Moin moin!

Auch da hat AIDA recht: Beim Vergleichen jedwede Schiffe - egal für welchen Zweck - in einen Topf zu werfen, ist eine weitere Unsinnigkeit, mit der Herr W. die seefahrende Menschheit quält.

Ich kenne keinen noch so dilettantisch gemachten Test, in dem Mercedes mit Fiat Panda verglichen wird, geschweige denn Traktor mit Sportwagen. Just das geschieht aber, wenn Luxusschiffe und solche, bei denen per definitionem der Weg (also das Schiff) das Ziel ist, verglichen werden mit Expeditionsschiffen, die in erster Linie kleine Eispanzer zum Erreichen abgelegenster Routen sein sollen, und dabei alle in einer Liga spielen sollen.

Wollen mal abwarten, wann er Frachter und Fähren noch mit hinzunimmt. Auch ohne weitere Differenzierung, versteht sich.

Ob die Bewertung, die er abgibt, korrekt ist, steht übrigens gar nicht zur Debatte. In Rede steht der Weg, wie er dorthin gelangt. Und der ist - wie bei weitem nicht nur AIDA angibt - selten sauber. Jedenfalls dann nicht, wenn Schiffe ohne Inaugenscheinnahme bewertet werden.

Es wird Zeit, daß wieder einmal jemand sich die Zeit nimmt, die sich weiland Herr Deilmann nahm, um ihm einen kleinen Dämpfer zu verpassen. Danach war W. eine Weile erträglich - beinahe seriös. Nur ist er für den deutschen Markt zu unbedeutend, als daß sich ein kühl rechnender Reeder damit aufhielte. Soll man darüber nun lachen oder weinen?

Beste Grüße,
Corcovado

Da kann ich "behri" in jeder hinsicht nur zustimmen... Aida bewegt sich auf einem Servicelevel, dass es echt keine Spass mehr macht sein Geld dort liegen zu lassen, denn dank Euch hier im Forum, haben wir in den letzten 2 Jahren kennengelernt was richtiger Service sein kann.
In Bezug auf das Aida-Fansforum... schön für den Admin als ehemaliges Crewmitglied, zu allen Aida-events geladen zu sein, die site selber ist in keinster weise mehr objektiv und viele ehemalige aus dem forum haben sich bereits verabschiedet...wir hoffen nur, dass in Rostock mal ein Licht aufgeht und sich endlich was bewegt.. da hat die Servicewüste "Aida" richtig viel zu tun.. bis NCL & Co. in irgendeiner weise erreicht sind...

gruss... frank

quote:

Originally posted by Corcovado:
Auch da hat AIDA recht: Beim Vergleichen jedwede Schiffe - egal für welchen Zweck - in einen Topf zu werfen, ist eine weitere Unsinnigkeit, mit der Herr W. die seefahrende Menschheit quält.

Genau DAS sehe ich anders, denn Ward vergleicht die Schiffe gar nicht direkt miteinander. Jedes Schiff wird einfach gemäß seinem Punkteschema bewertet und fertig. Nirgendwo steht – so wie es bspw. Autozeitschriften in direkten Vergleichstests machen – Schiff XYZ sei aus diesem und jenen Grund besser als Schiff ABC. Natürlich könnte man jetzt die Schiffe einfach anhand der Punkte miteinander vergleichen, dies tut Ward selber aber nicht – dies bleibt der Einschätzung des Lesers überlassen :-)

Es ist doch ganz klar: Wenn das Schiff, mit dem man selber immer wieder gerne fährt und das man selber ganz toll findet von Ward einen Abzug bekommt, kann man das selber vielleicht nicht nachvollziehen. Aber urteilt man selber in diesem Falle wirklich noch objektiv?

Es ist doch wie bei den Autotests: Wer sich alleine auf das Urteil der Tester verlässt und danach sein neues Auto kauft, ist doch selber schuld. Ich verstehe nur nicht, warum Ward hier für dieses und jenes angeprangert wird und seine Seriösität angezweifelt wird – IHR müsst es ihm ja nicht glauben ;-) Lasst den Mann doch seinen Lebensunterhalt so verdienen, wie er es seit Jahren macht und schafft Euch lieber selber die Eindrücke, die Ihr für richtig findet. Für mich persönlich klingen seine Erläuterungen meist plausibel und sein Buch stellt eine gute Informationsquelle für mich dar. Jedoch würde ich nie nach seiner Bewertung die Schiffe aussuchen, auf denen ich fahre.

