Falls Interesse und zur INFO - seht mal:

lg Leonie

Mit Hansa Kreuzfahrten zu den Pinguinen in die Antarktis - LTU-Flüge und Landausflüge inklusive

14.02.2006 - 15:34 Uhr, Hansa Kreuzfahrten GmbH [Pressemappe]
Bremen (ots) -

Hansa Kreuzfahrten startet 2007 mit zwei Antarktis- und
Südamerika-Touren ab 3.789 Euro pro Person.

Wer denkt, Schiffsreisen könnten nicht abenteuerlich sein, der
irrt: Hansa Kreuzfahrten bietet 2007 zwei spannende Touren in die
Antarktis und nach Südamerika mit dem deutschsprachigen Urlaubsschiff
MS DELPHIN. Die Reisen kosten ab 3.789 Euro pro Person und finden zur
besten Reisezeit im arktischen Sommer statt.

Im Januar und Februar 2007 erkunden Hansa-Gäste mit der Antarktis
eine der spannendsten Destinationen der Welt. Unter anderem ist im
Rahmen der Ausflüge auf die antarktische Halbinsel und die
Süd-Shetlandinseln der Besuch eines deutschen Forschungslabors
geplant. Außerdem gibt's eine Tour mit Zodiac-Booten zu den
Gletschern, Esels-Pinguinen, Walen und Robben. Weiteres Highlight:
die Fahrt durch den engen Lemaire-Kanal.

Die erste MS DELPHIN-Reise (4. - 23. Januar) startet in der
argentinischen Metropole Buenos Aires. Danach geht's von Montevideo
durch die Magellan-Straße zum chilenischen Puerto Williams, der
südlichsten bewohnten Siedlung der Welt und Ausgangspunkt zu den
Antarktis-Ausflügen. Es folgen die Tagespassage von Kap Horn und ein
Feuerland-Besuch.

Die zweite Route (21. Januar - 10. Februar) beginnt in Feuerland,
Argentinien, danach geht's in die Antarktis, zu den Falkland Inseln,
nach Buenos Aires und weiter nach Montevideo. Nach zwei
Erholungstagen auf See erreicht das Kreuzfahrtschiff Rio de Janeiro,
wo es zwei Tage im Hafen bleibt, bevor die Gäste zurück nach
Deutschland fliegen.

Die Reisen kosten ab 3.789 Euro pro Person in einer
Zweibett-Kabine mit Vollpension zuzüglich Treibstoffzuschlag. Im
Preis inklusive sind die LTU-Direktflüge ab/bis Deutschland sowie
alle Antarktis-Landgänge.

[...]

Wo das ganze zu buchen ist, werden Interessierte sicher selber herausfinden; soll jetzt aber keine Kritik am Beitrag als solches sein. SG

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Hallo!

Artis Kreuzfahrten werden von rechte vielen Reedereien angeboten. Zum Beispiel Marco Polo, Hurtigrouten Schiffe, Alexander von Homboldt etc.

Ein Tipp für alle, die gerne in die Kälte wollen:
http://www.antarktis-arktis.de/
Wirklich sehr zu empfehlen, tolle Leute! Granitbert

Hallo,

ich überlege ob ich 2007/2008 in die Antarktis reise und die auf der Delphin angebotenen beiden Reisen gehören, für Alleinreisende und Anlandungswillige, zu den Preisgünstigen.

Nun meine Fragen:
- Was ist die Delphin für ein Schiff ?
- Was für Paxe sind zu erwarten ?
- Lohnt sich die ganze Sache überhaubt ?

Hallo Christian
die MS Delphin ist ein super gepflegtes drei Sterneschiff Baujahr 1975.Sie ist weder mit der Royal Clipper 4 Sterne Segelschiff noch mit der nagelneuen Norwegian Gem zu vergleichen. Eher kannst Du sie mit der Polarlys vergleichen, obwohl das auch hinkt. Die Passagiere sind wohl eher 50 plus. Wenn sie jetzt Zodiaks hat, lohnt es allemal, weil Landgänge vorgesehen sind.Ich würde aber eher mit einem Eisklasseschiff dorthin fahren.
Viele Grüße
Gerd

Hallo Christian,

wie Gerd schon schrieb, ist die "Delphin" zwar schon etwas älter, aber top-gepflegt. Einziges nennenswertes Manko sind in meinen Augen die doch z.T. arg steilen Niedergänge in Fährenmanier. Ansonsten ein sehr empfehlenswerter Klassiker!

