Kann mir jemand sagen, zu welcher Reederei die ATHENA gehört ?

Liebe Grüße Karo

Also, so ganz blicke ich da auch nicht durch... Aber unsere Experte Patrick kann da sicher Licht ins Dunkle bringen.

Weiß nur, daß da Firmen wie "Arcalia Shipping", "Classic International Shipping" usw. im Spiel sind... aber wie die nun alle zusammenhängen, muß ich mir selber noch erklären lassen.

Hier aber ein paar Infos, auch Reisen:
http://www.classicintcruises.co.uk/fleet.asp

Hallo Karo,

die "Athena" gehört weiterhin (wie schon seit ihren Umbau 1994) dem italienischen Unternehmen Nina Cia. di Navigazione. Manager ist nunmehr Arcalia Shipping, die das Schiff auch chartern und unter ihrer Marke Classic International Cruises vermarkten bzw. an diverse Unternehmen subverchartern (u.a. auch an Vivamare).

Hallo allerseits,

dem was Raoul geschrieben hat, ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen.
Arcalia Shipping ist ein griechisches Familienunternehmen mit Sitz in Lissabon. Deren vier Schiffe, FUNCHAL, PRINCESS DANAE, ARION und ATHENA sind allesamt Klassiker mit bescheidener Größe, nicht luxuriös aber durchaus komfortabel. Allesamt fahren unter portugiesischer Flagge mit Heimathafen Madeira.

Arcalia hat bei der ATHENA einen bare-boat-charter abgeschlossen, was soviel heißt, daß man das Schiff ohne Besatzung chartert. Arcalia zeichnet in dem Fall für das gesamte Schiff und die dazugehörige Software verantwortlich, will heißen, man ist quasi "disponent owner".
Nina (eigentlich bestehen die Eigner der ATHENA nur noch aus einem Bankenkonsortium) hat nach Beginn des Charters dann auf den gesamten Ablauf keinerlei Einfluß mehr. Lediglich größere Umbauprojekte oder Renovierungen müssen mit Nina abgeklärt werden. Ansonsten nehmen die nur noch die monatliche Charterrate ein und nicht mehr.

Arcalia ist eine sehr gute Reederei, viele Veranstalter aus u.a. England und Frankreich arbeiten schon seit Jahren erfolgreich mit denen zusammen. Die Kombination Arcalia und ATHENA dürfte gut harmonieren, denn das Schiff besticht durch eine äußerst gute Hardware und die Reederei hat die dazu passende, gute Software.

Die Wiedereinführung der ATHENA auf dem deutschen Markt dürfte sicherlich positif angenommen werden und man wird, so denke ich, ein gutes Produkt abliefern können. Vivamare, als Veranstalter, mit Herrn Möbius am Ruder, kennt das Schiff schon aus der Zeit bei Neckermann und hat viele Erfahrungen mit ihm gesammelt.

Hallo,

man liest öfter mal ein Vorurteil, dass Schiff sei (und bleibe) trotz des Radikal-Umbaus einfach alt.

Kann jemand berichten (der evtl. bereits auf der Athena gefahren ist), was da wirklich dran ist?

Ich persönlich kann mir schon vorstellen, dass dieses Schiff so gut wie neu ist ...

Hallo Stefan,

auf solche Vorurteile, die zu 99% von Leuten stammen, die das Schiff selbst nicht kennen, gebe ich nicht all zu viel.

Ich werde mir das Schiff nächsten Monat ansehen und dann gerne meine Eindrücke schildern.

Vielen Dank für Eure ausführlichen Aufklärungen, ist ja wirklich sehr interessant.
Das Schiff macht mir einen sehr guten Eindruck. Wenn man die Atmosphäre von kleineren Schiffe zu schätzen weiss, kann ich mir eine Kreuzfahrt auf der Athena auch sehr gut vorstellen.
Entspricht es den Tatsachen, daß die Athena früher als Caribe für Festival fuhr ?

Liebe Grüße Karo

Hallo Karo,

ja, das stimmt. Allerdings fuhr sie nur sehr kurze Zeit für Festival. Davor fuhr sie als "Valtur Prima" bzw. "Italia Prima".

Vor ihrem Großumbau in den frühen 90ern, bei dem außer dem entkernten Rumpf eigentlich nichts "altes" verwendet wurde (man spendierte dem Schiff sogar eine neue Maschinenanlage), fuhr das Schiff u.a. viele Jahre als Urlauberschiff "Völkerfreundschaft" für die damalige DDR.

Und unter ihrem ursprünglichen Namen "Stockholm" erlangte sie tragische Berühmtheit, als sie 1956 die "Andrea Doria" rammte, die daraufhin sank. Wahrlich ein Schiff mit bewegter Vergangenheit.

Hier fand ich die ersten Bilder der ATHENA (ganz unten):

http://www.faktaomfartyg.com/stockholm_1948.htm

Hallo Karsten,

danke für den Link - schaut doch gut aus. Wenn nur dieser furchtbare Ducktail nicht wäre!

Na ja, vor dem Großumbau sah das Schiff besser aus...

Ducktail... in diesem Fall eine Beleidigung für jede Ente!

Moin zusammen,

die ATHENA wird übrigens ab 2006 im Charter von Travelscope als zweites Schiff neben der VAN GOGH fahren.
Nachdem der Deal mit Club Cruise und der REMBRANDT nichts gegeban hat und auch seitens Club Cruises keinerlei Alternativen zur Verfügung stehen, hat man sich kurzerhand die ATHENA gesichert.
Interessant dürfte dann auch werden, mit welchem Schiff Vivamare 2006 in See stechen wird.
Ich schätze mal, es dürfte auch dann wieder auf einen time-charter für ein Arcalia-Schiff herauslaufen.