Ich finde die Arbeit eines solchen Testers im Übrigen ungemein wichtig, kann dies doch nur ein Ansporn der Unternehmen sein, die Qualität weiter zu verbessern (außer bei AIDA natürlich).

Gruß,

Dennis.

Hmmm, denke das eiegntliche Problem ist, daß der Grossteil der Aida-Fans noch keine Kreuzfahrt mit einem anderen Schiff gemacht haben. Mir kann doch keiner erzählen, daß er - zu jetzigen Zeit - dann wieder zu Aida zurückkehrt??!! Ernsthaft, die die jetzt quer schiessen und alles rosarot darstellen, sollten einfach mal was anderes "testen". Alles gut und toll darzustellen, bringt weder Aida was noch den Kunden, oder wollt ihr demnächst einen schlechteren Service für einen noch höheren Preis?! Das kann es doch wirklich nicht sein... Und, ob jetzt W. oder einer seiner Leute an Bord war, zumindest hat er das wahrgenommen, was auch fast 90% Prozent z.B. aus dem Aida-Forum denken. Natürlich kann man über die ein oder andere Bewertung streiten, aber bei Aida trifft es für mich zu. War dieses Jahr auf der Diva und NCL Gem: Diva (ok Schiff 4 Sterne, Service 3 Sterne) / Gem (Schiff 4 Sterne / Service 4,5), vom Preisverhältniss braucht man gar nicht sprechen...und wer ist da noch anderer Meinung??!! Kann man eigentlich nur sein, wenn man ausser mit Aida noch mit keiner anderen Reederei unterwegs war... So, das war das Wort zum Sonntag

Dann bin ich wohl eine Ausnahme Ich war nachdem ich auf der Cara und Vita unterwegs war auf der JotS und der Costa Fortuna. Ich würde, wenn der Preis nicht extrem auseinandergeht, AIDA den beiden anderen Reederein vorziehen. Mir liegt einfach das Konzept mit den grossen Buffets, der freien Tischwahl an grossen Tischen sowie anderes. Auch kommt man mit den Passagieren imho leichter in Kontakt, liegt natürlich auch an der Sprache (auch wenn mein Englisch ganz passabel ist).

Corcovado schrieb:
eim Vergleichen jedwede Schiffe - egal für welchen Zweck - in einen Topf zu werfen, ist eine weitere Unsinnigkeit, mit der Herr W. die seefahrende Menschheit quält.
Hallo Corcovado
wenn ich Douggi auch nicht besonders schätze aber hier muß ich ihn in Schutz nehmen: er vergleicht nicht, sondern vergibt Punkte und nach dieser Punktzahl Sterne. Wie er zu den Punkten kommt, ist allerdings sein Geheimnis.
Dass AIDA so unvergleichlich ist, wage ich zu bezweifeln, denn es gibt genug ähnliche Konzepte. Nur mit dem Mäntelchen "Club" alles abblocken zu wollen, ist abenteuerlich. (Mensch, das sollte ich mal in einem gewissen Forum schreiben) Fakt ist, dass immer mehr Klagen über mangelnden Service und Essensqualität kommen und das ist dem Herrn W wohl auch nicht verborgen geblieben.
Viele Grüße
Gerd
PS ich sehe gerade, dass behri schon die gleiche Meinung gepostet hat, sorry
@Critian: die Meinung vieler Anderer ist allerdings eine andere

Hi,

ich bin dann das passende Gegenteil zu Christian´s Beitrag! ;-)

Wir haben im Oktober die Norwegian Gem getestet und werden AIDA weiter den Rücken kehren. Auch bei vielleicht mal einem günstigen Angebot. AIDA ist für uns total uninteressant geworden.

Uns hat das Schiff und das Freestyle Konzept überzeugt!

Immer wieder gerne!

LG
Verena

Früher war für uns das Essen am Büffet auch eine angenehme Sache – nachdem dies auf den AIDAs aber mehr zum nervenaufreibenden Stress wurde (Drängler, Reservierer usw.) genießen wir es immer mehr, abends am Tisch bedient zu werden (und den Tisch kann man sich immer noch selber aussuchen, zumindest gehen heute die meisten Reedereien den Weg, alternativ ein Casual-Dining anzubieten) und trotzdem noch das ganze Abendprogramm mitzubekommen.

Mittlerweile sehe ich überhaupt gar keinen Vorteil mehr, den AIDA gegenüber anderen Reedereien haben sollte.