@ Schönen Dank

Ahoi

Christian

Hallo Antarktis Fans!
Bin gerade von der zweiten Antarktis Reise der Delphin zurück gekehrt und bin ganz begeistert. Die Delphin ist wirklich gepflegt und bietet mit seinen weitläufigen Aussendecks, ideale Möglichkeiten die Natur der Antarktis zu bestaunen. Angenehm überrascht war ich von der Hansa-Reiseleitung. Das Team war professionell, Sonderwünsche wurden wenn möglich erfüllt. Wir haben z.B. die Reise bereits in Montevideo beendet und sind nicht wie vorgesehen in Rio von Bord. Angenhem war auch, dass Hansa die Anzahl der Passagiere auf ca. 300 limitiert hatte. Pro Landgang in der Antarktis dürfen nämlich nur 100 Passagiere an Land. Bei Schiffen wie Marco Polo kann das vielleicht etwas ermüdend werden sollte sie voll ausgebucht sein. Hansa hatte 8 Wissenschaftler an Board die die Landgänge betreuten sowie Vorträge zu den entsprechenen Themen wie Vögel, Säugetiere, Umwelt Geologie etc hielten. Dre frühere Hapag Kapitän Eye war als Eismaster mit an Board.
Hansa hat hier mit der Delphin eine tolle Reise geboten, bei der Preis/Leistung in einem ordentlichen Verhältnis standen. Auf der Bremen könnte ich mir vorstellen, ist das ganze vielleicht etwas besser. Längere Landgänge, seltenere Ziele und besseres Essen. Dafür zahlt man aber auch etwa das Doppelte.
Seefest sollte man aber sein. Auch wenn wir uns dank der Fluchtgeschwindigkeit der Delphin von fast 21 Knoten dem Sturmtief entziehen konnten, ist der Südatlantik eben nicht das Mittelmeer.

Gruss

Jörg

Hallo Jörg,

danke für Deinen kurzen Bericht über die Delfin.

Aber wie kann ich es mir vorstellen, wenn nur 100 Passagiere von 300 an land dürfen - werden lsoe gezogen oder wartet man die 3 Durchgänge ab? Das hab ich nicht ganz aus Deinen Zeilen herauslesen können.

LG-Tina

Komme gerade von der Reisen in Hamburg. Dort hat man uns folgende Infos gegeben:

max. 350 Passagiere und ein Zodiak kann 70 Personen transportieren... (wusste gar nicht, daß es so große Zodiaks gibt).

Auf meine Frage, was denn die anderen 250 Gäste machen würden, während die ersten 100 an Land sind, meinte die Hansa-Mitarbeiterin, daß es ja nur heissen würde an einer Stelle 100 Personen. Man würde halt einfach ein paar Meter weiter fahren und dann an Land gehen...

Stimmt diese Theorie mit der gelebten Praxis überein?


Kennt jemand die genaue Bestimmung der IAATO bzgl. den 100Personen an einer Anlandungsstelle? Gibt es da eine Raumangabe? Sonst könnten ja bald die ganz großen Schiffe auf die Idee kommen und sagen jedes Tenderboot fährt einfach 50m weiter...

Gruß

Chris

Hallo,
bin gerade aus der Antarktis zurück.Reise mit der MS Delphin von Ushuaia - Rio.Direktflug von Düsseldorf mit LTU nach Ushuaia!Schnelle Passage durch die Drake Passage,daher 1/2 Tag früher in der Antarktis.Anlandungen waren perfekt organisiert!15 Pass.pro Zodiak + 2 Bes.,
8 Zodiaks.Es gab 4 Gruppen zu 80 Pass.,pro Gruppe dann ca. 1 Stunde an Land.,in 5 Tagen 9 Anlandungen,incl. Baden in Deception !Bei den Anlandungen dürfen pro Landestelle(diese sind fest definiert,also nicht alle 50 m eine Landestelle,tw. nur eine Landestelle pro Insel!)An Land sind dann immer noch ca 10-15 Begleiter vom wiss. Team + Mannschaft(Pinguinpolizei)) An Bord waren 8 Wissenschaftler und Antarktisexperten Leitung Dr.Pütz(Geologen, Zoologen,etc.) welche bis zu 5 Vorträge pro Tag gehalten haben und uns die Besonderheiten der Antarktis näher brachten.Zusätzlich Kapitän Aye als erfahrener Antarktisexperte und Lektor,sowie das tolle Hansa -Reisen Bordteam !Glücklicherweise spielte auch das Wetter mit und Neumayer - sowie Lemaire Kanal konnten passiert werden !Die später havarierte Nordkap begegnete uns kurz.Zurück durch die Drake Passage mit über 20 kt um einem Orkan zu entkommen erreichten wir die Falklandinseln einen Tag früher,auch dort ein interessantes Ausflugsprogramm.Dann folgte der ruhige Teil der Kreuzfahrt, Buenos Aires 1/2 Tag früher ! Montevideo und zuletzt Rio und von dort direkt mit LTU nach Düsseldorf. Eine vom Preis-Leistungsverhältnis kaum zu überbietende Kreuzfahrt aus einem kleinen "richtigen" Schiff bei dieser Reise nur mit ca. 300 Passagieren. Sehr komfortabel, gut gepflegtes Schiff, tolle Organisation, nette Crew ,Fazit: sehr zu empfehlen ! Kritik: keine.

