Hallo allerseits,

Seatrade Insider berichtet, daß Transocean Tours im kommenden Jahr mit der "Arielle" sechs Kreuzfahrten exklusiv für britische Passagiere anbieten wird. Das Schiff werde zunächst von Monte Carlo nach Dover verlegt - diese Reise werde in Deutschland und Großbritannien vermarktet. Anschließend wird das Schiff von Tilbury aus Sieben-, Neun- und Zwölfnächtereisen für britische Passagiere anbieten, bevor es für den deutschen Markt im Mittelmeer eingesetzt werde. Anschließend stehe wieder eine Reise "Rund um Großbritannien" auf dem Programm, bevor das Schiff von Dover aus nach Nizza positioniere.

Hallo Raoul,

das finde ich bemerkenswert. Hat man Probleme, die "Arielle" allein auf dem deutschen Markt auszulasten, oder bereitet man sich da langfristig auf eine Expansion vor?

Viele Grüße!
Stefan

Hallo Stefan,

als Begründung wurde genannt, beide Märkte hätten zu unterschiedlichen Zeiten ihre stärksten Verkäufe.

Was ich an der ganzen Sache aber eher seltsam finde ist, daß man sich mit den deutschsprachigen Reisen der "Arielle" offenbar ins ruinöse Mittelmeergeschäft wagt. Man sollte doch meinen, im Nordland könne man höhere Preise verlangen.

Also wenn man so sieht, mit welchen Pötten die Engländer so unterwegs sind, dann ist die Idee mit der Arielle vielleicht gar nicht so verkehrt! Granitbert

quote:

Originally posted by Raoul Fiebig:
... Was ich an der ganzen Sache aber eher seltsam finde ist, daß man sich mit den deutschsprachigen Reisen der "Arielle" offenbar ins ruinöse Mittelmeergeschäft wagt. ...

Stimmt. Irgendwie erscheint mir der Einsatz der "Arielle" auf dem deutschen Markt insgesamt unglücklich und an den Bedürfnissen des Marktes vorbei geplant.
Denn: Die Urlauber, die eine "moderne" Standard-Reise suchen, finden mit AIDA, Costa & Co Angebote, deren Preis-Leistungs-Verhältnis Transocean nur schwer toppen kann. Die Urlauber, die "klassiche" Kreuzfahrten suchen, fühlen sich sicherlich von einer heiteren Familien-Urlaubsinsel auch kaum angesprochen. Einen Ausweg würde vielleicht eine besondere Routenplanung bieten - Nordland ist ein gutes Beispiel.
Ob jetzt ein Einstieg in den britischen Markt, wo ja Fred Olsen durchaus hochwertige Angebote hat und gut etabliert ist, wirklich gewinnbringend ist? Warten wir´s ab ...

Viele Grüße!
Stefan

Hallo Stefan,

ich denke, ein Vergleich mit Fred. Olsen macht wenig Sinn - es sei denn, man sieht die "Arielle" als Konkurrenz für die "Black Prince". Aber die hat ja ohnehin eine Art "Exklusiv-Klientel".

Was man nicht vergessen darf: Die "Arielle" ist aus ihrer Zeit als "Carousel" auf dem britischen Markt bestens bekannt, und das untere Preissegment ist auf dem britischen Markt ein sehr wichtiges. Vertreten ist dort ja z.B. auch die TUI mit ihrem Ableger Thomson Cruises, dazu Majestic International, Travelscope u.a.

Und last but not least ist die "Arielle" auch noch ein Louis-Schiff. Und Louis kann nach eigenem Bekunden im nächsten Jahr kein Schiff als Ersatz für die "The Calypso" (die ja für die nächsten Jahre in den Sommermonaten an Thomson geht) in England stationieren.

Hallo!

Hab grad den neuen Katalog der Arielle erhalten. Hier fehlen genau die Reisen, die auf dieser britischen Seite angeboten werden. Vor und nach Mai ist sie normal entweder im Mittelmeer und übern Sommer in Nord- und Ostsee unterwegs.

Lg sandra

quote:

Aber die hat ja ohnehin eine Art "Exklusiv-Klientel".

@Raoul: Das hast du sehr nett formuliert...

Immerhin hat mir Fred Olsen schon mitgeteilt, dass schon 35 Buchungen von Leuten meiner Altersklasse vorliegen...

Und segeln direkt vom Schiff aus wird geil...

Yours faithfully
HenryStupid (very british...)

Land of Hope and Glory,
why don't you take thee,
How can I ignore it...