Gruß,

Dennis.

Da kann ich @Behri nur zustimmen.
Nach nunmehr 10 Fahrten mit Aida - von 1 Woche bis hin zu drei Wochen an Bord - sind wir mittlerweile ziemlich genesen vom Aida-Virus.

Unsere erste Fahrt, welche wir vor nahezu genau 5 Jahren angetreten sind,hat uns damals von der Marke Aida überzeugt. Der Service war super, das Essen genial, dazu ein wenig niveauvolle Animation und der lockere Umgang eines "Clubschiffes".
Mittlerweile ist der Clubschiffcharakter allerdings komplett abgeschafft worden. Wozu überhaupt noch der Titel geführt wird, ist mir schleierhaft. Man ist scharf auf die Generation +55!!!

Da wir mittlerweile RCCL und NCL getestet haben, sind wir in der Lage zu vergleichen. Und wir müssen sagen, der Service auf den Aidas ist echt übel im Vergleich zu den Amischiffen. Da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis deutlich besser!!!

Auf der neuen Diva wird extrem an Servicepersonal in den Restaurant gespart, so dass man auch mal 15 Minuten warten muss bis die schmutzigen Teller abgeräumt werden.

Und was man vor ein paar Jahren noch als Vorteil sah, nämlich das es sich hierbei um ein rein deutsches Schiff handelt, ist mittlerweile eher zum Nachteil für uns geworden. Nach 14 Tagen waren wir dermassen von den Liegenreservierern, Büffetdränglern und Dauernörglern genervt, dass wir uns auf der Stelle auf ein amerikanisches Schiff gewünscht hätten.

Noch dazu spinnt Aida, was die Preispolitik angeht.

Wer noch immer zu den blinden Aida-Junkies gehört, dem ist nicht zu helfen.

Ich kann nur sagen, wir sind heilfroh, auch mal was anderes ausprobiert zu haben und werden so schnell nicht wieder den Kussmund buchen.

Nicole

@ChristianW sag mal, warst du wirklich auf der Jewel und Fortuna?? Da scheinst du aber nicht viel davon gesehen zu haben, denn bei beiden Schiffen gibt es - wie bei der Aida - auch grosse Büffetrestaurants mit grossen Tischen also, mal Butter bei de Fische, wo sind noch die Vorzüge? Vor allem wo du noch gut englisch sprichst...

@ChristianW keine Antwort ist auch eine Antwort kommt mir irgendwie spanisch vor.....

Maxim Gorkiy,Europa,Deutschland,Grandeur otS,Costa Romantica,Odessa,...
2006: Freedom of the Seas, Norwegian Pearl
2007: AidaDiva,Costa Classica, Costa Concordia, Norwegian Gem
2008: Carnival Triumph

quote:

Unsere erste Fahrt, welche wir vor nahezu genau 5 Jahren angetreten sind,hat uns damals von der Marke Aida überzeugt. Der Service war super, das Essen genial,

nachdem AIDA nunmehr am langen Gängelband von COSTA geführt werden. geht es den berg (Ozean)hinab. Was das Essen anbetrifft, bei einem Tagessatz von ca. €7,20 pro person pro tag kann jede hausfrau und Hobbykoch sich ausrechnen was da noch machbar ist. Es ist eh erstaunlich was so aufgetischt wird, auch wenn man(n) nicht soooo dolle begeistert ist!
Happy cruising
Locarno

quote:

@ChristianW keine Antwort ist auch eine Antwort

Hallo Locarno
Chritian W. ist selten im Forum, er weiß wohl auch weshalb.
Viele Grüße
Gerd

Hallo zusammen,
ich lese gerne in diesem Forum, da man hier seine Meinung sagen kann, ohne gleich niedergemacht zu werden bzw. persönlich angegriffen zu werden.
Also bitte bleibt dem ChristianW fair gegenüber!

Wir waren bisher 9Mal mit AIDA unterwegs, sind auch bereits ‚fremdgegangen’, aber kommen – aus den unterschiedlichsten Gründen – immer wieder auf AIDA zurück.
Allerdings ist auch uns nicht entgangen, dass mehr und mehr gespart wird und einiges einfach nicht mehr passt. Beispielsweise konnten wir bei den letzten beiden Fahrten von der Rezeption keinerlei ‚Beratung’ erwarten – Auskünfte waren dürftig. In Einzelfällen war die Crew/Personal u.v.a. Rezeption richtig unfreundlich gegenüber den Gästen. Im Servicebereich sah es generell ganz schlecht aus – schmutzige Tische etc., jedenfalls auf anderen Schiffen undenkbar. Der Kunde ist König – bei AIDA hat man immer mehr den Eindruck, der Kunde ist eine Kuh, die man beliebig lange melken kann, damit immer mehr Geld ‚fließt’.
Hier habe ich jetzt allerdings das Negative äußerst hervorgehoben, es gibt nach wie vor viel Positives, das sollte man nicht vergessen!