Hallo shiplover33,

willkommen hier im Forum.

Kannst du noch etwas mehr zum Schiff schreiben?

In welcher Kabine warst du untergebracht und wie war es dort mit Lärm und Schaukelei.

Gruß
HeinBloed

Hallo,
Info's zum Schiff gibt es natürlich bei Hansa Kreuzfahrten.Das Schiff wurde 75 gebaut und später mehrmals renoviert.Ist dafür gut in Schuss.Kräne und Halterungen für die Zodiaks wurden bei der letzten Renovierung im Nov.2006 eingebaut.Kabine DEck 3 war ok.leichte Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen,wir hatten nur bis Seestärke 6,kaum gemerkt !

Hallo Tina,

auf der Delphin wurden die Passagiere zu Anfang der Reise in Farben eingeteilt. Jeder Passagier hat eine Frabkarte bekommen. Die Ausflüge wurden dann nach Farben (4 Farben) aufgerufen. Die Reihenfolge wurde so gewechselt, dass es einen gerechten Zyklus gab. Die Gruppenstsärke war etwa 75 pro Farbe. An einem Tag hatten wir drei Anlandungen. Dies zog sich dann aber auch von 8.00-20.00 Uhr hin. Klingt komplitiert, hat aber dank guter Organisation und zivilisierter Passagiere gut geklappt.

Gruss
Jörg

quote:

Kannst du noch etwas mehr zum Schiff schreiben?

Hallo Tien
weiter oben haben Raoul und ich uns schon über das Schiff ausgelassen. Ich hatte 3097 im Jahre 2004 in der Ägäis.Wenn ich das recht erinnere, vibrierte die Delphin weniger als Amadea und Albatros (vor ihrem Motoreneinbau) zusammen. Ein Motorschiff, eben wenn es älterer Bauart ist, vibriert nun mal mehr als ein Turbinenschiff. Wer da empfindlich reagiert, sollte immer weiter vorn eine Kabine nehmen.
Noch Fragen?
@Jörg: das mit den Landgangsfarben hat Phoenix schon länger und es klappt hervorragend. Man hat allerdings jetzt Treffpunkte in den Lounges festgelegt, weil die letzte Farbe immer vorn den Eingang verstopfte.
Viele Grüße
Gerd

Hallo,

ich freue mich diesen Tread wieder rausholen zu können, es hat zwar nicht für 2008 geklappt aber jetzt werde ich für 2009 buchen - komme was da wolle .

Wie ich gelesen habe ist Deck 3 nicht völlig falsch und bezahlbar und wird für mich als Alleinreisenden auch ausreichen.

Meine Frage an die Kenner der Delphin ist - wie ist der abendliche Bekleidungsstandart an Bord bei Fahrten in die Antarktis ?

Mein Frage an die erfahrenden Bucher - gibt es ein Reisebüro was Reisen mit der Delphin zwar nicht billiger abgibt, aber wenigstens ein paar Extras rausrückt ?

Hallo zusammen,
habe gerade Eure Infos und Fragen gelesen zur Antarktisreise der "DELPHIN". Ich kenne dieses Schiff sehr gut; habe bereits mehrere Kreuzfahrten mitgemacht. Es ist mein Lieblingsschiff. Nicht zu groß, nicht zu klein, aber superfein! Viele Decksflächen und eine tolle Besatzung; und der Kreuzfahrtdirektor Herr Herrmann, ein sympathischer Mensch. Ich hatte ihn früher schon auf der "BERLIN" kennengelernt. Er ist jetzt aber schon lange Jahre auf der "DELPHIN". Übrigens, ich habe schon vor einem Jahr die kommende Antarktisreise mit der "DELPHIN" vom 21.1.bis 6.2.2008 gebucht. Sie beginnt in Ushuaia und endet in Valparaiso. Den ehemaligen Hapag Lloyd Kapitän Heinz Aye hatten wir 2003 während einer großen Nordlandkreuzfahrt auf der "OCEAN MONARCH" kennengelernt. Er ist ein sehr erfahrener und äußerst sympathischer Kapitän und einer der besten Kapitäne für die Antarktis und Arktis. Als erster Kapitän hat er damals die Nordwest-Passage bezwungen. Ich freue mich schon auf die Antarktis. Eine Bekannte aus Berlin hatte in diesem Jahr die erste Antarktisreise der "DELPHIN" mitgemacht und war restlos begeistert.
Übrigens bin ich am 11.11. mit meiner Lebensgefährtin auf unserer Gruppenreise auf der "COLOR MAGIC". Wir können uns dann ja mal unterhalten.
Grüsse von Bodo