, Libya, the Mediterranean, the Norwegian Fjords, the Arctic, Canada, the US Eastern Seaboard and South America.
Owned by V. Ships, the 12,500gt vessel will continue to operate in Antarctica for Abercrombie & Kent during the balance of the year.
‘We have identified a gap in the marketplace for the type of quality, destination-intensive itineraries and small ship experience that the Explorer II can offer and this was an opportunity not to be missed,’ said Roger Allard, chairman of All Leisure Group.
Explorer II sailed as Swan Hellenic’s Minerva from 1996 until 2003 and then operated on charter in the summers as Saga Pearl for the UK’s Saga Cruises, spending the balance of the year with A&K. The ship will undergo a soft refurbishment before entering service with Voyages of Discovery/Discovery World Cruises.
From : Seatrade insider
Posts: 65 | Location: Stryn | Registered: May 23, 2005
ich habe eben mal unseren Dennie (CruiseLinerOne) angefunkt - er soll am 8. März wieder als Reiseleiter an Bord gehen - vielleicht weiß er ja etwas mehr!
Posts: 378 | Location: Hamburg | Registered: April 23, 2005
Das Schiff steht seit Jahren zum Verkauf. Soll ab 2008 in den neuen Dienst gehen. Voyages of Discovery will Schiff auch kaufen.
Did cruise on Rafaelo, Michelangelo, Cristofero Columbus, Europa II, Europa III, Europa IV, QE2, Deustchland, C.Columbus, Flamenco, MSC Sinfonia, MSC Lirica, MSC Muisica, MSC Orchestra, Color Fantasy, Color Magic, Astor, Astoria, Princess Ragnhild, Kronprins Harald, Dreamward, Norwegian Dream, Norwegian Wind, Norway, Jewel of the Seas, Silver Cloud, Silver Whisper, Vistafjord, AIDAblu, AIDAaura, Star Odyssey, Norwegian Star, Norwegian Crown
Posts: 9 | Location: Kiel | Registered: March 29, 2006
durch Phoenix Reisen (GF Benjamin Krumpen) wurde mir bestätigt, daß alle Reisen in diesem Jahr wie geplant stattfinden und die Ankündigung von Voyages of Discovery wohl für den Zeitraum ab 2008 gilt.
das klingt ja nicht wirklich gut. Siehst Du ein Ersatzschiff ähnlicher Art für Phoenix ? Gerüchte wird es hier ja noch nicht geben oder ? Solche Schiffe sind ja mittlerweile selten geworden.
ein "Ersatzschiff" für die "Alexander von Humboldt" sehe ich ehrlich gesagt nicht. Etwas ähnliches dürfte schwer zu bekommen sein. Die meisten anderen expeditionstauglichen Schiffe sind zumeist deutlich kleiner oder andererseits deutlich größer (z.B. "Marco Polo" und "Discovery"). Letztere ist dann demnächst "Fleet Mate" der "Alexander von Humboldt" bei Voyages of Discovery, erstere würde NCL zwar verkaufen, aber nur einschließlich der Marke Orient Lines.
Allerdings bin ich sehr sicher, daß Phoenix ein weiteres Schiff in die Flotte aufnehmen wird - allein schon, weil man spätestens 2010 einen Ersatz für die "Maxim Gorkiy" benötigt. Darauf, daß die SOLAS 2010 überlebt, hoffe ich zwar, aber realistisch ist das wohl nicht.
Voyages of Discovery hat da übrigens meiner Meinung nach einen sehr cleveren Schachzug gemacht. Swan Hellenic wird ja wohl in diesem Jahr durch Carnival eingestampft, und die Swan Hellenic-Passagiere trauerten ohnehin vielfach der "alten" "Minerva" nach. Und simsalabim - dank Voyages of Discovery ist sie dann plötzlich wieder auf dem britischen Markt - wenn auch als "Explorer II". Die ehemaligen Swan Hellenic Passagiere dürften in Strömen kommen.
dann kann ich ja mal für meine am Freitag gebuchte Amazonasreise beruhigt sein wobei ich nicht ernsthaft damit gerechnet habe das die Abfahrten für 2007 gefährdet sind - aber man kann ja nie wissen.... Aber es ist wirklich schade wenn das Schiff bei Phoenix wegfällt - wenn ich da nur an die tollen Routen in 2008 denke.
Viele Grüße Josef
AIDA (1996) ArosaBlu (2003) AidaBlu (2004) ArosaLuna und Radiance of the Seas (2005) Amadea (2006) Alexander von Humboldt (2007) Amadea (2007)
Posts: 98 | Location: München | Registered: September 18, 2006
Originally posted by Raoul Fiebig: z.B. "Marco Polo" ... erstere würde NCL zwar verkaufen, aber nur einschließlich der Marke Orient Lines.
Allerdings bin ich sehr sicher, daß Phoenix ein weiteres Schiff in die Flotte aufnehmen wird - allein schon, weil man spätestens 2010 einen Ersatz für die "Maxim Gorkiy" benötigt.
Hallo zusammen,
also ich kann mir dieses Szenario nach wie vor durchaus vorstellen und erachte es als die Ideallösung für Phoenix. Frage: Wenn die "Marco Polo" nur inklusive der Marke "Orient Lines" zu haben ist, wie lange müsste dann die Marke aufrechterhalten werden?
das dürfte davon abhängen, was für Vorstellungen NCL in dieser Hinsicht hat. Ich vermute allerdings, daß der "Paketpreis", den NCl sich vorstellt, den Marktwert der "Marco Polo" so dramatisch übersteigen könnte, daß man sie nicht los wird.
Allerdings steht sie ja auch auf der "bis 2010 zu Star Cruises"-Liste und für den Einsatz dort ist sie völlig ungeeignet - und dessen wird man sich hoffentlich bewußt sein.