Insofern finde ich die hier diskutierte Bewertung durchaus für gerechtfertigt und ich hoffe schwer, dass AIDA endlich mal von diesem hohen Ross runterkommt und sich endlich um die Wünsche der Kunden kümmert bzw. wieder mehr auf den Kunden eingeht. Früher hieß es jedenfalls an Bord: ‚ja, wir versuchen, dass wir was tun können’; jetzt heißt es ‚nein, das geht nicht’.

Wieso wir unter diesen Umständen immer wieder auf die AIDA zurückkehren? Ganz einfach: unser Sohn spricht (noch!) kein Englisch – damit auch er seinen Urlaub genießen kann, ist uns ein deutschsprachiges Schiff sehr wichtig. Außerdem sagen uns die einzelnen Häfen bzw. die Routen bei AIDA am meisten zu.
Bald lernt Sohnemann Englisch, dann werden wir im Urlaub die deutsche Sprache ohnehin so weit es geht meiden…

Hallo,

ich denke, die AIDA Schiffe sind kein schlechtes Produkt, waren mal innovativ im Konzept. Nur - das höchste Lob ist es, kopiert zu werden - AIDA gibt es seit vielen Jahren und die Kopien sind erheblich besser als das Original bzw. haben das Konzept der AIDA verbessert, verfeinert und konsequent erweitert.

Und da sind wir bei dem Problem: AIDA Cruises hat sich bis heute auf den Lorbeeren ausgeruht, vertritt ganz offensichtlich die Auffassung: Verkauft sich von selbst. Zu jedem Preis.

Und genau da muß man ganz klar sagen: Das wird bedeuten: Untergehen.

Denn die amerikanischen Reedereien haben festgestellt, daß sich in Europa gut Geld verdienen läßt, das Publikum offen für Seereisen ist. Es gibt reichlich große Schiffe, die während der Sommermonate ins Mittelmeer und Nord-/Ostsee überführt werden. Die wollen gefüllt werden - und bieten gute Preise.

MSC hat ebenfalls inzwischen eine große Anzahl Schiffe und attraktive Routen und attraktive Preise. Vor allem eine großzügige Regelung für Familien.

Und AIDA ignorieren nach wie vor diese Entwicklung.

Ein weiteres Problem: Der Kundenstamm, der ausdrücklich Wert auf ein deutschsprachiges Schiff legt, wird älter und weniger.

Viele jüngere Leute haben kein Problem, auf einem englischsprachigen oder mehrsprachigen Schiff zu reisen.

Und wenn die Kunden sehr viel älter werden und nur deutsch sprechen, werden sie wiederum Klientel für andere Schiffe wie Deutschland oder eben Europa (wenns richtig Geld kosten darf). Irgendwann wird sich dieser Gästestamm für das AIDA-Konzept zu alt fühlen.

Bei AIDA stimmt einfach das Preis-Leistungs-Verhältnis überhaupt nicht mehr.

Wir haben vor 3 Jahren sehr überlegt, eine AIDA-Mittelmeerkreuzfahrt zu machen.

Für den Preis einer 1 wöchigen Reisen Innenkabine mit Anreise nach Barcelona auf der AIDA haben wir dann 3 Wochen USA inkl. Flug, einer Woche in einer Suite auf der Norwegian Dawn, 2 Wochen Mietwagen und einer Rundreise durch Washington/Oregon inkl. 8 Übernachtungen sowie einer Übernachtung bei Ankunft in New York gemacht.

Da stimmt was ganz deutlich nicht!

Und das merken einfach immer mehr Menschen.