Patrick

Moin Patrick,

das wird ja dann wohl ein kurzes Gastspiel auf dem deutschen Markt. Schade - ich hatte auf "mehr" gehofft. Vivamare dürfte darüber verständlicherweise gar nicht glücklich sein. Aber wer zuerst kommt, mahlt nun einmal zuerst.

Moin Raoul,

das stimmt. und wer mehr zahlt, der bekommt auch mehr. Ein Vollcharter über 5 Jahre mit Travelscope rechnet sich für Arcalia natürlich weit besser, als ständig wechselnde Time-Charter, bei denen ständig die Software den jeweiligen Märkten und Interessen angepaßt werden muß. Und Vivamare hat ja nunmal nur einen Time-Charter für die ATHENA.
Auch wenn die Idee von Vivamare recht gut ist, mit diesem Schiff zurückzukommen, könnte es auch sein, daß die Buchungen nicht so gut laufen, wie erwartet. Denn auch damals bei Neckermann kam das Schiff zwar an aber nicht ganz so wie erwartet.
Ich wünsche es Vivamare auf jeden Fall, daß sie viel Erfolg mit ihr haben. Das dürfte dann auf einen weiteren Charter anspornen und wir hätten 2006 wieder ein neues Schiff auf dem deutschen Markt

quote:

Originally posted by Patrick Wetter:
Ein Vollcharter über 5 Jahre mit Travelscope rechnet sich für Arcalia natürlich weit besser, als ständig wechselnde Time-Charter, bei denen ständig die Software den jeweiligen Märkten und Interessen angepaßt werden muß.

Moin Patrick,

fünf Jahre? Na gut, wer das nicht abschließen würde, wäre wohl nicht retten.

quote:

Ich wünsche es Vivamare auf jeden Fall, daß sie viel Erfolg mit ihr haben. Das dürfte dann auf einen weiteren Charter anspornen und wir hätten 2006 wieder ein neues Schiff auf dem deutschen Markt

Tja - hoffen wir's. Im Übrigen hoffe ich doch sehr, daß es 2006 nicht nur ein "neues" Schiff auf dem deutschen Markt geben wird.

Moin Raoul,

das hoffe ich doch auch !
Abwechslung tut doch bekanntlich gut !

So, und nun ist sie in Bremerhaven angekommen. Irre ich mich, oder war sie das letzte Mal als STOCKHOLM Anfang der fünfziger da? (Spätere Anläufe fallen mir so spontan nicht ein...)

Hier das Bild meiner "rasenden Reportergattin"



Grüße
Helge

Hallo Helge,
Du irrst. Als Neckermann-Flaggschiff ITALIA PRIMA ist sie zwei Sommer lang auch von Bremerhaven aus in See gestochen (einmal auch mit uns)...
Fred

Moin, während sich meine beiden Moderatoren-Kollegen noch auf ihrer langen Rückfahrt befinden, habe ich den unschlagbaren Vorteil, in 20 min zu Hause zu sein. Deshalb habe ich die Bilder der heute Mittag stattgefundenen Besichtigung schon online. Für eine Schiffsbesprechung reicht die Zeit nicht; das werde ich auch wohl in den nächsten Tagen nicht schaffen. Die Bilder möchte ich Euch aber trotzdem nicht vorenthalten.

Zum Schiff sei so viel gesagt (mal abgesehen von einem "Wechselbad" an Begrüßungen (der Kreuzfahrtdirektor hieß uns ausgesprochen freundlich willkommen, ein gewisser Herr Auer jedoch, der plötzlich von irgendwo her auftauchte und sich als Repräsentant von Vivamare präsentierte, hätte uns dagegen gleich am liebsten wieder von Bord gejagt...zum Glück scheint der Einfluss dieses Herrn an Bord nicht sonderlich groß zu sein ), daß mal wieder ein gewisser "Aha-Effekt" entstand. Trotz des hohen Alters wirkte das Schiff von innen sehr zeitgemäß, gemütlich und gut in Schuss...lediglich an Deck gab es einige Stellen, die sich über ein wenig mehr Zuwendung sicher freuen würden. Auch von außen wirkte das Schiff tip-top...da bereits das Boarding der Paxe begann, konnten wir leider keinen Blick in eine der Kabinen werfen. Wie gesagt, eine ausführlichere Besprechung folgt dann in den nächsten Tagen...

Athena in Bremerhaven

Moin allerseits,

bin als zweiter daheim (armer Patrick - er hat die längste Strecke).

Ich kann mich Stephans Meinung nur anschließen. Insbesondere die Bemerkungen hier und da, es handele sich bei der "Athena" um ein 50 Jahre altes Klapperschiff, sind vollkommen unberechtigt. Man merkt dem Schiff sein Alter an - aber nicht etwa, weil die Inneneinrichtung angestaubt wäre, sondern z.B. aufgrund der Tatsache, daß man etwas in der Lounge bemerkt, daß das Deck nicht gerade ist, sondern am Bug und Heck ansteigt.

Davon abgesehen, erinnert mit Ausnahme der äußerlichen Betrachtung des Rumpfes rein gar nichts an die "Stockholm" oder auch "Völkerfreundschaft". Die Inneneinrichtung ist sehr viel stilvoller und italienischer als das, was Costa mit seinen Neubauten ab der "Costa Atlantica" präsentiert, und die Crew war allgemein sehr freundlich.

Leider hat Vivamare offensichtlich keinerlei Interesse an positiver Berichterstattung über sein "Flaggschiff" - anders kann man die von Stephan beschriebene Art und Weise des gewissen Herrn nicht deuten. Schade, die "Athena" hat solche nämlich eigentlich verdient...