Ich hoffe allerdings, daß bei Orient Lines langfristig alles so bleibt, wie es ist. Das wäre in meinen Augen die beste Lösung.
Originally posted by Raoul Fiebig: Allerdings steht sie ja auch auf der "bis 2010 zu Star Cruises"-Liste und für den Einsatz dort ist sie völlig ungeeignet - und dessen wird man sich hoffentlich bewußt sein.
Hallo Raoul,
das stimmt allerdings, schlimm genug um NCL Wind und vermutlich Dream (wobei ein Repräsentant mir gegenüber vor wenigen Tagen den geplanten Transfer letzterer vehement bestritt). Bei der bekannten "Verkaufsfreude" von Star Cruises (zuletzt NCL Crown) sollte man diese Pläne allerdings ernst nehmen. Wer sich dann dieses schöne Schiff wegschnappen lässt, ist selbst schuld.
@ Topic: Welches Schiff siehst du denn dann als Ersatz für die AvH? Was ist mit der ehemaligen "World Discoverer 2"?
ich weiß aus sicherer Quelle, daß bei Phoenix bereits einige neue Kandidaten auf dem Tisch liegen, die in die Flotte eingeliedert werden könnten. Allerdings sollen diese in keinem Fall eine MAXIM GORKIY oder ALEXANDER VON HUMBOLDT ersetzen und gleichwertig angeboten werden. Auch soll es keine zweite AMADEA sein. Es werden vielmehr Schiffe angepeilt, die momentan noch auf dem internationalen Markt aktiv sind und dort früher oder später abgestoßen werden. Es werden daher komplett neue Produkte sein, bei denen man zwar auf die bewährte Phoenix-Software nicht verzichten wird, die aber ansonsten von der Hardware her ein anderes Produkt darstellen werden. Eine MAXIM ist eben nicht zu ersetzen, genausowenig kann man ein gleichwertiges Schiff zur ALEX auftreiben.
Ich habe aber auch gehört, daß die c.COLUMBUS z.B. nicht mehr sehr lange bei Hapag Lloyd fahren soll, da die Münchner Conti Reederei (Eigner) das Schiff wohl verkaufen möchte. Falls dies zutrifft, wäre das dann durchaus auch ein Kandidat.
Hallo Patrick die Columbus wäre ein schöner Kandidat. Denkst Du bei "anderem Produkt" an Club oder freestyle cruising, was ja auf der Amadea schon funktioniert? Viele Grüße Gerd
die c.Columbus wäre wirklich ein guter Kandidat. Allerdings wäre ich mal auf das Preisniveau gespannt. Mal schaun ... ist die Columbus eigentlich Eis tauglich ?
Soll ich aus dem Post von Crown Prince deuten das die "Dream" von NCL auch verkauft werden soll ???
Du hast völlig recht - einen "Ersatz" in dem Sinne kann es weder für das eine, noch für das andere Schiff geben.
@Andreas: Bestätigt ist zwar offiziell nichts, aber aufgrund der Tatsache, daß die Südamerikasaison 2007/2008 mit einer Kreuzfahrt nach Los Angeles endet, kann man wohl auf den Gedanken kommen, daß da etwas im Busch ist.
Man mag von "Norwegian Dream" und "Norwegian Wind" halten, was man will. Aber für Übernacht-Kasinokreuzfahrten sind sie nun wirklich eine geradezu unfaßbare Verschwendung.
Da können sie sich auch gleich nach Alang fahren. Ach nee, damit hat man ja auch schlechte Erfahrungen gemacht.
Nun muss ich mich ja auch mal wieder zu Wort melden, zumal es ja nun bald wieder an Bord der kleinen Humboldt geht, das letzte Jahr, wie es aussieht. Natürlich bin ich auch gespannt, ob es einen Ersatz geben wird für die Kleine. Sowas wie die alte Columbus Caravelle würde mir schon sehr gut gefallen. Aber man darf auch nicht vergessen, das die Charter der Humboldt auch nur von März bis November ging, da es schwer ist, bei dem Angebot an Antarktisreisen ein Schiff dieser größe eine ganze Saison gut gebucht auf Tour zu schicken... Aber Phoenix war ja schon immer für Überraschungen gut und schwupps, wird ein neues Schiff da sein. Ich hoffe es zumindest. Die Humboldt ist sehr schön und es macht viel Spass, sich so individuell und die Kleine Gruppe von Gästen kümmern zu können. Also abwarten und Tee trinken... Gruss,
Originally posted by shiplover2002: Denkst Du bei "anderem Produkt" an Club oder freestyle cruising, was ja auf der Amadea schon funktioniert?
Gerd
Hallo Gerd,
nein, das meinte ich damit nicht. Ich denke schon, daß Phoenix die Software auf der gleichen Schiene weiterbetreibt. Mir ging es bei meiner Aussage vielmehr um das Schiff als solches. Ein Schiff mit den Qualitäten, Vorzügen und Bauweise wie die MAXIM gibt es nicht mehr, genausowenig wie die ALEX. Es werden einfach andere Schiffe gefunden werden, die sicherlich auch sehr gut sind, aber eben die beiden anderen nicht ersetzen können und werden, sondern als neue Schiffe eingeführt werden. Dies kann sich natürlich auch auf das Fahrgebiet auswirken, besonders beim Wegfall der ALEX. Man darf auch keine zweite AMADEA erwarten. Es werden einfach neue, andere Schiffe sein.
Auch ich bin neu hier und mich würde interessieren, was nun mit den bereits gebuchten Kreuzfahrten (August 2008 Grönland) passieren wird. Bin ziemlich verunsichert Gruß