Beste Grüße

Wendy

@astinal natürlich sind wir hier im Forum auch fair, aber irgendwie glaube ich, daß ChristianW gar nicht auf den beiden genannten Schiffen war oder hat er bei beiden nicht gemerkt, daß es Buffetrestaurants mit großen Tischen gibt...sehr unwahrscheinlich bei euch mit Kind und Mini-Club o.ä. kann ich es sogar verstehen, denn natürlich ist es gerade für die angenehmer an Bord, wenn deutsch gesprochen wird (natürlich auch für Erw. die sonst kein Englisch sprechen), aber auch hier gibt es noch andere deutsche Kreuzfahrtschiffe... Mich hat halt nur interessiert was die Faszination Aida und den Preis eigentlich noch ausmacht??? Und ehrlich gesagt interessieren mich da auch nur Meinungen von welchen die auch schon auf anderen Kreuzfahrtschiffen waren, denn die die nur Aida kennen, sind bzw. können nicht objektiv sein. PS.Ich habe jedenfalls auf der Diva nichts gefunden, was mich überzeugen würde, Aida gegenüber NCL oder RCCL vorzuziehen. Aber jedem das seine

@Musicforthemasses
Achso, das hab ich nicht verstanden - sorry! Klar, das nervt mich auch immer, wenn jemand pauschal sagt 'AIDA, AIDA, AIDA' und alles schön redet ohne jemals miterlebt zu haben, wie es auf anderen Schiffen überhaupt abläuft! Erst dann kann man mitreden.

Wir waren jedenfalls überrascht, welch Service schon bei Costa gegenüber AIDA geboten wird, Millennium war dann noch besser: aber kein deutschsprachiger Kidsclub, wenig Auskünfte in Deutsch (falls Kind sich mal auf dem großen Schiff verläuft, kann es nicht einfach jeden ansprechen...)
Allerdings fühlen sich viele Familien mit Kindern wohl auf der AIDA. Es geht uns auch so: mit Kind gefällt es uns noch ganz gut - man legt automatisch weniger Wert auf Service etc.; wenn wir ohne Kind reisen, ziehen wir mittlerweile andere Schiffe vor und wir freuen uns jedesmal, wenn wir ein neues Schiff und somit eine ganz andere 'Welt' betreten ohne Dauernörgler, Liegenreservierer etc.

Aber wie du schon geschrieben hast: jedem das seine...

quote:

Wieso wir unter diesen Umständen immer wieder auf die AIDA zurückkehren? Ganz einfach: unser Sohn spricht (noch!) kein Englisch – damit auch er seinen Urlaub genießen kann, ist uns ein deutschsprachiges Schiff sehr wichtig.

Moin Astinal,

ich kann euch gut verstehen, vielleicht würde ich mit meinem Kind (wenn ich schon eines hätte) ebenso verfahren. Auf der anderen Seite sind Kinder wahnsinnig sprachbegabt und lerne auf diese Art und Weise spielend Englisch. Ich habe das schon bei deutschen Kindern auf der NCL gesehen und es war erstaunlich.
Es ist aber natürlich ein Hindernis, das kann ich gut verstehen.

@Wendy: Du hast genau meine Gedanken ausgesprochen. Wenn Aida sich weiter auf den (noch) vorhandenen Loorbeeren ausgeht, hat sich bald ausgecruist. Auch Costa, MSC, NCL, X usw. greifen immer mehr nach dem deutsprachigen Markt.

Ahoi,

quote:

Originally posted by astinal:
Klar, das nervt mich auch immer, wenn jemand pauschal sagt 'AIDA, AIDA, AIDA' und alles schön redet ohne jemals miterlebt zu haben, wie es auf anderen Schiffen überhaupt abläuft! Erst dann kann man mitreden.
wir freuen uns jedesmal, wenn wir ein neues Schiff und somit eine ganz andere 'Welt' betreten ohne Dauernörgler, Liegenreservierer etc. Aber wie du schon geschrieben hast: jedem das seine...

Hallo Astinal,

so denke ich auch, ich war zwar noch nicht auf der AIDA, meine Mutter hat aber eine Reise auf der Blu gemacht, wovon ich das Tour-Video gesehen habe. Das hat mir gereicht. Als ich unsere erste Reise gebucht habe, habe ich mir erst die Fotos der Schiffe im Net angesehen und kam zu dem Entschluß, daß meine Wahl MSC MUSICA die richtige war, denn kein AIDA Schiff kann mit einer vergleichbaren Ausstattung aufwarten, die neue DIVA erst recht nicht. Fast hätte ich im Februar die DIVA (unbekannterweise) für die Silvesterfahrt gebucht, leider gab es angeblich jedoch schon keine Flüge mehr nach Teneriffa. Nach Erscheinen der Bilder und der Angebote von MSC bin ich jedoch froh darüber, jetzt bekomme ich 12 Tage MSC MUSICA 200 € günstiger als 8 Tage AIDA DIVA, auch wenn ich das Bier zum Essen selbst zahlen muß, dafür werde ich aber auch bedient und habe keine SB-Restaurant/Raststätten-Athmosphäre.

Einer Kollegin, welche aufgrund eines Unfalls die gebuchte erste Kreuzfahrt auf der DIVA nicht antreten konnte, habe ich die DIVA Fotos gezeigt mit dem Resultat, daß sie ganz froh war, die Reise nicht antreten zu müssen. Sie war wie ich der Meinung, daß hier die Möbelmarke mit dem Slogan ..oder schraubst Du noch... das Mobilar in den meisten Louges geliefert hat. Auch sie hatte hier etwas mehr Traumschiff-Flair erwartet. Aber auch das ist Geschmacksache. Aber für das Zuzahlrestaurant 25 €/P oder 10 €/P in der auf 100 Personen begrenzten Wellnesslandschaft (das Highlight in den Prospekten) zu zahlen ist schon ein starkes Stück.

@ behri

quote:

Früher war für uns das Essen am Büffet auch eine angenehme Sache – nachdem dies auf den AIDAs aber mehr zum nervenaufreibenden Stress wurde (Drängler, Reservierer usw.) genießen wir es immer mehr, abends am Tisch bedient zu werden

Wir auch, bei MSC hat man zwar neben der kostenlosen Bedienung auch eine Tischreservierung, welche man aber auch beeinflussen kann. Während unserer Reise hatten wir häufig unterschiedliche Gäste an die Nachbartischen, meist 2-3er Tische. Wer es hier noch etwas "feiner" haben möchte, kann in das Zuzahl-Restaurant wechseln für 18 €/P.

Wenn ich die Kommentare hier lese, war meine Entscheidung damals und heute bestimmt nicht falsch.

AHOI Trudi

Hallo,

unsere Reise auf der AIDAVita ist nun seit einer Woche vorbei. Es war unsere bisher dritte Reise mit AIDA. Nach den ersten beiden AIDA-Reisen haben wir Celebrity und Royal Caribbean getestet. Danach nun wieder auf AIDA zurück zu kehren ist eine Umstellung. Wir waren es nicht gewöhnt Liegenreservierer, Büffet-Drängler und Wettläufer zu den Tischen anzutreffen.

Wir sind uns einig, das es das bei unserer ersten Reise auf der AURA und der zweiten auf der Blu in dieser Form nicht gegeben hat. Das Essen emfanden wir als sehr gut. Das Personal im Restaurant war nicht mehr so zahlreich vorhanden. Die Organisation insgesamt war ebenfalls gut. Als sehr gut empfanden wie es, direkt nach Ankunft auf Mallorca auf das Schiff zu dürfen. Auch am letzten Tag konnten wir uns bis abends zum Transfer dort aufhalten, bei voller Verpflegung. Man hatte den Eindruck nicht alle Mitarbeiter waren zufrieden. Unserer Meinung nach hat sich das Publikum doch sehr verändert. Dies könnte durchaus an der Buchungsform liegen.

Die Sicherheit wurde groß geschrieben. Da wir ein Rettungsboot vor dem Fenster bestaunen durften, wurde uns bewußt, das es mindestens ein bis zwei Mal pro Tag geprüft wurde.

Da wir ja, wie erwähnt, zwischenzeitlich zwei amerikanische Schiffe kennenlernen durfen, wird unsere nächste Reise mit Sicherheit wieder mit einem solchen erfolgen.

Sollte das jetzige AIDA-Konzept weiter verfolgt werden, nimmt man einen drohenden "Ballermann-Tourismus-Trend" in Kauf. Hoffentlich werden die Verantwortlichen dieses zu verhindern wissen. Es wäre schade, aber momentan bin ich mir nicht sicher, ob man AIDA weiterempfehlen sollte. Obwohl man auch weiterhin Passagiere mit dem AIDA-Virus trifft. Manche wollen anscheinend nicht die Augen öffnen, da es ja voll im Trend liegt mit AIDA zu reisen. Wir empfinden diese Situation als sehr schade, werden das Thema aber weiterverfolgen und evtl. zu einem späteren Zeitpunkt nochmals ausprobieren. Mal sehen wie die Entwicklung mit den noch im Bau befindlichen Schiffen werden wird.

Heike